PC25 ehostelua stuntti kuntoon

Mitään ku happea vaan. Sen tietää että tää ruoskistuu kesän aikana muutenkin, niin mitä sitä kaikkea yhdellä kertaa tekemään jos riittää useammallekin talvelle pikku puuhaa pyörän parissa.

Mitään ei ole tapahtunut, mutta...


Huomenna tallille....

muista kuvia sitten uskosin että maski natsais iha hyvin!

Tässä tullut seurattua tätä projektia alusta asti, mitään kuitenkaan sanomatta
Mutta tulee kyllä todella hyvännäköinen katustuntti! Voit olla varma, että päät kääntyy kun tällä pärräät kylillä
Tullaanko tämä pyörä (ja kuski) näkemään ensi kesän allright miiteissä?

Kyllä tullaan näkemään miiteissä. Ei tainut viimekesänäkään jäädä yhtäkään välistä

Istuu muuten hemmetin nätisti! Meinasin kirjottaa että tummenna sitten toi lasi kun näin, että olit ostanu maskin. Nyt kyllä sitä mieltä, että jätä sittenki tollaseks

Eiköhän tolla ens kesän temppuile, ku Patonkivagoni temppuilee taas nyt lopputalvesta

Etulokasuojalle vois melkein tehdä jotain? Sitä lukuunottamatta todellakin räheen näköinen peli

Istuun tosi hyvin maski, onneks päädyit sellaiseen etkä mihinkään lisävalo räpellyksiin

Kävin taas tallilla muutaman tunnin tekemässä hommia. Alkuun otin hommaksi vahvistaa penkkiä. Penkin reiän kohdalla penkin muovinen runko antaa periksi, joten leikkasin palan lattarautaa ja porasin siihen 16 reikää. Samoihin kohtiin reiät penkkiin ja pop niiteillä kiini. Johan parani. Tämä vahvike on siis juuri sen kohdan alla jossa kenkää pidetään.

Sitten seuraava ongelma. Jännitteensäätimen paikka on vaihdettu, joten vedin sen johdot poikki ja 5cm jatkot kolvaamalla väliin.

Seuraavana oli vuorossa löytää töötille paikka. Se löysikin paikan maskin alta ja tein sille vielä noin 30cm jatkojohdon tankin alle alkuperäiseen johtosarjaan.

Viimeisenä muttei vähäisimpänä lyhensin käsitakajarrun kahvaa hieman ja pulttasin jarrunestesäiliön kiini. Jarrupääsylinterihän tulee luultavasti vielä vaihtumaan, mutta ompahan sekin nyt pikkusen siistimpi...


Pyörä alkaa pikkuhiljaa lähenemään valmista. To do listalla on vielä muutama asia:
-12bar
-brembo 16x18 jarrupääsylinteri käppärille
-käppärin ilmaus
-bensapumppu
-peilit
-öljyt&suodatin

Eli hyvällä mallilla ollaan

Miksi pitää vaihta jarrupääsylinteri?
Onko tämänhetkinen tarkoitettu isommalle jarrulle?

Ei vaan tuo normi sylinteri tahtoo ottaa liukuputkeen kiini niin ei saa mieluiseen asentoon. Radiaalisylinterillä ei sitä ongelmaa olisi ja luultavasti jarrutuntumakin ois parempi...

Mulla entinen omistaja laittanu kaarevii pelti liuskoi kahvan kiinnityksen sisälle nii saanu tot kahvaa vähä ulommas eikä ota, nii helpost kii. Oha se vähä patenttii ja jos rahaa toho bremboo löytyy nii tietenki se kannattaa ennemmin ostaa.

Tänään vasta huomannut tän sun mahtavan projekti keskustelun! Ihan älyttömän upee toi sun tekelees! Minkä ikäsenä alotit muuten ton stuntti harrastuksen?