Kymco Super 9

Mikä mahtaa olla sopiva suutin kymcoo? Virit:
- 72cc malossi sport
- malossi hiilikuituläpät
- tecnigas next
- kevyemmät rullat ja vaihdettu parempi takavari
ja vaahtomuovisuodatin

En tiiä mikä ois sopiva, en viitti ostaa monia ja kokeilla..

e: ks mr. Skrymer

Viimeksi muokannut HaGss päivämäärä 4.4.2010 0:44, muokattu yhteensä 3 kertaa

Mikä mahtaa olla sopiva suutin kymcoo? Virit:
- 72cc malossi sport
- malossi hiilikuituläpät
- tecnigas next
- kevyemmät rullat ja vaihdettu parempi takavari
ja vaahtomuovisuodatin

En tiiä mikä ois sopiva, en viitti ostaa monia ja kokeilla..

Mulla oli -09 talvella tommonen kokoonpano, kierteitin vakio kaasarin suutinputkeen M5 kierteen, että voin käyttää Dellorton suuttimia, vakio kaasariin max. 98 numeroinen suutin, 100 numeroisella tukehtuu, ei lähe edes liikkeelle, kokeilkaa vaikka Keihinin kurkku on niin pieni, että tarpeeksi ilmaa ei kerkeä virtaamaan suhteessa siihen, mitä 100 suutin antaa soppaa

Ajelin äsken kymcolla, ja pienen matkan jälkeen se vaan puutui, kipinä tulee, mutta ei lähe käyntiin, poljin tuntuu ihmeen löysältä, helposti kädellä painaa alas, niinkuin ois puristukset hävinneet, tuskin ne kovin rajut on uutenakaan, oiskohan männärenkaat mennyt?

Heh,Iso oli vika, ostin uuden tulpan ja kertapolkasu ja tulille,ei sirise, eikä kolise ja vääntöäkin on, eli ei voi olla männänrenkaat kaput.
Toivotaan, että pelaa nyt, isompia suuttimia tilasin, koska voi olla että käy liika laihana, ei nyi, eikä booaa, mut ei viitti täysillä ajella, ennenkuin oon kattonut suuttimen koon, koska kaikki "tehdaskurit" on nyt pois.
Uusi tulppa tiukkantuikin lopussa eri tavalla, vaikka tismalleen samanlainen kuin entinen, eli oisko prikka pettänyt?

Kertokaa mitä kannattee tehdä vakiolle ja täysin muuttamattomalle Super 9lle..

Kertokaa mitä kannattee tehdä vakiolle ja täysin muuttamattomalle Super 9lle..

Variaatorin rikka,hukkaputki umpeen,pillikuristin putkesta pois, isompi suutin ja multivari. riittänee, kulkee ihan tarpeeksi.. tehoputki ei tuo ihmeempää tehoa, kiinnittää vaan sheriffin katseen..

Kertokaa mitä kannattee tehdä vakiolle ja täysin muuttamattomalle Super 9lle..

Variaatorin rikka,hukkaputki umpeen,pillikuristin putkesta pois, isompi suutin ja multivari. riittänee, kulkee ihan tarpeeksi.. tehoputki ei tuo ihmeempää tehoa, kiinnittää vaan sheriffin katseen..

Niceee kiitoksia Entäs ulukonäköön ?=)

ota peilit pois tai vaihda, kilventeline pois ja kilpi variaattorinkoppaan ,vakio ilmaputsari hienompaan, uus tanko.. siinähä noita

käykö mankin kaasuttimet/ kiinnitys superii? ku molemmissa vissiin 24mm laippa

Ei käy bolt on, koska Kymcossa imukaulan kaasarinpuolen laipan 'imuaukko' ei ole keskellä kiinnitys reikiin nähden, niinkuin mankissa. Tietenkin modaamalla saa sopimaan.

Miten tuota kannattaa lähteä modaamaan ja onko helppo hommeli?

En minä sitä täältä kotisohvalta käsin osaa neuvoa, tee omat johtopäätökset

Yks vaihtoehto on tehdä kokonaan uusi imukaula, jos omistaa hitsauslaitteet, leveää lattarautaa ja erilaisia putkenpätkiä

Siinä on oma tekele.

http://www.aijaa.com/v.php?i=6017043.jpg

Älkää kiitos valittako koneen epäsiisteydestä, kaasari on vieläkin pesemättä
Ei nätti, mutta virtauskapasiteettia lyötyy, ehkä liikaakin. Avarsin samalla läppärunkoa hieman tuolle sopivaksi.

http://www.tmi-janikaasalainen.fi/imuka ... p-970.html
Sopiikoha super9? näyttäs levy olevan samallaine

Jos ei suoraan, vähä viilaa niin _ehkä_ menee? ota riski ja tilaa, aina voit myydä sen pois

oisko sopivat kytkinjouset ja vp jousi noihin kymcon vireihin? :

malossi punaset kytkinjouset (2.0mm)
top racing punane vp jousi (50%)

viriä :

malossi 72cc
kevyemmät rullat
tecnigas next
malossi hiilikuituläpät

kun katsoo pakoputkeen nii siinä näkyy semmone vähän niinku kuristin.. että pienentää.. lähteekö se vetämällä pois?

Ei se niin helposti lähde, poraa pienellä poranterällä hitsipisteet pois ja kokeile. Tai sitten poraat niin isolla poralla, kuin alkukäyrän halkaisija on, koko kuristimen pois ja puhallat paineilmalla metallipurut pois putkesta. Muista vaihtaa kaasuttimeen isompi pääsutin toimenpiteen jälkeen, ettei kone käy liian laihalla.