KTM EXC 525 ulkonäköremppaa || VALMIS s. 9

No johan on hinnat nousseet muutamassa vuodessa

Mä en ohjauslukotonta pyörää pitäisi itellä hetkeäkään vakuutusturvan takia, jos sattuu nussi käymään kylässä niin voi korvaukset olla aika heikoilla jos selviää ettei pyörässä ole toimivaa ohjauslukkoa.

Mistä ketään voi tietää että ei ole ohjauslukkoa? Jos väittää ettei ole, niin voi sanoa rosvon rikkoneen sen..

Pelkkä toimimattomuus ei riitä vakuutusyhtiölle, pitää olle selkeät murtojäljet.

Jos haluaa säilyttää pyörää ilman lukitusta niin se on jokaisen oma valinta, kyseisen pyörän saa käyntiin ilman avainta 10-20 sekunnissa ja jos ohjauslukko ei ole käytössä niin on aika epävarmaa jättää pyörää parkkiin A: yhtään B: mihinkään

Mitä itte lueskellu vakuutusehtoja, niin joku jarrulevyyn laitettava lukkokin käy. Ne on kuitenkin vähän tulkinnan varaisia. Ittellä ei ole ohjauslukkoa, joten virta+jarrulevylukolla mennään.

ite oon ainakin semmosen käsityksen saanut, että yksi ajon estävä laite riittää.

Onkos edistystä pyörälle tapahtunut?

Juuri tänään ajattelinkin kirjoitella taas tänne topikkin

690 meni kaupaksi nopeasti, kuten olettaa saattoi. A2-kortti tuli ajettua perjantaina ja miitissäkin kävin isommalla pyörällä, mutten valitettavasti tällä Seuraavaan miittiin mennessä pitäis olla valmis.

Tein Miranolilla testimaalauksia ja totesin, etten maalaakaan konetta. Syynä se, ettei maalin kestävyys ollut ihan riittävän hyvä. Pyörä tulee kuitenkin ajoon, jolloin haluan sen näyttävän hyvältä vielä kesän lopussa. Jotain tartti koneelle kuitenkin tehdä, joten kiillotin sivuposket.

Viime yönä päällystin vielä penkin ja maalasin änkän, jonka kokosin tänään. Svingiin laitoin laakerit ja huomasin, että iskarin alapään laakerista puuttuu pari osaa, jotka laitoinkin hetki sitten tilaukseen. Kaverilta sain nyt testiin 690 vetopakan, joka vaikuttaisi sopivan pyörään holkituksen jälkeen.

tulee kyllä mehukas prätkä... joo hyvä valinta jättää maalamatta. ite maalasin moottorin mutta homma kusi jossain määrin. maalit lähti rapisemaan veks vaikka oli tehty kunnon pohjat yms. kiillotukselle nostan hattua

Itse maalasin tuolla jarrumaalilla, ihan vedin pensseli muodossa. No yhden kesän ollut näyttä aika hyvältä. Kun ei ole ollut rahaa tuohon eloksisointiin.
Usein laitetaan sitä VHT Wrinkle spray maalia

Onko 525 edistynyt?

Edelleen odotan Motokeitaan osia, tänään oli vasta lähtenyt paketti liikkeelle, kun oli kestänyt saada osat tehtaalta. Huomenna toivon mukaan pääsee kasailemaan. Tässä välissä on kuitenkin jo etuvanne rihdattu. Takavanteessa oli fillarihuollon mukaan joku ongelma, mutta vien sen Örthenille, jossa saavat laittaa kuntoon.

Osat tuli eilen ja sitä myötä kasaaminen alkoi. Takavanteen vein Örthenille, sen saan sieltä ensi viikolla, toivottavasti alkupuolella. Kaverilta ostin vaimennetun vetopakan ja sen sain holkitettua sopivaksi. Jos kaikki menee hyvin, niin päivän-parin sisällä saan takavannetta lukuunottamatta kasattua ja virtalukon laitettua. Koneessakin vaikutti ajoitukset olevan kohdallaan, kun sitä pyöritin.

Loppuun taas muutama kuva.

Nättiä! Paistaa tuo punanen prätkä tuolta takaa, olitko hakenu avk:lta sen brutalen? Vai onko joku ihan muu vekotin

Juurikin se Brutale siellä takana luuraa. Tuli kaverin kanssa ostettua puoliksi bisnesmielessä.

Kotarissa on nyt sähköt kiinni, tosin virtalukko vaatii vielä paikan. Laitoin myös etupumput ja maskinkin, mutta unohdin kameran talliin

Alkaa olemaan projekti loppusuoralla. Pyörästä puuttuvat vielä vilkut, takavalo, tupit ja renkaat. Takavalon saan toivottavasti jo huomenna, vilkut ovat toistaiseksi jossain postin syövereissä. Ajoon tämä vehje pitäisi saada ensi viikon lopulla, jolloin renkaat saapuvat.

Kaverin kanssa muokattiin avain sopivaksi lukkoon, joka on maskin takana. Siitä unohtui ottaa kuva. Mittariston päällystin carbonteipillä, jottei oranssit kotarin logot paista silmään. Kone käy ja kukkuu normaalisti, mutta startti ei toimi uudella akullakaan. Noh, eipä tuo haittaa, kun kiksistä lähtee parilla polkasulla käyntiin.

Ja taas loppuun kuvia, kuvaa klikkaamalla saa vielä isommaksi.