Keeway-skootterit

Roxin kytkinkellossa taisi olla eri boori. Ja on tuo kytkin 112mm.

Sama boori on. Koko Aeroxin takavari menee heittämällä.

Asia reikäpihvi, ei sitten ollutkaan niin kun isotpojat kertoi

Johtuukohan tuosta kun mopo ei käynnisty sitten sen kampi-askelin vaihdon jälkeen. On ajettu noin 10km sen kampi-akselin vaihdon jälkeen vaikka pytty ollut tommonen. Mut ei vaan saa käyntii sitten millään. Mutta voi ajaa kuiteski sitteku saa. En ole ollut mopon kimpussa nyt vajaan kuukauteen ja ei anna mitään elonmerkkejä. Pensaa saa ja puristuksen kyllä on kunnossa. Sylinteri siis tippui lattialle ja lähti palanen irti

http://cdn.imghack.se/images/fe028a91cf ... 96b6a8.jpg

http://cdn.imghack.se/images/ee30176e9f ... 8c5064.jpg

Taitaa vuotaa ainakin sylinterin ja lohkon välistä, tuosta märästä paskasta päätellen?

Voi olla mahdollista tänään aukasen ton nii saa nähä. Nyt kun oli päivän lämpimässä seissyt kokeilin huvikseen polkasta muutaman kerran polkasin vaan jotain 5 kertaa ja otin tulpan pois ja se eli aivan märkä. Tollanenki nyt sitte tuli esille

Jeps ei johtunu sylkästä. Vaan sähkövika tulppa antaa kipinää välillä, eli pätkien. Eikun huomenna magneettoa aukailemaan

Pitäisi yhteen Matrixiin vaihtaa nastarenkaat alle niin osaisiko joku kertoa jo valmiiksi mitä työkaluja tarvitsee etu- ja takarenkaiden irroitukseen skootterista, entä tarviiko esim. putkea irroittaa että saa takapyörän irti? Kunhan saisi irti niin luultavasti vien liikkeeseen vaihdettavaks renkaat vanteelle kun ei kallis operaatio ole.

Ainiin vm. '07 jos sillä nyt jotain merkitystä on...

Putki alkukäyrästä pois, sitten rengas pois vaan. Lukitse rengas vaikka jarrula

Eestä vaa pultti pois ja otat renkaan irti

Pitäähän se edestä vielä pultin lisäksi ottaa se akseli pois että rengas lähtee Ja takarengasta varten ensin putki pois ja sitten se mutteri pois, tehokkaalla pulttipyssyllä lähtee helpoiten, halpiksella ei välttämättä lähde, mutta jos ei ole pyssyä niin hylsy ja siihen kiinteä vääntövarsi (ei räikkää mielellään koska voi hajota) ja sitten vasaralla hakkaa kunnes aukeaa.

Mulla oli kyllä se eturenkaan takasi laitto aivan saatanan vaikeaa. Ois pitäny olla joku kunnon pukki siinä mopon rungon alla että etupään saa kunnolla ylös. Jarrusatula on niin ahtaasti siinä vanteen ja levyn välissä että tuntu melkeen mahdottomalta saada se keploteltua sinne. Lopulta piti kaataa koko skootteri kyljelleen että sain sen renkaan paikalleen

Eturenkaan vaihdossa on hyvä apu keskijalka, jos ei ole niin koko romu kyljelleen, samalla menee takarengas.

Jos on laadukas räikkä niin kyllä se kestää hakkaamisen, ite ainakin ihan armotta vain vasaralla hakannut

Mä otin aina jarrusatulan pois ku pistin kii.

Ja palezu kyllä mun ohjeilla normaali ihminen pärjää.

Laittakaa joku 10 litran tonkka mopon alle, niin helpottaa eturenkaan pois ottamista, kun etupää on ilmassa. Myös renkaan takaisin laittaminen on sen kymmenen kertaa helpompaa ja jarrulevykin menee nätisti satulan sisään.

Nyt huomasin ku 40kmh jälkeen mopo alkaa tärryyttää nii hirveesti niin tuo osa on katkennu http://cdn.imghack.se/images/abd347f80e ... 8a8314.jpg
Saiskohan tota millään tavalla pysymään enää kiinni tossa. Tai onko ton vaihteen vaihtaminen hankalaa, ei oo ikinä avattu tuota.

Ja sit toinen asia et onkohan 70suutin liian pieni dellun 17.5 ja poratulle 50cc jossa stage 6 pro ja vakioputsarista kuri pois. Ilma/seos ruuvi on 1 kierooksen auki ku sen jälkee alkaa kierrokset leijjuu. Mutta kone pitää olla ika lämmin että röpötys loppuu.

Koita jotain 80 suutinta huvikseen, mulla oli lähes samalla 82 suutin, onkos sulla sähköryyppy?