Honda CBR 600 F2 stunttipyöräksi

Tänään tuli tieto,että pyörä pääsee ACS Bomber Hell osastolle.

Oho, onnea vaan. Tarvii varmaa itse raahautua sinne kun tuntuu bomberin ja kopterin osastolla olla katsomisen arvoisia pyöriä.

Onnittelut minunkin puolestani.. Ja todella pornonnäköistä pyörää olet rakentamassa, erottuu hianosti massasta ja vielä positiivisella tavalla.

Tein toisenpuolen kaatumisraudan:

merkkivalotelineen:

Takajalkatappirunkojen väliin jäykistys tuen:

Ketjut ja eturatas tuli myös vaihdettua:

Komeeta jälkee kyl oot saanut aikaseks, pisteet siitä.

Ootko koneelle tehnyt/joutunut tekemään mitään kummempia?

En ole aikaisempiin kuviin kerenny kommentoida mutta nytten kun se on melkein valmis niin täytyy sanoa että on hieno, varmasti soveltuu bomber ajoon ja moneen muuhunkin käyttöön. Arvosanana annan 10, itse olisin laittanut hieman tummempaa vihreää mutta makuasioistahan ei voi kinastella. Minuakin kyllä kiinnostaa tuo konepuoli oletko tehnyt tai teetkö mitään muutoksia siihen?

Kiitoksia ja väri vaihtuu tummemmasta hyvin vaaleaksi valon mukaan runsaan helmiäisen ansiosta.
Koneelle en tee mitään muuta,kun vaihdan öljyt ja jos rupee rallattamaan,niin pitää uus nokkaketjunkiristin vaihtaa.Moottorillahan on ajettu sen verta vähän,että pitäis about 50tkm kestää vielä ilman suurempia murheita tosin tuleva sikaa saaminen vähentää vähän käyttöikää .

Tänään tuli shoppailtua loput osat ja purkuosien tilaus on haettu postista.
Osalistaa:
-etujarrupalat
-takajarrupalat
-5l honda öljyä
-kolarissa vaurioitunut 1100cbr ketjusuoja mikä pitäis suoristaa ja sovittaa kiinni
-Yamaha R1 teräspunosjarruletkut eteen (toivottavasti ylettyy)
-Hondan jarrunestettä
-öljynsuodatin
-cabon look etujarrunestesäiliönkansi (stormin alennuskorista)
-Rosterisia kuusiokolopultteja ja prikkoja
-Rosteriset klemmarit
-tuplabanjopultti
-alumiinisia banjopulttejen väliin tulevia tiivisteprikkoja
-valkoista marmorointi maalia kaatumisrautoihin (saas nähä mitä tulee )
-kirkas lakkaa
-"sikakittiä" takapenkin reiän tasoitukseen
-tangonpääpeilit

Nyt pitäis olla kaikki tarvittavat osat olla hankittuna ja enää pitää sovitella ne paikoilleen.
Huomenna lisää projektikuvia

Ketjusuoja suoristettuna ja asennettuna paikalleen (kaipaa ielä metalpolishia)

Pakosarja maalattuna:

Etujarruille tein remontin,elikkäs purin jarrusatulat osiksi ja putsasin kunnolla,vaihdoin jarrupalat ja teräspunosletkut ja lopuksi ilmasin jarrut.

Sähköt tuli myös laitettua kuntoon ja nyt toimii kaikki valot.
Vilkutkin löysi paikan maskista.

Koko päivä meni tallssa ja silti tuntuu,ettei mitään saanut aikaan.

Tangonpääpeilit stunttipeliin?

Tangonpääpeilit ei ole jalkojen tiellä stunttaillessa ja helppo irroittaa ja jos ne kaatessa maahan osuvat pois tieltä käännetyissä asennossa,niin sitten on liian huonot kaatumisraudat.

Tänään sain takajarrun herkisteltyä ja vaihdettua jarrupalat ja ilmattua jarrun.
Ylä t-palasta hiosin päältä maalit pois maalasin sivut uudestaan mustalla,maalasin päälle tähden yksityiskohdaksi ja vedin flake lakan päälle.(kuvassa näkyy myös carbonlook jarrunestesäiliön kansi)

Takapenkin reikää siloittelin sikakitillä ja kiillotin penkin nahanhoitoaineella.

Maalasin myös kaatumisraudat ja takajalkatappirungot,mutta aattelin jättää maalaukset salaisiksi näyttelyyn asti.

nättiä kyllä tulossa

Nyt on pyörä sellaisessa vaiheessa,että kaipaa enää mittarille telineen,katteiden myllytystä,kattumisrautojen sliderit,takajalkatapit ja kokoamista.
Äsken tuli otettua ensisauhut ja pienen sahailun jälkeen pärähti käyntiin.Kuulin myös ensikertaa äänet sliparilla ja oli aikas maukkaat.
Ensi viikonloppuna pitäisi pyörä olla valmis ja ennen acs en viitsi kuvia laittaa...