Gilera DNA 50

[quote="paahtis"]
Eli siinä kaks prikkaa? Mikset ottanu molempia pois?[/quote]
Ku sit se ois menny yli 65
Mut kyl jossai vaihees lähtee se toinekii prikka pois
Onks kellää tietooet paljo täämopo kulkee sillo kuo ottaa molemmat prikat pois?

no jos on varin prikat tai prikka pois ja hukkkaputki tukittu niin jtn 75km/h ainakin itelläni auton mittariinn..

Tuolla infossa ei kerrottu, että mitä kuristuksia tässä mopossa on. Tiedän, että on ainakin variaattorin prikka/prikat ja hukkaputki, mutta onko jotain muutakin kuristuksia?

minkä väriseen johtoon tehdään konkkarajotin

Kun nyt on variaattorista molemmat prikat pois ja mopo kulkee GPS:sään 69,1 km/h. Niin miten saisin tehtyä jonkun pienen prikan, jonka laitaa variaattoriin, ettei kulkisi yli 65km/h kun en haluaisi "vakio"prikkoja hajottaa (hioda pienemmäks).

Kun nyt on variaattorista molemmat prikat pois ja mopo kulkee GPS:sään 69,1 km/h. Niin miten saisin tehtyä jonkun pienen prikan, jonka laitaa variaattoriin, ettei kulkisi yli 65km/h kun en haluaisi "vakio"prikkoja hajottaa (hioda pienemmäks).

ei sun kevari veroo pidä pelkää yhtää vähempää vaik se kulkis 64 km/h sillonki voit saada veron.

Kun nyt on variaattorista molemmat prikat pois ja mopo kulkee GPS:sään 69,1 km/h. Niin miten saisin tehtyä jonkun pienen prikan, jonka laitaa variaattoriin, ettei kulkisi yli 65km/h kun en haluaisi "vakio"prikkoja hajottaa (hioda pienemmäks).

ei sun kevari veroo pidä pelkää yhtää vähempää vaik se kulkis 64 km/h sillonki voit saada veron.

Mutta mahollisuus niiden saamiseen on muutama sata kertaa pienemmät.

Yks vaihtoehto on ostaa easypartsista prikka, mitä nopeesti katoin niin 1.49e näyttäis maksavan. Yhtä prikkaa tuskin kannattaa alkaa tilailemaan kuitenkaan.

Kun nyt on variaattorista molemmat prikat pois ja mopo kulkee GPS:sään 69,1 km/h. Niin miten saisin tehtyä jonkun pienen prikan, jonka laitaa variaattoriin, ettei kulkisi yli 65km/h kun en haluaisi "vakio"prikkoja hajottaa (hioda pienemmäks).

Ite laittaisin vaan sen toisen prikan takas. Tai jos oikein välttämättä haluaa uuden hommata niin menee liikkeeseen ja tilaa/ostaa sellasen ja hioo sen, täällä makso prikka 2,5 ¤ . Tilattiin Italiasta ja toimitus kesti melkeen kuukauden .

[quote="Mauriitsio"]no jos on varin prikat tai prikka pois ja hukkkaputki tukittu niin jtn 75km/h ainakin itelläni auton mittariinn..[/quote]
Tuoko tehari vaan +6 km? Ku ittellää on nyt molemmat prikat pois ja kulkee 69km/h GPS.

[quote="Rautakansleri"]minkä väriseen johtoon tehdään konkkarajotin[/quote]
Onks DNA: ssa CDI-boxi?

Onks DNA: ssa CDI-boxi?

hhahaha no tottakai siinä on cdi boksi. ei sitä konkka rajotinta laiteta muuhun kun cdi:hin

Ite laittaisin vaan sen toisen prikan takas. Tai jos oikein välttämättä haluaa uuden hommata niin menee liikkeeseen ja tilaa/ostaa sellasen ja hioo sen, täällä makso prikka 2,5 ¤ . Tilattiin Italiasta ja toimitus kesti melkeen kuukauden .

ei toi mitää, mä maksoin alkup. prikasta 1,45¤, mutta toimitukses meni 2-3kk

Onks DNA: ssa CDI-boxi?

hhahaha no tottakai siinä on cdi boksi. ei sitä konkka rajotinta laiteta muuhun kun cdi:hin

Tiesin, että se CDI-boxiin pistetään, mut kysymys olikin,että onks DNA:ssa CDI:tä

Jos nyt haluu tehä tuon rajottimen, ni hinkä värisee johtoo se tehää?

E: qutee siistitty

Viimeksi muokannut T3NNu päivämäärä 14.9.2006 17:20, muokattu yhteensä 1 kerran

missä cdi boksi on ja mihin johtoon rajotin

Olisko mitenkään mahdollista tehdä sellaista "viritelmää" kypäräboxiin, että se avautuisi itse kun avaa lukon?
(esim jollain jousella yms.?) Kypärän tulee kuitenkin mahtua vielä boxiin, et ei mitää isoa viritelmää.

ongelma kaverin dna:ssa. hukkaputki tukittu ja vissiin prikka otettu pois variaattorista. vääntöö ei löydy yhtää - kiihtyy todella paskasti. voiskohan kyse olla suuttimesta? mikä on vakio suutin tähä pyörää? vm 2001

edit: ja päälle 80km/h alamäkeen menee