Honda X8R

okei...rullat olivat alun perin 8g mutta kevensin ne 6 grammasiksi
skopassa tällä hetkellä on cdistä niitti poikki, 70pytty, tehari, 17,5 millinen kaasari, multivari ja malossin kytkin, jossa punaset jouset. Joten minkä painosia rullia kannattaisi lähteä sovittelemaan vai olivatko ne 8g juuri sopivat ?

Kokeiles 7gr ja sit jollain 9gr rullilla, niin huomaat että kummat on paremmat.
Sit saat selville sen suunnan, esim jos kummatkin on huonommat ku tällä hetkellä olevat, niin tällä hetkellä on aika optimaaliset.

Ja turha sinne on kauheen kevyitä ruveta tunkeen, ku se alkaa huutaa vaan. Mulla vakiossa oli 6gr rullat liian kevyt, ei menny mihikää ja huus ku hullu :X

Mulla olis pieni ongelma tai tiedon puute. Eli enne kulkenu joku 60km/h sit piti saada pikasesti nopeutta ni avasin etuvarin ja katoin et hihna ei ollu ikinä käyny pohjas asti mut levyt on ottanu toisiinsa kiinni ni sit rupesin rälläköimää rullakupin keskiosaa et menis pidemmäl se hihna sen jälkee se rupes jo 40 vauhdis vähä pätkimää ja sit ei menny ku iha maksimmissaa 50 gps:sään. Ihanku olis kierrostenrajotin siin kohtaa, mut miks rupes tekee tälläst sen rälläköinnin jälkee?? Voisko olla mahollist et rullakuppi ei sit pysty liikkumaa nii matalil kierroksil mitä vakio cdi pystyy tuottamaa? Ja mulla olis multivari toho mut auttaakse mitää ku mul on vakio se toine levy?


Tässä vähän mopon tietoja jos auttaa asiaa Honda X8SR kiinni 70cc, vakioputki, 17,5 dellortto, niitti vedetty poikki

Eli rälläköit vakio varia? Hondan vakio vari on etupäästä kuristettua mallia, se pitää vaihtaa kokonaan jos haluut et lähtee johoki. Pistä se malossin multivari kiinni ja pitäs alkaa toimimaan. CDI boksi tuskin rajottaa kun ooot niitin repässy irti/katkassu

Laitoin tänään multivarin kiinni ensin samoilla rullilla mitkä oli vakiovarissa (ei ollut alkuperäiset olivat jotku 5-6 grammaset aikasempi omistaja ilmeisesti vaihtanut) kulki niitte kans ehkä joku 30-40kmh sitte laitoin 10g rullat ni sit alko kulkee iha hyvi (ehkä joku 90kmh arvio) ja kiihtyski iha mukavasti, mut jos päästi kaasust jossai 50kmh paikkeil hetkeks aikaa ja paino taas kaasuu kestää aina joku 5sek et alkaa taas kiihtymää eli vähä liian painavat rullat? ja tos n. 90kmh (huipuissa) vauhdis rupee vähä pätkimää et ottaako siellä se vakio cdi vastaa sitte? ja vaikuttaako tehari paljoa ku tuntuu nyt jo helvetin tehokkaalta mopoksi?

No teharilla saat paljon repäsevämmän piikin ja tehoja.
Nuo 10gr rullat on varmaan pari gr liian painavat, jotkut 7-8.5gr vois olla hyvät.
Tosta pätkimisestä en osaa sanoa mitään, voi olla, voi olla olematta
Ja tuo että kestää 5sec niin voi korjaantuu kytkimen säädöillä + kaasarin säädöillä.

Joo laittelen varmaa jotku 8g rullat ja sit mul on jostai jääny joku sinine vp-jousi ni ne kiinni (sitku jaksan) sit olis varmaa iha hyvä.

ja kiitoksii nopeest infost

Tiiättekö meneekö x8r:n malossin pytyt sfx:ään?

Tiivistesarjoja ja muita koneen osia myydään niiden mallimerkinnöillä, joten kyllä se pitäisi, varma en ole.

Mistä kaasukahva hondaan ?

Kestääköhä tuo Malossin Fly kytkin yhtää seitenkymppistä, vai suosittelisitteko ostaa suosiol Deltan?

Kyllä se kestää, aika monessa 70cc vehkeessä näyttäs olevan tuo Fly.

Ostakee noita osia pois ku muute saa lentää auton tieltä tässä kuukaude parin sisällä hevon h*lvetti*n

Voisin ostaa halvalla malossin cdi poksin jos jollain sattuis olemaan ylimääräisenä?

myykää mulle etukatteita ja muitakin katteita jos löytyy kunhan ei oo isoja halkeemii maalipinnal ei oo välii!