Gilera stalker

Vähän aikaa lämmityään alako jarruvalokin pelaamaan.. Kosketushäiriö siinä varmaan on kun välillä lakkaa toimimasta.

Sori tuplapostit mutta pakko kysyä.. Mikä voi olla vikana kun ei pitkät valot toimi muuten kuin "räpsäyttämis" katkaisiaa pohjaan painamalla? Kun laitat pitkät päälle normaalista kytkimestä niin sammuu koko etuvalo.. Toinen ongelma on lyhyet valot jotka sammuilevat vähän väliä.. Joskus kun mopon käynnistää ei valo syty, mutta kun antaa kierroksia pari kertaa niin syttyy.. Myös ajossa sammuilee kesken kaiken mikä on todella ärsyttävää.. Pitkät valot toimivat kuitenkin sammuilematta kun painaa "räpsäytys" kytkintä pohjassa. Etsin ongelmaa johdoista aika pitkään mutta en löytänyt mitään kosketushäiriötä.

Vaikuttaisi olevan kosketushäiriö.

Luultavasti.. Itse probleema onkin siinä etten löytänyt kosketushäiriötä johdoista tai kytkimistä.. :S Mitään käytännön niksiä millä löytäisin vian?

Toiset tuplapostit, mutta kun ketju näyttää muuten olevan niin hiljainen niin minäpä kyselen omiani.. Tukin stalkkerista hukkaputken ja vaihdoin 58 suuttimen kun vakio oli 53. Kulkee vain 48-49 oman mittarin mukaan.. Mitä muita kureja tässä on variaattorin prikan lisäksi? Esim ilmanputsarissa? Kun kokeilin vakiosuuttimella niin kulki lähes yhtä kovaa että voisko tuo 58 olla vielä liian pieni?

No oikean kokosen suuttimen saa vaan koittamalla, ja siihen tarvii hiukka osaamista että osaa kuunnella että onko sopiva suutin. Sitten on hyvä koko, kun kylmänä hiukka röpöttää, ja lämpimänä ei.

Kurejahan stalkkereissa on hukkis, pillikuristin, prikka, sähkönen rajotin (ei vaikuta virittämiseen vakiopytyllä) ja vanhoissa stalkkereissa oli imukaulassa joku muovin kappale, vaikutti jonkunlaiselta kurilta mun mielestä.

Minkäs painoset rullat stalkkerissa on vakiona ja millasia varisäätöjä porukalla ollu laserin kanssa? Ja millasta vauhtia päässy teharivireillä, itellä meni vakio varisäädöillä ~75kmh.

Muistaakseni 6,4grammaiset vakiona, 19x15.5 variaattorille.

Elikkäs varmaan 5-5,5g rullat ton teharin kanssa Mikähän tossa stalkkerissa on, kun akun kautta tulevat sähköt ei toimi(vilkut ja bensamittari) :0

Olisiko sulake pamahtanut? Tai sitten johto poikki jostain kohtaa.

Sulake on kunnossa ja littimet oon kattonu ja heittäny WD:tä väliin.. Bensamittari ainakin toimi silloin, kun ostin skoban ja sen jälkeen tota on käytetty ilman akkua, kone ollut irti rungosta kun remppasin sen joten samalla staattorin johot ollu irti, mutta juotettu asiallisesti kasaus vaiheessa.

Voisko toi vika johtua, siitä että öljysäiliö on irti ja samalla on myös sen anturi? Eli kulkeeko esim. maa ton anturin kautta?
ps. ostakaas toi stalkkeri poijjes notta saa rahaa kemmulla ajeluun

Oisko tommone stalkkeri hyvä laite? Meinaa mun gilera smt:hen tuli vaihtoehdotus stalkkeriin 5500km ajettu -04 stalker. Kaveri sano et jos stalkkeriin tulee pikkuvika ni korjaaminen maksaa paljon, onko näin? Ja se ehotteli jotai mbk boosterii mut mitä mielt porukka tääl on?

Stalkkeri on helvetin hyvä laite, suosittelen erittäin lämpimästi! Stalkkerissa on Piaggion 2T ilmajäähykone, viri ja vara osia saa ihan minkä kokosia, muotosia ja laisia tahansa. Melkeen karkkikaupastaki. Eikä osat sitte todellakaa maksa paskaakaa. Kysyppä siltä sun kaverilta, miks se väittää että Stalkkerissa jonku pikkuvianki korjaaminen maksaa paljon.

Stalkkeri on myös luotettava, mulla on niitä kaks. Toisella ajettu joku varmaa +22tkm vakiopytyllä, vakiomännällä ja muilla vakio-osilla. Joten kestää? Ei tietenkää.

Boosterista nyt kannattaa kysyä mallikohtasessa topicissa. Mutta se on pystyminarelli, osat ehkä hiukka kalliimpia ja harvinaisempia ku vaakaminarellissa.

Itse asiassa pystyminarellin osat on halvempia, kuin vaaka koneen Mutta noissa minarellin koneellisissa skobissa ollut kyllä paljon enemmän vikoja, kuin piaggioissa(itellä ollu kolme piaggion koneellista skobaa ja kaikki toiminu helvetin hyvin).