Piaggio NRG Power DD / DT

Dt on ilmajäähy , aika laiskahko. Kurittomana ei lisää paljoa yhtään nopeutta, todella nuhainen versio.

DD on nestejäähy,vakionakin kiihtyy hyvin , kurittomana kulkee n85km, mutta teharilla voisi kulkea enemmän =)

DD:ssä on paljon enemmän tehoa kuin Dt:ssä suosittelen ostamaan DD:tä mielummin kuin dt:tä

Aivan, DT olikin ilmajäähy. DD:n kone taitaa olla täysin identtinen Aprilia SR:n koneen kanssa? Mites ajo-ominaisuudet?

Jep, sama kone kaasari-SR:n kanssa. Ajo-ominaisuuksiltaan loistava vehjes, on vakaa ajettava ja pysähtyy hyvin. Jousius on vähän turhan kova, mutta muuten ei ajo-ominaisuksissa pahaa sanottavaa.
Kaikenlaista mukavaa pikkuvikaa sitten ainakin itsellä ollut...

Juu, säränkin jousitus tahtoo ykspäällä olla vähän pintakova. Mutta joo kiitos, tota tietoa kaipasinki.

Mistä saa kuristamatonta alkukäyrää? Hukkis on nyt tukittu mutta alkukäyrässä on myös tuo pillikuristin kiinnitys kohdassa(mistä tulee sylinteriin kiinni). Ainakin kuristajalta tuo vahvasti näyttäisi kun on tuommoinen pilli ja yhtäkkiä isonee tuplasti isommaks.

Jaaha, pakko nyt sitten kysellä.
1. Miten ton etumaskin/valomaski hässäkän saa irti, ei meinaa lähteny tänään mitenkään.

2. Miten jäähdytysnestesäiliön ja letkut saa putsattua parhaiten?

3. Mitä tehdä kun tankkiin kertyy jumalattomasti alipainetta ja vuotaa yli korkista.

4. Ei lähde käyntiin, ei anna kipinää. Tulppa menee huomenna vaihtoon, koska oli ihan musta. Käykö liian rikkaalla?

Kiitos!

Otat etukatteen irti ja sitten otat "valomaskin" pois se on 4ruuvilla kiinni jos oikein muistan.

www.skootterini.com/joomla/index.php?op ... &Itemid=71

Tuossa saattaisi olla apua.

"Tulpan kuivaa mustumista aiheuttaa liian rikas polttoaineseos, ryypyn toimimattomuus (ryyppy makaa päällä), tai tukkeutunut ilmansuodatin."

Mikäköhän tässä piaggiossa voisi syödä näitä männänrenkaita? :oo kerkesin ajaa noin 500km ja männänrenkaat aivan väljät. Ja sitä ennen ajoin jonkun tuhat kilsaa niin meni toinen männärengas poikki.

http://gyazo.com/54652c5f0274cb767af3cc9ead412e58

Tuon välinhän kuuluisi olla noin 1mm ja tuossa se on 5mm eli 0.5cm :oo
Pitäsköhän tässä tilata uus pytty vai mitä tälle tekisi. Pyttyä ku katselin niin oli ohipuhaltanut ja mauserilla kun mittasin niin näytti tasan 40mm olevan pytyn välyys.

Hei. Oma piaggioni on 2010 DD kaasaripeli ajettu 8t. Skopa ei kulje muutakuin 72 suuttimella ja neula kaikkein laihimmalla muilla säädöillä jättää matkalle. Ei yhtäkkiä ota enää kaasua ja sammuu. Skopa pitää myös häröö sirinää eikä oikein kulje. Välillä nyppää että mentäis lujempaa mutta ei mennäkkää. Nyt saatana onko joku kytkinjousi tai VIP jousi kulunu vai mikä ihme on?

Sääädöt on päin persettä vissiin.
Tai sitten jokin imuvuoto jossain?
Mutta säädä ekana kaasari

Katso tarkkaan tämä

http://www.motot.net/wiki/2t_kaasuttime ... %C3%A4mine

selvä yritetään. mutta tuo särinä ja se etä se ei kulje ei johdu kaasarista. ihan niinku joku jarruttais siel...

mistä särinä kuuluu? Takavarista? etuvarista? koneesta? ajoitko talvella vakiosuuttimella? ettei olisi käynyt liian laihalla ? Varmaan rahisee koneen laakerit.


Kuinkas lämpimänä teillä käy nestejäähy kone? Tuntuu että mulla kuumenee aika paljon, yleensä siinä 6-7 palkin kohilla. Mites teillä?

8t ajetussa koneessa ei voi olla LAAKERIT paskana. Keksi jtn parempaa.

Miksei voisi olla paskana? Jos on käynyt liian laihalla? Tai vaikkapa imuvuoto?

tsekkasin männän, priimakunnossa. mikäs on tuo liitin mikä on samassa kohtaa mistä kaasuvaijeri tulloo nii siin on semmone liitin mihin menee n.4 johtoo? mustanvärinen. en löytänyt mitään mihin se tulis?