Zero FX 5.7

Optiona siihen saa perus ketjut ja rattaat.
Onhan se selvä että jos paljon offia ajaa niin ei tuo hihna kestä. Otin mä varahihnan jo tuohon varalle. Vähä epäilyttää kestävyys ja jenkkiläs monenlaista keskustelua nuista. En lähteny niihin ketjuihin kun toi hihnaveto niin mukavan hiljainen mut täytyy sit hommaa jos pitää jatkuvaan hihnaa sepittää.
Katoin tuota kisavideoo niin mietin että onkohan sillä siinä sitä lämpöongelmaa mistä joku tuumaili kun näyttää yhessä vaiheessa laiskemmalta ja jää jälkeenkin. Vaihtaako sitten ajomoodin jossa regeni pois/pienellä niin taas alkaa kulkemaa ?

Jos nyt ei isompaa paskaa hihnalle lennä (hiekka, sora & savi) niin anna mennä hihnalla vaan. Katukäytössä ja pienessä hiekkatieräppäilyssä kuivilla keleillä varmasti ihan passeli. Tee vähän lisäsuojia hihnasuojan ja renkaan läheisyyteen, niin uskoisin sen helpottavan hihnan elämää kummasti.

Vähän vaikee sanoa tosta videosta. Kuskikin saattaa väsyä ja toi pyörän jäähdyttelykin on yks vaihtoehto.

Parikesää sitten tolla Brammon Enertialla ajaessa jossa on moottori myös aika piilossa ajoviimalta, niin en vaan yksinkertasesti ottanut koneesta kaikkea irti kun "pintakaasulla" pärjäs liikenteen seassa ihan hyvin ja siten lämmötkin paremmin hanskassa kuumalla kelillä. Enertiassa on oma flekti moottorille joka lähtee käyntiin +65 asteen jälkeen ja kun flekti lähtee käyntiin ohjainyksikkö nipistää hieman tehoista pois (rajuimmisa lämpötiloissa taas suhteessa enempi). Herkuttelin ite aina ton 65 c alapuolella, ettei flekti lähteny käyntiin ja mopo pysy mahdollisimman äänettömänä.

Ajotyyli, rengaspaineet ja ilmanvastus, siinä isoimmat "haasteet" sähkömopolle. Ite sähköhipsterinä en motarilla yli 90 kovempaa aja jos ei ole kiire. Pyrin pitämään kulutuksen 4-8 kw nurkilla ekologisessa ajossa. Pieni plexi kuulemma toimintasädettä n. 10% lisänny motarisiivuissa jos lisähifistelemään meinaisi lähteä. Myös toi jokapaikassa regenerointiherkuttelu tulee sulle myös tututksi varmasti

Vähän kokemuksia Zerosta.
Tarrakilvillä tässä ajellut vielä. Pyörä on katsastettu mutta tullissa parin kk jono käsittelyss.
Kyllä nuo bensalla toimivat vehkeet on jääneet talliin ja taitaa mennä myyntiin
Mahtava fiilis ajaa ja naama kummasti virneessä reissun jälkeenkin. Se että vielä 70 vauhdissa kuuluu vain tuulen suhina ja keula nousee pelkällä ranneliikkeellä , taikamatto tää on
Integroitu laturihan tässä on tehoton ja aikeissa olen tilata pikalaturin jolloin akku latautuu 8tunnin sijaan alle kahdessa tunnissa. Tosin vain kerran olen pidemmän reissun tehnyt että akku on mennyt alle 30%.

Ihan siisti pyörä Vähän tuninkia vielä?

Mitäpäs tuota hyvää pyörää tuuningilla pilaamaan, eiköhän tuo jo perus jammuista eroa muutenkin
Jos ajovaloihin ledit joskus tilais ja satulalaukun hommais..

Taikamatto

Pisteles jotain videontynkää (mettäpolulta) tai kuvia bensalenkkareille ihmeteltäväks

Aivan huikea mopo, varmasti todella hauska ajettava! Vähän aikaa sitten mietin löytyykö kohtuuhintaista sarjavalmisteista sähkömopoa ja mitkä ovat nykyään niiden teho/toimintasäde -speksit. Jos olisi rahaa ostaa tuollainen, niin lähtisi samantien tilaukseen. Soveltuu varmaan mahtavasti lyhyeen työmatkapyöräilyyn ja lähialueen polkujen läpikäymiseen. Laitahan tosiaan videopätkää ihmeteltäväksi.

Ei oo tullu kuvailuu harrasteltuu mutta pitää goproota kaverilta joskus lainata ja ottaa videon tynkää
Mukavahan tällä on polkuja pitkin hiipiä ja ällyyttää mopedi ja kevaripoikia