Piaggio/Gilera + Gilera Runner

Meni Derbiin vaihossa päikseen.
E: http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... -_Zip.html <meneekö 2009 malliin?

Minkä kokoiset rullat ois hyvät prikattomaan ja hukkis tukittuun typhoniin? Taitaa olla myös kaasarin säädöt vituillaan, kun ei kulje ollenkaan täydellä kaasulla. Puol kaasulla kulkee paremmin.

Ei mene, mutta tämä menee.

Tsekkaa muuten eka nopeusanturin liitin, joka on syylärin yläpuolella ohjausputken lähettyvillä. Pitäs päässä käsiksi siihen, kun ottaa ilmasuulakkeen pois.

oks kelläää tietoo mitkä o typhoonin vm 04 vakio rullat ?

Tuossa vuosimallissa variaattori muuttunu jo isommaksi, eli 19x15,5 on koko. Painoa en osaa sanoa, käy kaupassa punnittemassa.

Kiitos shapelle oikean sivujalan neuvonnasta! Mutta tosiaan tutkailin sitä vaijeria ni yks niistä kolmesta johdosta oli poikki sieltä mittarinpyörittimen juuresta.

Painoa löytyy 6.5 grammaa.

Minkä kokoiset rullat ois hyvät prikattomaan ja hukkis tukittuun typhoniin? Taitaa olla myös kaasarin säädöt vituillaan, kun ei kulje ollenkaan täydellä kaasulla. Puol kaasulla kulkee paremmin.

Max. 0.5G kevyemmät.

Moro,

omistan piaggio flyn ja rupesi nyt tympimään tuo alkuperänen kilventeline. Se on aika järettömän kokonen..

Purin vähän katteita ja totesin että takavalot kiinnittyy kokonaan tohon telineeseen/lokariin. Eli rupeenko sahaamaan tota telinettä siten että valot saa siihen vielä kiinni? Sitä täällä oli typhooniin ehotettu.
Jos rupeen tähän, niin olis kiva jos olisi varalla tommonen alkuperänen teline ihan vaan jos ei lopputulos miellytäkkään. Ehdotuksia mistä sais alkuperäsen kilventelineen ostettua?

Sitten toinen juttu olis että onko olemassa jotain helppoa tapaa jolla saisin tohon vähän nopeutta lisää? Meinaan nyt sitä että huiput nousis ihan maximissaan siihen 60km/h, kun ton kovempaa ei oo tarvetta saada kulkeen. Ja kyllä, olen alottelija näitten kanssa.

Moro,


Sitten toinen juttu olis että onko olemassa jotain helppoa tapaa jolla saisin tohon vähän nopeutta lisää? Meinaan nyt sitä että huiput nousis ihan maximissaan siihen 60km/h, kun ton kovempaa ei oo tarvetta saada kulkeen. Ja kyllä, olen alottelija näitten kanssa.

Prikka pois variaattorista.
Jos omistat pulttipyssyn niin ensin otat tuon variaattorin kopan pois. Ja sen jälkeen se mutteri, joka on lähempänä keulaa ei se joka on lähempänä takarengasta avaat sen pulttipyssyllä. Sitten siellä sisällä on niitä tavaroita. Otat ne siitä edestä pois, kunnes näet sen remmin. Remmin alla on se "prikka" joka pidentää remmin liikerataa. Otat sen pois ja laitat tavarat paikoilleen ja pulttaat kiinni.
Helppo juttu.

Täältä löytyy kuvallinen ohje Piaggion koneisiin.

Minkälaista peräöljyä kannattaa tämmöseen koneeseen laittaa?

Monenko kilometrin välein suunnillee kannattaa vaihtaa variaattorin hihna ?

Mikäs nyt on ku ennen meni runner jotain 70-75(oikeeta)(prikka vaan pois)ja nyt menee vaan 60. Mäntä vaihettu 2000km sitte ja hihna,rullat. alkaako olee pytty väljä tai jotain? tai ruiskus jottain? (ps. saako vielä mistään päivittettyä ruiskua?) kysees olis 04vm gilera runner purejet?

Meneekö PHVA/PHBG suuttimet weber- merkkiseen kaasariin, joka on piaggiossani?


Onkos muuten tuo variaattori 16x13 vai 19x 15,5? Tuolla scooter atackin mukaan on 19x 15,5 ? Eli on varmasti 19x 15,5? Kyseessä on 03 Piaggio Typhoon.

19x15,5.