Yamaha Neo's/MBK Ovetto

mitäs nyt tehdään ovetolle kun oli irronnu tulpan hattu kesken matkan ja kiinnilaiton jälkee kulki taas normisti muuta irtos uudestaa ja sen jälkee ei käyntii lähteny enää? kaasari putsattu huolel, tulppa vaihdettu, kipinää antaa, läpät vaihdettu..... ei näytä antavan bensaa sylinteriin tai jotai

oisko uus tulpan/sytytys johto mitään?

no kipinää ainkai antaa iha moitteettomasti että että?

kastuuko tulppa?

välil joo mutta ei itse elektrodin kohalta mis kipinä käy

Mitäs sähkökytkimiä porukka on laitellu jos ootte rossistonga laittanu?
Onkos neossissa/ovetossa rajotettu cdi? Ja jos jollai joku tehari ovettoo nii voi laittaa yv kunnolla ei niin väliä...

Aeroxin vasemman puolen kytkimet, mutta muistaakseni kaasukahva menee sellaisenaan.

Oisko kellää 28.6mm crossistongan adapteria?

pitäis uus kaasuvaijeri saada ni onko moposportissa koko vaijeria missä tulee mukana kaasariin menevä ja sitte se öljypumpun vaijerI ??

Tod. näk. kysymällä selviää.

Ei keneltäkää sattus löytyy tommost -99 vuoden Neosin sähkökaavioo?

Tota haluisin vähän kysellä ihmisiltä et minkälainen vehje toi MBK Ovetto on ajaa ku semmosen aattelin hankkia? Kyseessä siis hieman viritetty -02 ovetto. Meinaako tämmösissä olla kuinka tihee huolto väli? Jos jollaki riittää innostus auttamaan tämmöstä uus avutonta näitten suhteen niin kiittelen kovasti (:

-Thömpsön

oisko jollain neossiin sähkökaaviota mieluiten vuosimalliin 98

Tota haluisin vähän kysellä ihmisiltä et minkälainen vehje toi MBK Ovetto on ajaa ku semmosen aattelin hankkia? Kyseessä siis hieman viritetty -02 ovetto. Meinaako tämmösissä olla kuinka tihee huolto väli? Jos jollaki riittää innostus auttamaan tämmöstä uus avutonta näitten suhteen niin kiittelen kovasti (:

-Thömpsön

Vähä myöhäs mut melkee ikuine jos vähäki huollettu

Mikä vittu nyt on ongelmana ku laittaa Neosissa putken kiinni sylinterii ni kiinnikkeet ei osu lähellekkään paikalleen?

Hitsattu joskus huonosti kiinnike/alkykäyrä.