Yamaha Aerox / MBK Nitro

Helkkari ku tulee kalliiks..

70cc laittaminen ei oo mitää halpaa puuhaa.
Jos haluat halvemman ratkasun nii osta joku 50cc nicasil pytty esim s6.
Mut joka tapauksessa kaasari nyt on pakko vaihtaa isompaan

No nyt sit lähti maxiscootilta tulemaan 70cc airsal (halvimman kannalla), dopplerin kampura, 19mm kaasari, 85 suutin ja laakereita siihen meni se suurin osa kesätyörahoista, mutta eiköhän se ole sen arvosta.

No nyt sit lähti maxiscootilta tulemaan 70cc airsal (halvimman kannalla), dopplerin kampura, 19mm kaasari, 85 suutin ja laakereita siihen meni se suurin osa kesätyörahoista, mutta eiköhän se ole sen arvosta.

Nonih (Y)
Otikko 12mm kampuran?

mikä vois olla roxissa vikana kun ei lähde liikkeelle kun kaasu pohjassa? Tekniikka on sport mk2 70cc , proreplica, polini high speed vari, dellorto 17,5 , stage6 intake, mk2 kytkin punaisilla jousilla ja variaattorin jousi on stage6 medium, rullat 3g .

mikä vois olla roxissa vikana kun ei lähde liikkeelle kun kaasu pohjassa? Tekniikka on sport mk2 70cc , proreplica, polini high speed vari, dellorto 17,5 , stage6 intake, mk2 kytkin punaisilla jousilla ja variaattorin jousi on stage6 medium, rullat 3g .

Siis ei lähde liikkeelle kuin ainoastaan kaasupohjassa?
Lähitisin koittaa vähä painavempia rullia, huutaa vrm aika hyvin nuilla 3g.

Noniin, roxin kaasari tulvii, kyseessä on Dellorto PHBG kaasutin, neulaventtiilissä ei vikaa mutta miten se bensapinta tulisi säätää?, tai siis mille korkeudelle?

Ooks varma ettei siellä ole roskia tai muuta paskaa, vakio bensapinta toimii kyllä yleensä aina.
Bensa pintaha säädetään kohon asentoa muuttamalla eli vääntämällä sitä muovia/metallia minkä varassa koho liikkuu.

Selvä, ei kyllä pitäis olla mitään paskaa siellä se on putsattu muttaku ajelee silleen normaalisti niin ei tulvi muttako laittaa kaasun pohjaan niin se liikkuu jonkuaikaa hyvin mutta loppujen lopuks sammuu koska kaasari tulvii.

Tilasin 10mm

moro.
Tällä hetkellä roxissa tekniikkana
stage 6 street race 70cc
tegnigas rs2
21mm lortto
polini hispeed vari
stage 6 kytkin

Ja itse asiaan kärähti sähköt ihan totaalisesti ja edellinen omistaja oli patentoinu niitä ihan rutosti niin en alkanut korjaamaan niitä niin tilasin mvt: kisasähköt niin tuli mieleen ku asennan nii tarviitseekohan varia,kytkintä tai kaasaria ruveta säätämään niille

Kyllä, koska vauhtipyörähän on käytännössä olematon niin se kiertää iha erillalailla.
ainaki rullat joudut vaihtaa ja vrm kytkin jousiaki/kiristää kytkintä.

Ja muista säätää sähköt oikein ettei nakuta.

Moro! "Ongelmana" on löysähkö keula. Onko öljyjen vaihto keulaan iso homma, ja mitä tulis ottaa huomioon) . Mites muilla on kulkenut roxit Gianelli Extralla ja hyvillä säädöillä varissa, sekä isommalla suuttimella. Ois semmonen tarkoitus vaihtaa!

Millä vauhilla porukka yleensä vetää nää sisäänajot? esim. 45km/h tasasesti?

Millä vauhilla porukka yleensä vetää nää sisäänajot? esim. 45km/h tasasesti?

Vaihtelevalla kaasulla, ei tasasta körryytystä.
Ei se vauhti niinkään vaan se kierrosalue.
Ei pitkiä täys kaasu vetoja ja eka tankilla ei ollenkaa täys kaasua.
Jos siis ajat valupyttyä sisään.

alupyttyä pitäis alkaa ajelee sisään jossaivaiheessa..

Moro! "Ongelmana" on löysähkö keula. Onko öljyjen vaihto keulaan iso homma, ja mitä tulis ottaa huomioon) . Mites muilla on kulkenut roxit Gianelli Extralla ja hyvillä säädöillä varissa, sekä isommalla suuttimella. Ois semmonen tarkoitus vaihtaa!

alupyttyä pitäis alkaa ajelee sisään jossaivaiheessa..

No elikkä nicasil, taisin sulle tuolla aikasemmin jo mainitakin en vaan muistanu kumman ostit
Eli parikertaa kuumaks käyttö, täys jähytys, eka vähä rauhallisemmin ja sit vaa hanaa.