Yamaha Neo's/MBK Ovetto

Neos 4 on kyl hyvä laite ku ei tartte ku laittaa yamahan jenkkiversion etuvarin rullakuppi ja napata rajoitinritilä ilmanputsarista pois ni kulkee 62 mittariin tasasella ja vie alle 2 litraa satasel

Hei! Mul on vuoden 2003 ovetto 2t jossa ei ole prikkaa ja hukkaputki poissa ja kysymys kuuluu mikä olisi hyvä suutin tälle setille? Ja mikä on tarkka kaasarin malli? Kiitos vastauksesta etukäteen

Kaasarin malli on varmaankin Dellorto PHVA 12 ja itellä on ainakin 65 suutin joka on ollut vakionaki.

Okei, elikkäs tuli tänään kaverilta hommattua tollanen 2001 ovetto, kun puoli-ilmasiks sai ja nyt olis pari kysymystä. Eli minkä kokonen mahtaa olla vakiosuutin, kun edellisessä viestissä lukee 65 ja aiemmin on mainittu 52 ja 54, eli mikä mahtais noista olla?
Mahtaako tuo ilmanputsarin "snorkkeli" kuristaa mitään? Meinaa kaverilla tuntu ainakin vääntävän hivenen paremmin kun sen nappas pois.
Sen verran voin korjata edellistä viestiä, että kaasari on Dellorto PHBN 12

Omassa 2003 ovetossa oli vakiona 65 suutin ja tuo ilmanputsarin kuri vaikuttaa kyllä hieman tehoihin. Suuttimen kokoa pitää suurentaa jos ottaa tuon pois. Neulaa rikastamalla en saanut seosta kohdalleen.

Juu tämä tuli nyt itekkin todettua, että kyllä siinä pieni vaikutus on. Sain vehkeen kohtalaisiin säätöihin, mutta kyllä se suutinkin kannattaa varmaan vaihtaa. Projektiksihan tuo tuli hommattua, eli kattellaan mitä kaikkea sille nyt tulee tehtyä

Edit: Jos jollain sattuu olemaan myynnissä ehjä vakio, opticpartsin tai oikeastaan mikä tahansa astinlauta lahden lähistöllä niin yv:tä tulemaan!

ostin saksasta uudet osat alkuperäinen neos 4t usa-mallin variaattori ja rajoittamaton ilmanputsari, näillä pitäisi kulkea 62 vakiona kuten laite alunperin suunniteltu. en tarvitse mihinkään, voin myydä 35,-, taisi maksaa jotain 60 uutena osat. Ja samalla siis tiedoksi muillekin että jos haluatte nelitahtisen neosin kulkemaan niin noilla onnistuu, ainakin saksasta saa tilattua.

Mikäs voisi olla ongelmana (ei niin vakava) Kun antaa käydä tyhjäkäynnillä muutaman minuutin tuntuu kun kierrokset laskevat eikä meinaa pysyä käynnissä ja kaasua väännettäessä savuttaa hieman. Olen jonkin verran koittanut säätää tyhjäkäyntiä mutta tuntui että pysyi hyvin käynnissä ongelmat ilmaantuvat kun ajanut jonkun matkaa.

Myös kaasuttimesta vuotaa öljyä/bensaa ilmanputsariin jonkin verran, joskus avannut ilmanputsarin ja saanut vääntää kuin märkää rättiä.

Lisäys: Mistäs mahtais saada Puslat tai mitkä ovatkaan moottorin kannattimessa kun alkaa takarengas olemaan melko lähellä iskaria rengas ei heilu joten koko paketti vinossa.

Joo nyt apua ostan itelle -01 ovettoon teharin metrakit handmade niin pitäis vaihtaa jäykemmät kytkin jouset ja jäykemmät vastapainejouset ja isompi suutin ja nyt on ihan vakio niin minkä kokoset jouset menee ja minkä kokoset rullat täs on? kertokaa pliis ja joo otan vari prikan pois kyl ja oisko hyvä et 10kokoo isompi suutin 15% jäykemmät kytkin ja vastapaine jouset?
Edit: Nyt on ollu putki jo pidemmän aikaa kiinni ja n toiminut hyvin vaikka prikkakin on vielä paikoillaan enkä mitään tehny koneelle/variaattorille mutta kyllä uskon että vedot parantuis jos laittais variin jotain palikaa lisäks ku nyt ei mee ku jotai 70km/h keuliminen onnistuu jotenkuten (piikiltä) onko muuten normaalia kun tällä alkuu lähtee tosi hitaasti ja sit kiekat kasvaa niin lähtee siinä alussa semmone pieni piikki ja sit taas rauhoittuu ja sit ihan hitollinen piikki. sori kun tuli taas pitkä ja sekava teksti

Kai siihe se jäykempi vp pitäs olla ainaki mitä kavereilta kuullu jos tekee tollasta.
Joku +15 tai +25% VP ja sit 1-1.5g kevyemmät rullat ku vakiona.

Kokeilet vaikka rullia tosta
https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... s_id/12835

Pitäs olla oikeenkokoset nopeella googletuksella katottuna. Vakiot on kai 6.5g nii kokeilet vaa asteittain kevyempää.

Ja sit vaikka toi vp
https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... s_id/15934

Pitäs olla +15% ainaki mitä tietopankki sanoo.

Tuolta ainaki näkee lisää si jos tarviit
http://www.motot.net/wiki/Variaattorin_ ... C3%A4minen

Mistä löytyy neos 4 runkonumero. Ilmeisesti penkissä mutta kai se nyt rungossakin on?

Moro! Olisko 1500 kytkin ja vp-jouset hyvät airsalin 70cc ja gianelli rekordin kanssa hyvät ja entäs minkäkokoset rullat olisi parhaat tohon?
Kiitos jo etukäteen.
Hoko-

Moro! Kuinka mono on muuttanut neossin nestejäähyksi, minne ootte laittanut syylärin sun muut hilpeet, entäs mikä pumppu ois hyvä

moi! onko kellään tietoa paljon on neossin vakio pakoaukon leveys?

Moi, mikä on neossissa vikana kun ei lähe käyntiin ja kipinää ja bensaa saa ja alipainehana, läpät, läppärunko, ja yläkerta vaihettu uusiin. kiitos jo nyt.