Suzuki XF 650 Freewind-99

Tämmöinen tuli pitkähkön harkinnan jälkeen hankittua käyttöpyöräksi noiden pikkujammujen lisäksi. Toinen vaihtoehto olisi ollut Bemarin F650 GS tai Funduro. Ajelut on n. 70/30 asf./soratiet. Polut ja maasto ei niin kiinnosta, siksi nuo joustot riittää hyvin. Tykkäsin ajoasennosta ja pyörä oli kevyen ja helpon oloinen ajaa. Mukava vääntö, 52nm/5500rpm.

Viimeksi muokannut RMK päivämäärä 1.10.2008 15:08, muokattu yhteensä 2 kertaa

Varmasti leppoisa peli ajella matkaa. Onko yksimukinen? Ettei vaan olisi tämä yksilö?: http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=583256 Hyviä kilometrejä vaan uuden pyörän kanssa! Kerro ihmeessä lisää ajokokemuksia!

Terve specialisti! Ei ole tuo, mutta tuollainen. Viininpunainen, -99, ajettu vain 14tkm. On sama pata kuin viimeisimmissä DR:ssä, yksimukinen, kahdella 32mm Mikunilla. Kävin koeajolenkillä tutulla soratiepätkällä, luultavasti olin tämän näköinen sen jälkeen

No nyt on vuosi Freewindillä takana. 8500km, ei mitään vikaa koko aikana. Pari öljynvaihtoa ja samalla ilmanputsarin pesu. Öljyä ei vaihtoväleillä n. 4tkm tarvinnut lisätä yhtään. Renkaiksi vaihtui Metzelerin Tourancet alkuperäisten Pirellien tilalle, takarengas heti viime syksynä ja etu toukokuussa. Takarenkaalla nyt tuo 8500 ajettu ja pintaa on vielä reilusti jäljellä. Alkuperäisellä eturenkaalla tuli 19tkm täyteen ennen vaihtoa. Tästä tuli pitopyörä! Taidanpa hommata talvella Wilberssit eteen.

Hankin juuri Freewindin, vuosimallia 1997. On vielä myyjän varastossa kunnes lumet sulavat. Sitten pääsee kokeilemaan ja naatiskelemaan. Sinulla on ollut Freewind nyt pari vuotta - vai onko enää. Mitä olet tykännyt. Olen pääosin lukenut netistä positiivisia kokemuksia. Itselläni on tarkoitus ajaa pääosin pieniä päällystettyjä teitä (jotka ovat nykyään luvattoman huonossa kunnossa) ja jonkin verran sorateitä. Tuskin menen metsäpolulle, vaikka kyllä Freewindilla sinnekin pääsee. Etsiskelen myös pyörään keskiseisontatukea, Saksasta moinen löytyy 130 euron hintaan. Tiedätkö mistä sellaisen voisi Suomessa tai Ruotsissa (miksei Virostakin) hankkia?

terveisin Kyröskoski

Moro Kyröskoski! Onhan mulla windi vielä, eikä ole mitään suunnitelmia vaihtaa. Tuohon kuvailemaasi käyttöön sopii kuin nappi siihen kuuluisaan otsaan! Pehmeällä soralla tuo Metzeler on ehkä liian hienokuvioinen, mutta kompromissirenkaana ok. Ihan niinkuin olet lukenutkin, tuosta on helppo pitää. Jousitus ei ole matkaenduroiden parhaasta päästä, mutta sitä on (rahalla) helppo parantaa. Mun pyörässä oli keskituki ostettaessa. Voi olla että Saksaa lähempää sitä ei löydy. Ostin omaani Saksasta pienemmän ketjusuojan sen alkuperäisen hirvityksen tilalle. Onnea hankinnalle ja kirjoittele kokemuksia kun olet päässyt ajelemaan!
ps. jos tarvitset Givin (luultavasti) sivulaukuille kiinnitysrautoja, otin omastani pois ja ne on jouten. Laukkuja ei ole.

Morjens, Sama tilanne Kyröskosken kanssa. Tuli ostettua freewindi ja odottaa tallissa lumien sulamista. Käyttötarkoitus on pyöräillä vähintäinkin kolme- tai nelinumeroisia teitä. Tarkoitus on vältää valtateitä ja jos vastaan tulee 120 rajoitus niin sitten varmaan olen eksynyt väärälle tielle.
Malttamattomana tässä katellaan kun lumipenkat vaan kasvaa.

No hitsi! Mä kun luulin olevani ainoa, niin nythän meitä onkin jo monta ! Tervetuloa joukkoon! Mottihan näissä pitäisi olla pomminvarma, mutta vaihdellaan ajatuksia/kokemuksia sitä mukaa kun niitä tulee.

Tervehdys RMK ja muut samanhenkiset
Mulla on Freewindin perään hommattu Kapan laukku, ja etsiskelin MP-messuilta sopivaa tankkilaukkua. Mielenkiintoisin oli Motomarketin osastolla imukupeilla tankkiin kiinnitettävä laukku. Ei olis ollu pahan hintainenkaan - 50/laukku. Mulla on vanhassa GR 650:ssa magneettilaukku, ja olen hyväksi todennut. Kestää kovempaakin menoa. Minua kiinnostaisi myös katsoa ne RMK:n mainitsemat Giwin sivulaukuille tarkoitetut raudat. Vähän sillä mielellä, että millaiset laukut siihen sitten saa ja miten leveäksi koko paketti tulee. Kun tuo pakoputki tulee niin ulos, on suorastaan "möhkö" siinä takapyörän kohdalla. Palaillaan asiaan kun kevätaurinko tässä alkaa sulattaa tuota lunta .

Joo, voin ottaa keväämmällä kuvan niistä raudoista. Mulla on nyt yhden kesän kokemukset SW-Motechin pikalukolla tankinkorkkiin kiinnitettävästä laukusta. Ainoat huonot puolet ovat hinta ja melko pieni koko, muuten olen tosi tyytyväinen. Ostin samalla siihen päälle erillisen karttalaukun. Nopea irrottaa, eikä naarmuta tankkia. Voin siitäkin ottaa kuvan sitten myöhemmin.

Morjens taas! Meikäläiselle pyörän mukana tuli tällaiset...

http://www.motorbikesandparts.co.uk/images/e450.jpg
http://www.twistedthrottle.com/ezimagec ... 00x600.jpg

Tuo tankkilaukku on vastaava Suzukin oma tuote, tankin korkkiin pikakiinnityksellä ja siihen kuuluu erillinen karttalaukku. Pikkasen on pienen oloinen, mutta saa sitte nähä mitä siihen mahtuu ja tuleeko käytettyä.

Niin on samannäköinen, että taitaa olla saman tehtaan tuote. Tykkäsin siitä karttalaukusta, motoristin GT-kartaston karttalehti on juuri sopivan kokoinen. Itse tankkilaukussa mulla oli lähinnä kamera ja kypärän vaijerilukko. Sitä laukkua ei sitten kannata tankatessa laittaa takaboxin päälle . Pari kilsaa ehdin ajaa kylmäasemalta kun huomasin, sinne se oli pudonnut mittarin viereen onneksi. Pidemmillä matkoilla tuon laukun päällä oli mukava lepuuttaa vasenta kättä. Joskus tuli löhöttyäkin sen päällä pidemmillä suorilla, on muuten hiljaista siellä katteen takana.

Terve vapaatuulen omistajat!
Kävin eilen hakemassa oman Freewindini kauppiaan varastosta. Pyörä on vuosimallia -97, ajettu n.15300 ja on Saksasta tuotu - ainakin papereiden mukaan. Tulin eilen kotiin pieniä mutkateitä myöten ja totuttelin pyörään . Mukavaltahan tuo tuntui, outoa oli vain twinin jälkeen tottua "singerin" raksutukseen jalkojen välissä . Olenkin jo aiemmin tiedustellut tankkilaukkuasiaa ja keskiseisontatukea. Vielä olisi haussa huoltomanuaali - mieluummin englannin- kuin saksankielinen. Löytyisikö lainattavaksi, mielellään ennen kesäkuuta, jolloin minulla olisi mahdollisuus ottaa kopiot manuaalista. Niin ja RMK, voisitko lähettää niitä kuvia sivulaukkuraudoista, vaikka sähköpostiin osoitteeseen perhe.roinevirta(at)gmail.com. Samalla voidaan vaihtaa vaikka osoitteita, jos vaikka tapaisimme vapaatuulen merkeissä.

Morjens klubilaiset!
Kauppias kehotti tankkaamaan Freewindiin 98-oktaanista. Syystä että kone on yksisylinterinen ja vaatii potkua polttoaineelta. Poikkesin kotiin tullessani eilen Shellillä. Siellä ei ollut kuin 95- tai V-Power/99-oktaanista. Siispä pistin tankkiin V-Poweria.
Mitä olette siis käyttäneet ja mitkä ovat kokemukset?
t.Kyröskoski

Morjens! Joo, laitan kuvan heti kun otan pyörän ajoon. Se on vielä talvitallissa ja raudat täällä kotona. Meinasin laittaa ne vaikka nippusiteillä paikoilleen, niin näet miten leveälle ne tulee.
Mä olen kyllä ajellut ihan tavallisella ysivitosella. Kunhan pitää huolen ettei vedätä liian pienillä kierroksilla. Nää isot singlet ei oikeen tykkää alle 3k kierroksilla vedättämisestä. Tuohon bensahommaan mä en oikein usko, aika matalavireinen kone on kuitenkin kyseessä. Mulla on suomenkielinen käyttöohjekirja ja siinä sanotaan näin: Polttoaineena käytetään 95E-bensiiniä. Muita manuaaleja mulla ei valitettavasti ole.