Kymco Super 9

Kysyn nyt vaan ihan mielenkiinnosta että mistä se oikeen johtuu että kun mää ajan pintakaasulla ni toi mopo sillee vähän jökkii, ja sit kun mää siitä käännän kaasun pohjaan ni hyytyy ja sit vähän ajan päästä taas lähtee kulkeen?

Onko kukaan teistä hurjista kymco miehistä harrastellu keulimista kyseisellä laitteella?

Kokoajan on harjoittelun alla, ainut haittatekijä on paska rumpujarru takana...

Ite just vaihoin uudet jarrukengät nii vähä enemmä luottoo noihi jarruihi kunha ei mitää kello 12 kulmia vedä

voikko pistää linkkiä et mitkä ois sopivat jarrupalat ja mitkä on oikeet?
ku tohonki saa yheltä sivulta kahenlaisia ja en tiiä kummat on oikeet

Ite oon ainaki laittanu lukkomutterin sinne jarruvaijerin päähän niin ei se kiristin lähe löystymään, mikä ainakin mun kymcolla oli tapana...

Kannattaa ottaa vanhat malliks ja hae kaupasta nii tulee varmasti oikeet palat.

voikko pistää linkkiä et mitkä ois sopivat jarrupalat ja mitkä on oikeet?
ku tohonki saa yheltä sivulta kahenlaisia ja en tiiä kummat on oikeet

Nuo nyt ainakin menee on itellänikin kiinni! http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... _Heroism_K).html

http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... _Peug.html

Saakos tohon Super 9:n mitään Yasunin alavääntöstä kiihdytysteharia?

Aattelin ostaa Malossin multivarin Super 9:siin, kannattaako mun laittaa paketissa mukana tuleva valkonen vp jousi kiinni? Ja käytetäänkö tossa multivarissa ihan samanpainosia rullia kun vakiollakin? Ja kai toi multivari vaikuttaa ennemmin kiihtyvyyteen kuin huippuihin? http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... Kymco.html

Onko tämä hihna ihan kelvollinen? http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... nk_50.html

Voiko olla mahdollista, että tuossa minun -05 AC:ssä olisi cdi rajoitettu? koska tänää vaihettiin kaverin kans stage6 sport kytkin ja kytkinkello nii nyt meinaa vihdoin ottaa sitä piikkiä kunnolla Leovince TT:llä, nii sit kuuluu sitä trrttrtrtt ääntä ja piikki jarruttuu vitusti... pienillä kierroksilla kyllä ajaa hyvin..

Aattelin ostaa Malossin multivarin Super 9:siin, kannattaako mun laittaa paketissa mukana tuleva valkonen vp jousi kiinni? Ja käytetäänkö tossa multivarissa ihan samanpainosia rullia kun vakiollakin? Ja kai toi multivari vaikuttaa ennemmin kiihtyvyyteen kuin huippuihin? http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... Kymco.html

Onko tämä hihna ihan kelvollinen? http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... nk_50.html

Onko muita virityksiä? Itellä toi oli eka viritys mitä tein. Tosin en saanu kytkinpakkaa auki millää nii ajelin ilman tota vp:tä ja mukavasti kulki. Ja tosiaan kannattaa laittaa ne rullat, jotka tulee multivarin mukana, kiinni. Vakiorullilla kone huutaa turhaa ja kiihtyvyys/huiput laskee... Kiihtyvyys itelläni ainaki vähä lisäänty, huiput kasvo vakiosta vajaaseen 65:een ja alamäes saattaa mennä enemmänki.

Ja toi vaikuttais hyvältä perus kevlari hihnalta. Ei varmaankaan kauheita eroja huomaa noissa tällä viriasteella...

Voiko olla mahdollista, että tuossa minun -05 AC:ssä olisi cdi rajoitettu? koska tänää vaihettiin kaverin kans stage6 sport kytkin ja kytkinkello nii nyt meinaa vihdoin ottaa sitä piikkiä kunnolla Leovince TT:llä, nii sit kuuluu sitä trrttrtrtt ääntä ja piikki jarruttuu vitusti... pienillä kierroksilla kyllä ajaa hyvin..

Mun -07 AC superis oli ainaki. Jos sullakin on nii tsekkaa onko vakioputkes pillikuria kun ei mullakaan ollu.

Voiko olla mahdollista, että tuossa minun -05 AC:ssä olisi cdi rajoitettu? koska tänää vaihettiin kaverin kans stage6 sport kytkin ja kytkinkello nii nyt meinaa vihdoin ottaa sitä piikkiä kunnolla Leovince TT:llä, nii sit kuuluu sitä trrttrtrtt ääntä ja piikki jarruttuu vitusti... pienillä kierroksilla kyllä ajaa hyvin..

Mun -07 AC superis oli ainaki. Jos sullakin on nii tsekkaa onko vakioputkes pillikuria kun ei mullakaan ollu.

Joskus katoin ennen tuota Leovince TT:n ostoa nii ei siellä sellaista ollut.
EDIT: mistäköhän saisi halvalla rajoittamattoman boxin..