Piaggio NRG Power DD / DT

Ihan niitä kaikkia palkkeja tarkoitin. Turhaan otat noita sisäosia irti, sillä ilman niitä tehot putoaa kyllä, kun tuo paisuntakammio on aivan liian leveä muuten.

Niinpä. Jos haluat saada enemmän tehoja, suosittelen jättämään vakioputken rauhaan ja hankkimaan jonkun tehoputken.

Juu, en mä meinannu kokonaan sitä tyhjentää, vähänsen jotain avartaa korkeintaan ja ottaa katalysaattorin pois, ellei joko muu oojo aikasemmin ottanu, saumoista päätellen joskus on ainakin avattu, kun tuskin tehtaalla tekevät tommosta saumaa.
On kyllä ihme jos tuo lämpötilamittari ei nouse tuosta enempää, luulis nousevan enemmän. Eilen tuli ajettua aikalailla kaasupohjassa sen noin 20km eikä noussut kuin vähän yli ekan paksun viivan.

E: Ei itsellä ollut tuollainen tuo putki sisältä siellä oli vaan joku helvetin iso katalysaattori, joka toistaseks jäi sinne, kun ei ollut tig:iin rauta electrodia ja magilla on kohtuu paska hitsata paisaria kiinni.
Kaverin aprilia sr ruiskun putki oli ihan samalainen, vittu että nauroin, on kyllä ihme jos semmosella laitoksella saa 4,6kw.

Viimeksi muokannut rxxxxxx päivämäärä 13.5.2012 13:05, muokattu yhteensä 1 kerran

Vaikka kaasu pohjassa ajettaessa moottori tuottaakin eniten lämpöä, se pääsee myös poistumaan tehokkaasti ajoviiman jäähdyttäessä syyläriä. Näillä keleillä ei tarvitse olla huolissaan vaikkei moottorin lämpömittari nousisikaan kovin korkealle, onpahan jäähdytysreserviä käytettävissä hellesäiden kaupunkipyörittelyyn.

Minkä kokonen se variaattorin prikka on?

Reiän halkaisija ja prikan halkaisija..?

20 mm sisähalkaisija, 25 mm ulkohalkasija, 6 mm leveys.

Kiitokset!

Easypartsista kannattaa kattoa nuita rullia.Tuolta löytyy polinilta malossilta yms rullia näköjään.

http://www.easyparts.nl/showarticles/0- ... X15,5.html

Itsellä on aika paljon erilainen tuo putki sisältä, tuo kuva on vissiikin jonkun ruisku skootterin putkesta ainakin kaverin aprilia sr:ssä oli samalainen putki, mutta itsellä on aivan erilainen sisältä. Onko jollakin kuva kaasari piaggion putkesta millainen se on sisältä, kun ei oikein itse näe kunnolla tuonne putken sisälle vaikka on semmonen 3x3cm reikä nyt siinä mistä änkälle lähtee putki. Mietin missä tuolla putkessa se katalysaattori edes sijaitsee? Varmaankin jossain siinä mistä se "paisari" alkaa?

Toi mun kuva on nestejäähdytteisestä kaasarikoneesta. Se näyttää tältä.

Liekkö noissa uuemman mallisissa joku erilainen putki kun itsellä änkkä taittuu paisarin alle. Just tuommoinen putki oli kaverin apriliassa.

Tässä vielä linkki niin näet miten se putki menee. http://www.nettimoto.com/piaggio/nrg/1299241

E: Tietääkö joku muuten mitä tuohon on laitettu (siis omistan tuon piaggion), kun henkilö jolta ostin tuon oli joku noin 30v mies, joka ei ollut ihan perillä mitä tuohon oli laitettu luuli vissiinkin että on ihan vakio... Tähän mennessä on ainakin tuo delorton 17,5 kaasari (papereissa lukee 12mm) ja malossin takavariaattori herättäny ihmettelyä. Mittariinkin menee tasasella sen 80-90kmh alamäessä sain 110 mittariinkin.

Voiko prikkoja laittaa päällekkäin sinne variaattoriin, että täyttyy se 6mm paksuus?

Voi laittaa, esimerkiksi vanhemmistä näkkäreistä voi löytyä 2 kpl 3 milliä leveitä prikkoja.

Mistä näihin edes saa 19x15,5 malossin rullia olisin itsekkin kiinnostunut? Nimittäin rms ja topracingin rullat on aika sontaa.

Moposportillahan noita malossin rullia on

http://www.moposport.fi/workspace/searc ... si&theme=7

Onko nää näkkärit millasia vehkeitä ajaa? Yhtä hyviä ku särä? Ja mitä eroa on Power DT:llä ja DD:llä? Tämmönen saattaa näes jossain vaiheessa tallista löytyä