Suzuki Gsx-R 600

Joo hommasin itselleni ensimmäisen "ison" pyörän ja tarkoitus olisi laittaa kesäksi täyteen iskuun:

Ostokunto suurinpiirtein tähän mennessä vain putsattu takahäkin seutu, pesty ja vahattu:


Tarkoitus olisi vielä vaihtaa renkaat, ketjut ja rattaat, vetää takapään sähköt uudelleen, asentaa eteen vilkut sekä asentaa mittaristo. Lisäksi vielä paikka maalaillaan joitain kohtia.

Etupään sähköjen uudelleen asentamisen jälkeen voisi ehkä vilkutkin pelata paremmin sillä 2 johtoa otti maihin kiinni. Onneksi ne ei ole mitään tuhoa saaneet aikasiksi.
Kuvaa siitä kun etupäästä sähköt otettu pois.


Lisäilen kuvia sitä mittaan miten projekti etenee

Viimeksi muokannut Tomppo92 päivämäärä 18.3.2010 23:17, muokattu yhteensä 3 kertaa

Jännältä kuulostaa, mutta jotain lisää tarinaa olis kiva kuulla

Jännältä kuulostaa, mutta jotain lisää tarinaa olis kiva kuulla

Lisäilen informaatiota ja kuvia kun projektissa päästään eteenpäin varmaan seuraava vaihe tuo takahäkin sähköjen veto uudelleen ja jäähytysnesteiden vaihto. Samalla myös kiillotan rungon ja vaihdan ketjut rattaat mikäli ne postiin ilmaantuu. Ohan tuossa hommaa muutamaksi tunniksi.

Siisti pärrä!

Minkäsvuotinen pyörä kyseessä? Onko tuo takakate mv-agustasta? Minkälaista valoa tulee keulille jne.?

Siisti pärrä!

Minkäsvuotinen pyörä kyseessä? Onko tuo takakate mv-agustasta? Minkälaista valoa tulee keulille jne.?

vm:1998. On mv-agustan takakate. Nyt tällä hetkellä valona saksasta tilattu maski. Otan parempia kuvia perjantaina tai lauantaina kun menen tallille.

Takasähköjä:

Saa ainakin korvata jotain liittimiä parempiin, eristää ja siistiä. Kutistesukkaa laitettu tilaukseen.

Lisäksi uudet kumit laitettu tilaukseen johtuen siitä että takarengas hieman sileä:


Samalla kun laitoin kumit tilaukseen niin lähti vielä muuta oheis tavaraa kuten ketjut reginan z-rengas, rattaat Jt:n 16etee ja 46 taakse, kutistesukkaa, mittaristo hollannista ja vilkut hollannista.
Huomenna pitäisi paikka maalata(vannetta, moottoria ja takaswingiä) ja kytkeä takapään sähköt uudelleen.

Viimeksi muokannut Tomppo92 päivämäärä 21.3.2010 20:44, muokattu yhteensä 1 kerran

Itellä ei jostain syystä nuo kuvat näy. Lienevät kuitenkin samat kuin galleriassa?

Itellä ei jostain syystä nuo kuvat näy. Lienevät kuitenkin samat kuin galleriassa?

Samat on. Sieltä kannattaa katsoa jos kuvat eivät tässä näy.
Nyt ois taas päivitettävää:
Tänään vaihdoin jäähdytysnesteet, eristelin takahäkin seudun sähköjä (huomenna kuvaa), vaihdoin ketjut rattaat ei vielä paikallaan koska maali ei ole kuivunut swingistä.

Osaset:


Sitten sutaistiin vähän maalia moottorinlohkoon, vanteenreunoihin ja swingiin:

Viimeksi muokannut Tomppo92 päivämäärä 21.3.2010 20:42, muokattu yhteensä 2 kertaa

Missä on vika kun pyörä ei starttaa?
Seuraavat asiat katsottu:
Pääsulake kunnossa
Startin rele toimii
Kytkennöissä ei ole vikaa mikäli sähkökaavioon on luottaminen
Eli vika on siis jossain relestä--> startille. Mutta missä?

Missä on vika kun pyörä ei starttaa?
Seuraavat asiat katsottu:
Pääsulake kunnossa
Startin rele toimii
Kytkennöissä ei ole vikaa mikäli sähkökaavioon on luottaminen
Eli vika on siis jossain relestä--> startille. Mutta missä?

Saako relettä purettua? Saattaa ne ns. isommat liitinpinnat olla sen verran hapettunu ettei ota kunnolla kontaktia. Itse sipaisin hienolla hiomapaperilla ja suihkasin crc:tä väliin. Tarkotan nyt siis niitä pintoja releen sisällä, jotka yhdistyvät ns. herätevirran avulla.
Tuo on ehkä helpoin tarkistaa ensiks?

Edit. Tai helpoin taitaa olla kyllä mitata startilta punaisesta johdosta maihin jännite startatessa.. Jos toimii niin eikun startti irti ja tutkimaan.

Missä on vika kun pyörä ei starttaa?
Seuraavat asiat katsottu:
Pääsulake kunnossa
Startin rele toimii
Kytkennöissä ei ole vikaa mikäli sähkökaavioon on luottaminen
Eli vika on siis jossain relestä--> startille. Mutta missä?

Saako relettä purettua? Saattaa ne ns. isommat liitinpinnat olla sen verran hapettunu ettei ota kunnolla kontaktia. Itse sipaisin hienolla hiomapaperilla ja suihkasin crc:tä väliin. Tarkotan nyt siis niitä pintoja releen sisällä, jotka yhdistyvät ns. herätevirran avulla.
Tuo on ehkä helpoin tarkistaa ensiks?

Edit. Tai helpoin taitaa olla kyllä mitata startilta punaisesta johdosta maihin jännite startatessa.. Jos toimii niin eikun startti irti ja tutkimaan.

Voisin ne tehdä. Voiko joku kriittinen solenoidi olla rikki/hapettunut joka voisi johtaa siihen ettei starttipyöri?

Kai meinasit vaihtaa maskin? ainakin tuo galleriassa näkyvä postilaatikko on melko hirveä..
Muuten ihan maukas peli..

Kai meinasit vaihtaa maskin? ainakin tuo galleriassa näkyvä postilaatikko on melko hirveä..
Muuten ihan maukas peli..

Ehkä menee vaihtoon.

Päivittelyä:
Tuli vaihdettua ketjut ja rattaat samalla myös käynnistys ongelma korjattiin:

Nyt vaan sitten renkaita, mittaristoa ja etuvilkkuja odotellessa. Muuten peli onkin tielle valmis aikaa tähän mennessä mennyt: ~30h vielä varmaan tulee menemään se ~10h ennenkuin on mittaristo, etuvilkut ja renkaat vaihdettu.
Käynnistys ongelma oli sulakeboksissa ei pääsulakkeessa, aikaa meni löytää tuo toinen sulakeboksi jossa siis moottorin ohjaukselle yms valoille omat sulakkeet.

Päivittelyä:
Uudet kumit matkasivat Saksasta ihan hinnan vuoksi. Suomesta kumeja en viitsinyt ostaa koska hinta olisi ollut suolainen.
Kumeiksi tuli Avonin Storm2 Ultra AV56 eteen 120/70-17 ja taakse 180/55-17:

Tuli pestyä Gsx-R ja otin samalla muutaman yleiskuvan:
Takaa:

Sivulta:

Edestä:


Maanantaina tulee mittari ja sen takia maski jo otettu pois. Ehdotuksia mihin kohtaan laitan etukatevilkut?