Solifer XTR50 Skootteri

Tänää sitte solikka lähti käyntii 5 minuutin sisällä. Ihme kyllä.

Vähän jänskättää toi katsastus, ei kuiteskaa mee läpi. Olispa joku rento äijä kattomassa sitä...

No jos ajattelt noin niin etpähän ainakaan pety

Miks ei olis lähtenyt käyntiin 5 minuutissa? Jos ei lähde heti ja kaasarissa on bensaa niin sulla on jotain pielessä koneen säädöissä. Itellä lähtee sähköstartilla heti kun venttiilit sääti, ennen ei meinannut lähteä. Mutta onnea katsastukseen!

No jos ajattelt noin niin etpähän ainakaan pety

Miks ei olis lähtenyt käyntiin 5 minuutissa? Jos ei lähde heti ja kaasarissa on bensaa niin sulla on jotain pielessä koneen säädöissä. Itellä lähtee sähköstartilla heti kun venttiilit sääti, ennen ei meinannut lähteä. Mutta onnea katsastukseen!

kyllä se lähtee kun sen saa lähtemään... talvella ei mitenkään käymään, mutta nyt lähti taas vaihteeks.
heti ku o katsastettu niin taidan tilata varin laipan ja pendixin

onks ketää löytäny oikeenlaista tanko adapteria tähän xtr:ään?????????????????

aeroxin adapteri meni suoraan ilman viilailuja
________________________


E: Kun ei tuo *#*%% soliferi lähtenyt käyntiin talven jälkeen, niin kannattaisiko säätää venttiilit?

HUOM.
-kipinä on, bensaa on, alipaineletkua imetty ja bensaa tulee bensaletkusta,vastukset tallessa.
-Mitkä olikaa noitten venttiilien arvot? ( kaverilta kuulin että 0,1 molempiin. )

Imuventtiili kireähkö 0,10 ja pakoventtiili napakka 0,10. Niillä pärjää hyvin.Vakio arvot taisivat olla tehtaan jäljiltä imu;0,8 ja pako;0,12.
Kyllä nuo tiukahkot 0,10 on parhaat.

mikäs on solikassa ku käynnistyy tosi huonosti ja pitää pitää kaasua koko ajan että pysyy päällä ja hetikun ottaa pois nii sammuu

EDIT: ja tehot kadonnu, viime kesänä meni paljo paremmi kunnes rupes temppuilemaa

Onko kaasaria säädetty/putsattu?

Ilmanputsari puhdas?

Venttiilit?

Entä puristuksia vehkeessä ollenkaan? Mun mielestä tuo kuullostaa imuvuodolta,mutta tarkista nuo nyt ensin.Ja pyydä apua jos tarvitset.

VENTTIILIT. Säädä ne ennenkun teet yhtään mitään.

Mulla teki nimittäin ihan samaa että vaikka tyhjäkyänti oli kuin isolla niin ei pysynyt käynnisä: syy löytyi sitten venttilikoneistosta nimittäin imuventtiili kantoi jo kylmänä ja pakoventtiili aloitti luultavasti kantamisen lämpimäksi päästyään, sillä välys oli lähes olematon.

On nimittäin venttiilit voineet mennä vuodessa vituilleen, mullakin toimi erinomaisesti mutta sitten seisoi 5 viikkoa ja sen jälkeen ei toiminut. Venttiilien säädöllä kyllä rupesi pelaamaan. Tuo tehojen kadonneisuus on varsinkin tähän ongelmaan viittaava.

Jollaki varmaan on epäkuntoinen solifer xtr50 -07 malli nurkassa. Muutamia osia olisin vailla, joten jos jollakulla on ni nakkailkaa viestiä.

Joo toi mun vika oli ku alipaine letku oli irronnut xd

Elikkäs laiton solifer xtr50:n powerfilterin kiinni ja ostan nyt uuden suuttimen, joten käykö tämä http://www.virijavara.fi/shop/?15,paasuutin-95 suutin solikkaani?

Käyhän tuo,mutta jos et muuta ole skoballe tehnyt,et todellakaan tarvitse noin isoa,vakio on 88,hyvin käy 90,92.Mulla tuo stage2 putsari,60cc sylinteri muuta sälää,toimii ku unelma 90 suuttimella.

Okei. Tilasin virijavaralta 92 suuttimen, toivotaan että se on hyvä!
Kiitos nopeasta vastauksesta.

Morjes taas!

Olen nyt vaihtanut soliferiini kevyemmät rullat (5.1g) ja laittanut power filterin, solikassa on vielä kiinni vakiosuutin. Ajoin tänään gepsiin suoralla 52 km/h. Mitä voisin vielä tehdä että saisin pirteämmäksi?

vastapaine jousen vaihtoa,sylinteriä,malossin multivaria,vaikka mitä on tarjolla.Millä budjetilla liikkeellä?