Keeway-skootterit

Tais leipoa joo. Mutta ei tuo 7 baaria vielä paha ole. Onko voitelu kunnossa ja eihän käy laihalla?

Jos sylkkä porattiin, onko kanavien reunat viimeistelty?

ei oo porattu, hinkattiin vaan puhtaaks sylinteri huolellisesti ja sinne jäi 1 pieni naarmu jälelle joka johtui vanhasta männästä joka oli kans joskus yrittäny leikata kiinni tai ainaki sellaset jälet oli, kun kerran öljypumpun vaijeri oli katkennu. Vaihettiin tilalle narakun mäntä hyvin voideltiin ja uudet tiivisteet laitettiin ja uusi neula-laakeri. 1 tonnin kesti ajel ja oon tuon lisäks vielä tankkiin lirauttanu noin puoli korkillista öljyä. Mopo lähtee hyvin käyntii mutta ei sitten kiihdy ja kule ollenkaan, ja polin tuntuu jotenki liian kevyeltä. Ja outoo kans ku väliällä männällä 10baaria ja tuol uudel nyt 7baaria

Noh jos se nyt on leiponu nii aattelin laittaa stage 6 streetrace 70cc kun sais suht halvalla jos vertaa että ostas uuden männän tai porauttas nii tulis kuitenki maksaa sen 50e ainaski niin mitenköhän keewayn 10t/km ajettu kampura ja laakerit sun muut kestäs ois kuitenki malossin kytkin,tehari ja 17.5 tai 21 kaasari?

Tuoko 107mm kytkin minkäänlaista positiivista eroa jos vaihdan sen vakion tilalle? (laittaisin myös valkoiset vp- ja kytkinjouset)?

mopo siis Keeway Matrix -10
Motoforce multivari
5.5g rullat
prikka poissa
valkoinen VP jousi

Eipä oikeestaan, mutta (Minarellin) 107mm kytkimeen on laaja kytkinjousien saatavuus. Kunhan muistat vaihtaa myös 107mm kytkinkellon. Ja niistä kytkinjousista: Malossilta vakiota vastaavat 107mm kytkimen kytkinjouset EIVÄT ole valkoiset, kyseiseen kytkimeen menee Malossilta 299605 setti, jossa vihreät ovat vakiota vastaavat.

Eipä oikeestaan, mutta (Minarellin) 107mm kytkimeen on laaja kytkinjousien saatavuus. Kunhan muistat vaihtaa myös 107mm kytkinkellon. Ja niistä kytkinjousista: Malossilta vakiota vastaavat 107mm kytkimen kytkinjouset EIVÄT ole valkoiset, kyseiseen kytkimeen menee Malossilta 299605 setti, jossa vihreät ovat vakiota vastaavat.

Toimiiko vanha 7% VP jousi 107mm kytkimessä? 0_o

Joo, ei sillä kytkimen koolla siinä tapauksessa oo väliä.

Nyt kävi silleen et kun ajelin tuolla setupilla minkä sanoin 1 sivu taaksepäin niin teki kone saman lain sillonku oli vielä sisään ajossa (mäntä siis). Sama asia kun vauhdissa laittas jarrun pohjaan ja katkais virran avaimesta, sen jälkee lähti käyntii viel kerran ja sit sammu taas, noin 20minsa päästä sain taas käyntiin ja pääsin kotia, vaihdoin kaikki vakio osat ja ei auttanu, mopo kiihtyy ku rullaattori ja kulkee sen 55. Puristuksia oli ennen väliällä männällä 9.5baaria ja nyt oli 7 baaria. Tais leipoo kone?

Itellä kävi tollee muute sissää ajossa niin onko siis leipona? ja kui noi puristukset voi testata?

Hyvin mahdollista, että lämpöleikkas tai vastaavaa.

No puristukset mitataan sellaisella mittarilla, ei niitä oikein muuten voi mitata.

Nyt rullattu 800km sisääajo jälkee nii tudkin on leikanna?:D

kuinka paljon pitää tommone keeway sisäänajaa 50cc hoonatulla sylinterillä + uudella männällä.. seokset pitäis olla kohdallaa 3-4% ??

300-500km 3% seokset

Tuo 500km olisi varmaan aika passeli hoonatulle. Ja tuo 3% seos on ihan ok, ensimmäiseen tankilliseen vähän enemmän.

Siitä kiinnileikkaamis jutusta niin voiko tuo olla syy? http://www.youtube.com/watch?v=Cunc1vTpYFE tossa 2minuutin kohalla se näyttää tuollasta kolmatta rengasta mäntään niin narakun männän mukana tuli tollanen mutta ei me sitä laitettu.