Kawasaki ZZR600 -92 - Kasausta! kanki lohkosta läpi

On taas viikonloppuna tullut tehtyä. Vahailua ja pintakäsittelyä. Maalasin takakatteet nyt ruiskulla, ei paukusta saanut tarpeeks iloo irti. Noh, tuumasta toimeen ja maalaamaan, homma on täysin auki edelleenkin, koska maalasin toista kertaa eläessäni RUISKULLA. Noh, ihan hyvä siitä tuli sinänsä kokemukseen nähden. Tekee mieli nyt ostaa oma ruisku, nykyinen kun on naapurilta lainassa. Hiukan "rakeinen" kuva :/



Aloitin myös hiomaan kaatumarautoja, mietin vain teenkö ihan uudet kun päin persettä hitsatut, joku AMMATTImies ollu tekemässä tosiaan. Jos pidän nuo, saavat uuden sävyn pintaan. Samalla olis mielessä teetättää grafiikoita takasivukatteisiin, tosin tämä pidettänee vielä toistaiseks oman pään sisällä muhimassa, katselee jos tulee hyvä niin laitetaan grafiikasta kuvia. Emäntä rupes myös suunnittelemaan tankin grafiikoita.

Kommenttia vain kehiin

Moiks! Grafiikoita on suunniteltu hiukan ja näin. Myös akku löysi tiensä kotiin ja hiekkapuhalsin kaatumaraudat.
Tässä ajankuluksi olen miettinyt, kaatumaraudat ja muut pikkuosat on olleet pinkin peitossa. pysynkö pinkissä vai muutetaanko vihreään?

Ja pyytäisin jotain "taidokasta" pimppaamaan tästä kuvasta pinkit kaatumaraudat kawasakin vihreäks. Samoin oman maun mukaan jotain pieniä hilppeitä samalla vihreällä. Haluan nähdä luonnoksen millainen olis vihreenä

Enpä oo tullu topikkia pahemmin lukeneeks, mutta runko ja vanteet vois näyttää mustina aika kivoilta. En välttämättä vihreällä lähtis muuta vetämään rautojen lisäks

Btw, meikäläisen projektissa vähän samaa väriteemaa, käy ihmeessä vilkaseen

joo toi vihriä ei oikeen nyt napannu, pysytään pinkissä kiitos muokkauksesta kuitenkin!

Eilen käyttelin tota, hyvältä kuulostaa toi rajotin

Voihan perseensuti!
Mitä tehdä/mikä vikana...
Kaasarien putsaus
Jokin pohjasta vuotaa öljyä, ei kyllä hirveemmin mutta tiputtaa sillontällön
Vaihteet ei pelaa, ei löyvä vapaata eikä oikee tunnu et joka vaihe löytys ees
Venttiilit naksaa, joku venttiili kantaa siellä
Käyntihäiriöitä ilmenny, pitää säätää
Liikkeellelähdös sammuu heti, kierroksia oltava jumalattomasti mut ei vaan jaksa lähtee liikenteesee. Luulis nyt saatana olevan sen verran voimaa tossa vehkeessä että jaksaa lähtee liikkeelle :l

Ei vituta. Ulkona on kiva pilvetön sää ja hellettä, tyyntä.... Enhän mä haluiskaan ajella!

Prkl. Pistää sapettamaan, noh, hiljaa hyvä tulee jos tulee. Harkitsin jo toista konetta ostavani mut kalliita...

Kaikki on muuten kunnossa, paitsi vaihteet takkuilee... Taisiis, takkuili.
Nythän minä avasin koneen. 4kk oon tehny tätä hiljalleen eteenpäin ja olin lähös ajaa... enpäs ajakkaan. En anna ku kolme sanaa: Voi pyhä v*ttu!





Kommentoikaa. Yks vaihderatas näytti kustantavan 50e uutena... Ei hirrrrveesti naurattanu.

No ei oo kyllä kalliita rattaita, yammuun ois ollu ainakin 2-4x kalliimpia

Huono tuuri jos tollai käyny... Et vissii kovi paljoa koeajanu jos tämmösiä vaiheyllätyksiä tulee muttei rattaat kyllä pahan hintaset ole jos sitä mietit, suzukin rossipyöriin toista satkua...

Noh, tuo ei kyllä todellakaan huojentanu tuskaa kun koko loota käytännössä uusittava kuitenki... Ja En tosiaan montaa metriä ajellu, pyörän päällä sen käydessä vietetty aika lasketaan ennemminki minuuteissa kuin tunneissa... 4kk laittelu johti moottoririkkoon, ei vituta
Etittävä jostain joko vaihtokone, loota tai rahaa osiin, hirveesti huvita kuitenkaa muutaman vaihteen rattaita uusia...Noiki hinnat mitä katoin ni oli ulkomailla. Käytännössä jokaisen rattaan uusiminen 800e, eikä sekää houkuttele..

Tälläkin hetkellä persauki ku emännälle tuli tilattua hopeakoruja ja vaihteiston vitutukseen kävin nollaamassa hermot kuten suomalaisel on tapana.

Kato ihmeessä ulkomaittenki markkinat käyŧetyistä moteista, halvemmaks tulee...

Jeep, nopealla vilkasulla alle neljää hunttii löyty käyntikuntosia kokonaisia moottoreita. Kannata tälläsiä vanhempia rutkuja oikein alkaa isommalla kädellä remppaamaan ellei sitte ylimäärästä rahaa ole tai muutenvaan innostusta.

Toki kun pistäis kerralla rahaa palamaa nii turvallisia kilometrejä edessä..

Joo mun kokemus moottorin osien etsinnäst rajottuu lähinnä suomenalueelle ja mul ei oo kokemusta ulkomaan kaupoista eikä sieltä tilaamisest ni vähän arastaa se. Täs nyt harkihen etinkö jostain laatikon käytettynä vai koko moottorin, koska molemmissa on ofc riskinsä. Mut Täs nyt vaan odottelen rahoja et pääsee ostelees. Täs lähen kuitenki valukeikoille sun muille isäukon kanssa ni jospa sais jokusen dollarin koneeseen.

Mut eisiinä, tuli vähän pohdittua, ja otin palan styroxia ja junttasin kawan perään. Siinä karkeeta veistelyä sahalla, viimeistelyä hiomal ja veitsel. Nyt vielä on tehtävä lopullisia hiontoja sekä uretaanin kanssa muotoilua jotta saa epätasaisuudet pois ja mittatarkkuus kohilleen sekä symmetrisyys.

tuollanen perä ois kyllä kova sana tuohon vehkeeseen

harmi että koneelle kävi noin

Onko yhtään lähellä?

http://www.ebay.com/itm/Kawasaki-ZZR-600-D1-D3-1991-1993-Gear-Box-Transmission-Assembly-Clutch-Basket-/161313536118?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item258f093876

Uudempiin malleihin löytyi vielä enemmänkin lootan osia mutta en ole perehtynyt, nekihän saattaisi käydä päikseeen?

Ebaysta löytyy kaikennäköistä ja tilaaminenkin kohtuu helppoa jos löytyy Electroni.
EDIT: Ja jos siirtäjissä tai rummussa vikaa niin tuosta
http://www.ebay.com/itm/Kawasaki-ZZR-600-D1-D3-1991-1993-Lower-Crankcase-Engine-Case-Casing-Gear-Sel-/161313529229?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item258f091d8d

Joo tuli itsekin viikonloppuna noteerattuu noi osat. Odottelen lompakon lihomista, juhannuksen jälkeen tilailua sillä tää viikko lienee rahantekoo. Kiitos avustuksista.

onko teistä kukaan tilaillut eBayn kautta mitään? Onko luotettavaa tilata ja kuinka hankalaa? Sekä tämä rahan muuntaminen kun tuollahan menee puntaa dollaria ja euroo vaikka mitä näemmä. Englannistahan noi "mun" osat tulis, niin sieltä nyt tulee tottakai eri rahayksiköstä ku euro...

600D koneen osat siis käypi tähän mun kaluun. Mut se muuttuu 600E muistaakseni 94 eteenpäin.. :/