Lekalla lyttyyn ja jesarilla kasaan, Yamahan elämäntarina

Noniin sanotaan heti alkuun, jos haluat nähdä taitavahkoa rakentamista tai hienon pyörän, paina heti punaista ruksia oikeassa ylänurkassa. Jos haluat nähdä jotain mikä saa melkein kenet tahansa joka omistaa moottoripyörän voimaan pahoin jatka lukua.

Jotkut teistä täällä saattaa muistaa tuon entisen projekti topikkinin missä oli rakentelun alla stuntti f2nen. No pyörä ei hirveän kauaa omassa omistuksessa viipynyt, kun tuli taas jostain syystä eksyttyä nettimoton tarjontaa selailemaan, sieltähän sitte vastaa tul suht hyvää hintaa tän projektin rakentelu kohde, eli yamaha r6 vuosmallia 2005.

No laittelin sitte hondan myyntii ja seuraavaan viikonloppuun sen kävinki sit myymäs ja seuraavaan päivään tampereelle hakee uutta tilalle. Katteet otettii heti pois ja parit kerrat käytii täs kuosis ajamassa.


Sitte muunneltii vähä kaverin vanhoi rautoi ja laitettii ne kii.


Subcage tuli kans ostettua ku halpaa hintaa sain.


Ja näsärin leikelty penkki takapenkiks, joka verhoiltii hienosti mustalla jesarilla.


Tankkiki piti tietysti hakata lyttyy, tulipahan se myös oikein hienosti maalailtua ja pistettyy ironneet kitin palaset kii.


Nyt ootellaan että sais takarattaan mikä on työstettävään, sitte pitää varmaa rautahäkki tilata forstuntilta jossaan vaihees, saa nähä riittääkö rahat käppäri setupin ostoon. Tästä jatketaan.

En alkanut voimaan pahoin, vaan tuli ennemminkin hyvä tunne tästä projektista.

Mä kyllä aloin voimaan pahoin Vaikka stunttailu kivaa onkin niin toiseksi tärkein asia pyörän toimivuudessa on minulle ainakin ulkonäkö, vaikka joku nyt sanoisikin että "ajoon se on tehty"

Ite en ainakaan alkanut voimaan pahoin. Kyllä se stunttipyörä vois siistikin olla mutta ite mieluummin ajan sellasella mitä ei tarvii sääliä. Asiallinen stunttivehje tuloillaan!

Eikai niitä hienoja tarvitse sääliä sen enempää. Omakin 125 oli kumollaan kymmeniä kertoja mutta miksikäs se siitä menee kun on asialliset kaatumatapit yms. suojia. Vai kummalla mielummin ajatte itse
http://www.julienwelsch.com/wp-content/ ... 6855_o.jpg
http://www.motot.net/galleria/kuva179333/
Joo ne on eri pyörät

Joku järki nyt tohonkin, jos mulla ois ollu tonneittain rahaa niin en varmaan olisi ostanut ruoskahkoa kaasaricebaria. Jos ois rahaa ostaa yli 4000e gixeri tai zx6r ja ostaa siihen aina uudet katteet kun menee paskaks ja vastaavaa niin sellasen oisin ostanu ja luultavasti miettiny sitä ulkonäköäkin. Eka kesä isolla pyörällä ja ainoo asia jolla on merkitystä on se et pyörä toimii niinku pitää ja opin käsitteleen sitä. Welsch on maailman luokan stunttari ja sillä on sponsseja useemman tuhannen edestä, joten mieti vähän mihin vertaat?

Ja johonki piikkiseen motoon on vähän turha vertailla, ite en ainakaan saanu stunttaamalla kumpaakaan husseeni hajotettua ulkoisesti, ei montaakaan naarmua tullu vuoden aikana.
Ja arvostan kyllä hienoa ulkonäköä, en ala moittimaan jos joku tekee hienon pyörän, mutta jos topikin pitäjä on ilmoittanut ettei sellaista tee ja kehottaa lopettamaan lukemisen jos odottaa muuta niin miksi vaivaudut valittamaan?

No jopas täällä nyt tosissaan ollaan Kai tänne nyt kommentoida saa? Etkö käytä kaatumarautoja vai miksi katteesi hajoaa aina? Ai niin, eihän noissa teidän "moottoripyörissä" oo niitä edes kiinni
http://www.motot.net/galleria/kuva129342/
Tuokin näyttää jo varsin makealta eikä tietääkseni yhtään sen kalliimpi pyörä kuin tämäkään? Osien pulverimaalautus ja katteiden sijoittelu kunnolla ei niin paljoa maksa etteikö bensanpolttajalla siihen varaa olisi.
Eihän tässä kyse ole mistään 10000e pyörästä ollukkaan vaan että miksi nuo raakileet ei ole edes moottoripyörän näköisiä.
Kyllä sen nyt ymmärrän että halutaan oppia ajamaan jnejne. mut miks tota tankkii ei voinu maalata kokonaan, tai penkkiä verhoilla kankaalla?

Yksi syy on varmasti ainakin se että kesken ajokauden ei ainakaan itseä kiinnosta niin kauheasti projektoida kun voi ajaa senkin ajan. Ite ainakin koitan välttää kaikkea "turhaa" asentamista kesällä jos pyörä vaan toimii ja kelit sallii ajamisen eikä tule yhtäkkiä kauheeta motovaatioo ulkonäön paranteluun, talvet on sitten sitä varten että saa taas laittaa vehkeet seuraavalle kaudelle iskuun. Ja tästä pyörästä en tiedä mutta oma saa purkutuomion ensilumien tultua, osat maalaukseen ja katteet kiinni. Tarkotus ois saada siitä ihan hienokin.

Mutta jos tää loppuis tähän, mielipitees tuli selväks.

No hyvä että saadaan keskustelua tännekkin, pistetääs nyt siis selväks, ulkona on oikein hieno keli mikä vetää sen vaihteen päälle että sen pyörän ulkonäöllä ole nyt mitään väliä kuhan pääsee ajamaan. Talvella sitte rakennellaan hienommin, mut nyt tää tehää vähän juosten kusten, koska omaan silmään sellanen rotan näkönen stunttipyörä on kanssa ihan viehättävä omalla tavallaan.

Ja Ozibo tähän vehkeeseen ei katteita ole paitsi ratakatteet, pitäskö niihin heittää rahaa vai ostaa enemmin stunttipalikkaa? Eikä ollu tuossakaan pyörässä noi katteet hirveän kauaa kiinni. Ja tuo penkki on näsärin penkki, miks käyttäisin rahaa sen verhoiluun kunnolla ku ostan kumminkin talvella vakio penkin minkä verhoilen kunnolla.

Stuntti pyörät menee aina karuun kuntoon ulkonäkösesti, oli niissä sitten millaset raudat vaan, miks käyttää ajokauden ajoaika rakentelemiseen ja seisottaa hienoa pyörää tallissa koko talven?

No se on hyvä sitten jos edes aiot tehdä jotain tuolle Kyllähän sen ajokunnossa pystyy pitämään vaikka muutoksiakin tekisi

Ja Ozibo tähän vehkeeseen ei katteita ole paitsi ratakatteet, pitäskö niihin heittää rahaa vai ostaa enemmin stunttipalikkaa?

Ööh miksi niihin pitäis rahaa laittaa jos sulla semmoset on jo? Vai mitä tarkoitat "ratakatteilla"? Yleensähän ne on täyskatettuja?

Ratakatteet on erilaiset kuin vakiot, niist ei saa hyvä näkösii varttikatteit ja täyskatteelliseen jos ne pistää etukate menee heti paskaks koska ei oo minkäälaist tukirunkoo sille.

Päivitellääs vähän taas, ratasta en oo vieläkään saanu, mutta mutta tilasin sitte ebayn ihmeellisest maailmast tähän tuplaflektit, kun entinen omistaja jostain syystä ottanu vakio flektinki pois. Etupenkin tilasin myös, osat tulee varmaan joskus ens kuun alkupuolella, jos sillo se rataskin ois pääsis kunnolla ajamaan.

Noniin pientä edistystä tapahtunu taas, elikkäs sain rattaan nyt.



Saas nähä jos tänään ehtis laittaa kiinni, uuet ketjut pitää varmaan kans hommata.

Nonii nyt sain rattaan kii ja flektitki saapu postissa! Uuet ketjutki kävin hommaas, nyt tää ei ookkaa ku etupenkkii ja takahäkkii vaille, nii ois tän kesän kohalta valmis. Käppärii nyt ei tänä vuonna varmaankaan aikaseks saada, mut keskitytään nyt sit täysil siihe jalkajarruu mikä harmillisen vähäselle käytölle jää joillain nyky päiviin.





Toivottavast ei enää nii paljoo keitä, ku mitä eilisis reeneis, ku parin minuutin kunnon rajotin vingutuksen jälkee ampu paisuntasäiliöst nesteet kainaloo.



Vielä ku sais elevaattorin haltuu nii ois toi christiin kiipeämiin vähä nätimpää, viime viikol lennettii vähä sarvien yli ku hyppäsin ja otin heti sarvist kii ja flikautin vahingos etujarruu.

Nonii nyt on bdayki tältä vuodelta käyty ja oli kyl kova tapahtuma, niiku aina!

Pyörää sain eileen vakio etupenkinki kii, underin kiinnikkeet vaan pasko tänään ajaes nii piti liinal vetää kasaa, ettei sähköt tipu kyydist. Muuten pyörä toiminu hyvin, syylärille pitäs vähä tukee kyl tehä aika heiveröist tekoo.

Parit kuvatukset tapahtumast.