Helkama skootterit

Eli näistä mitä tääl on nyt lueskellu niin parhaat nopeudet sais = 5.1g rullat ja 82% vp-jousi,Rajoittamaton CDI, jos nyt oikein tajusin.Entä mitä ilmanputsaria kannattas helkaan ostella?(ilman että tarvis mitään isompia hommia)meinaa että toi vakio on niin v*tun näköne.(ilmanputsari).

Ei sellasta vakiota paremmin hengittävää putsaria olekkaan, joka ei tarvis bensaa enemmän verrattuna vakioon.

Eli et sä putsarista mitään hyödy ellet samalla säädä bensansyöttöä...

Miten saisi helkama sc1 kulkemaan 55 km/h??

Niin näihin käy moottorin ja sytytyksen osalta samat osat ku fudee?

Aikalailla, samat osathan näissä on.

Mikäköhän johto tulee CDI- liittimestä (Helkama CS1 vm.09) ?
Onkohan alkuperäinen?




Onko kellään lainata/kopioida Helkaman manuaalia tai sen sähkökaaviota?

kysyn kaverin puolesta(jolla '08 sc1)miten lähtee nopeuden rajoitin pois?

Variaattorista varmaan tulee edelleen se johto? Irti vaan.

Lainaan tätä vanhaa viestiä, mutta rajottaako toi boxi siis 50km/h?, saako sitä millään vastuksella jne. nostettua 58?

Tyttöystävällä kans helkaman sc2 skootteri (-08 kai?) ni siitä cdi boksista nappasin sen ylimääräsen sinisen piuhan irti ja toimii mainiosti ja kulkee.. tosin kiihtyy huonosti. minkä kokoset rullat tähän menee ja minkä painoset täs on vakiona?

E: -09 oliki..
E: ja joo löysinki vastauksen..

ja aattelin jos kokeilis jtn 4,8 grammaa?

Onko sc2 jo power kaasutin valmiina? eli jos laittaa 19mm kaasarin (virijavara), niin tehot laskee? ja mitkä suuttimet käy noihi power kaasuttimii?
E: Ja eihän täs oo muita kureja, kuin se 50km/h juttu? Ja sen poistol ei tuu kiihtyvyyt?

Onko näis sama kaasari ku fudeis vai isompi vai kenties pienempi? Tulisko fudeen tehoa jos laittas helkaman kaasarin kii?

Onko ne samanlaisia ne kaasarit eli meneekö samanlaiset suuttimet yms?

Olis myynnissä helkama sc1/sc2:seen putki ja CDI. Yv:llä lisää tietoa! Halvalla lähtee =)

Moro,

Missä vika ja miten korjattavissa?

Akku loppuu, eikä lataudu. Ilmeisesti mittaristo kuluttaa virtaa jos mopoa ei käytä viikkoon / kahteen.
Jossain keskusteluissa on ollut puhetta releestä, jolla estää mittaristoa kuluttamasta akkua, jos moottori ei ole päällä.

Toinen ihmetys. Sinisen-johdon (nopeuden rajoitin) ollessa pois kytkettynä ja akun ollessa loppu, ei variaattori suostu vaihtamaan isompaaan ja kulkee max 12km/h. Kun tuon sinisen johdon kytkee kiinni, niin mopo kulkee normaalisti, vaikka akku olisi tyhjä.
Akun ollessa kunnossa ja sininen johto pois kytkettynä mopo kulkee myös normaalisti (alamäessä 75km/h).

Voiko sinisessä johdossa olla myös jotain "turvallisuus"-ominaisuutta? Että mopo estäisi variaattoria vaihtamasta isommalle ja sallimasta ajaa kovaa, jos akku on tyhjä?

-Queso-

Ensimmäinen voisi olla selitettävissä huonolla jännitteensäätimellä. Toiseen en osaa sanoa mitään..

Hei!

En ole oikein saanut selvää, että onko tuossa Helkama SC1 (vm: 2003) (jonka muuten sain halvalla, 170km ajettu - 200€ ) minkäänlaista sähköistä rajoitinta, kun jotkut puhuu että on ja toiset taas että ei. No voisinhan tuon itsekin testata mutta skootteri ei ole vielä kilvissä niin ei pysty lähtee kunnolla testaamaan huippuja. Mutta tietävät kertokoon

Krueger,

Ainakin mun SC2 -08 on cdi-boxi, josta lähtee sininen johto. Se on nopeusrajoitin. Nyppäät vaan sen irti ja kokeilet alamäessä jarruttaako 50 km kohdalla.

Noita cdi-boxeja on kaiketi erilaisia, eikä niistä päälle päin tiedä mikä versio on kyseessä.

Mun ongelmaan oli juuri tuo sininen johto syynä, ettei akun ollessa loppu anna kierroksia. Ilmeisesti cdi-boxi kontrolloi sitäkin.

Akku tosiaan myös vuotaa mittariston takia jatkuvasti. Sen voi korjata relesarjalla, joka asennetaan mittaristoon. Kiitos Brauer Motorssin Helsingin keskustasta

Moro,

Mitkähän rengaspaineet pitäis olla edessä ja takana SC2-mopossa. On orggis renkaat. Mulla ei ole mopon manuaalia, josta katsoa Ostin käytettynä mopon eikä sitä enää ollu.