Derbi Gp1

Mistäs kaikista paikoista sitä leovinceä saa?

Mulla gp1 v.03 menee gepsin mukaan oikeeta 80km/h prikka on otettu pois ja hukkaputket ummessa. Mitkä olis sopivat rullat tohon? Nyt paikalla vakiot.

Esim: www.opvoeren.com ja kysyit tuota viimesivulla.

Esim: www.opvoeren.com ja kysyit tuota viimesivulla.

Tämän lisäksi muita sivuja kyselin..

ei tuu muita just mieleen, mutta tuo on kuuleman perusteella ollut ihan hyvä paikka ostaa, ja suht edullinenkin...

Mistä noita racing vilkkuja sais openiin ku en oikeen tiedä minkä laisia ne vilkut on, jos joku kiltti voisi lähettää linkin

Mistä noita racing vilkkuja sais openiin ku en oikeen tiedä minkä laisia ne vilkut on, jos joku kiltti voisi lähettää linkin

Tosta kaaviosta numerot 15 & 16. http://www.easyparts.nl/showdrawing/104 ... pment.html

Kysäiseppä myös lähimmältä Derbi jälleenmyyjältä, sieltä saa halvemmalla (ainakin mulle annetun hinnan perusteella..)

Omalla mopolla ajettu 5400 ja on tällä hetkellä liikkeessä korjattavana laturin hajottua ja samalla tein 5000 huollon, mutta palvelu on todella hidasta. mopolle oli varattu aika jo edellisviikon maanantaille kello 12 ja mopo seisoo siellä liikkeessä vieläkin ja kaikkea ei ole vieläkään tehty. Kahteen viikkoon ei ole päässyt ajelemeen ja nyt jo todella tekisi mieli.

Omalla mopolla ajettu 5400 ja on tällä hetkellä liikkeessä korjattavana laturin hajottua ja samalla tein 5000 huollon, mutta palvelu on todella hidasta. mopolle oli varattu aika jo edellisviikon maanantaille kello 12 ja mopo seisoo siellä liikkeessä vieläkin ja kaikkea ei ole vieläkään tehty. Kahteen viikkoon ei ole päässyt ajelemeen ja nyt jo todella tekisi mieli.

Huolto kestää todella kauan alkuperäisosien hitaan saatavuuden takia. Katteita ainakin olen joutunut joskus odottamaan puolitoistakin kuukautta.

Sitten vielä kysymys:

Tuleeko teillä rasvaa/öljyä yms. ulos etupään pumpuista. Ts. jos kuivaatte pumput huolellisesti tuleeko niistä rasvaa. Kysyin tuota liikkeestä missä sanottiin, että se on ihan normaalia uusilla pyörillä. Tosin sitä on nyt jatkunut jonkin aikaa, joten alan vähän epäillä. Niin mites muilla?

Omalla mopolla ajettu 5400 ja on tällä hetkellä liikkeessä korjattavana laturin hajottua ja samalla tein 5000 huollon, mutta palvelu on todella hidasta. mopolle oli varattu aika jo edellisviikon maanantaille kello 12 ja mopo seisoo siellä liikkeessä vieläkin ja kaikkea ei ole vieläkään tehty. Kahteen viikkoon ei ole päässyt ajelemeen ja nyt jo todella tekisi mieli.

Huolto kestää todella kauan alkuperäisosien hitaan saatavuuden takia. Katteita ainakin olen joutunut joskus odottamaan puolitoistakin kuukautta.

Sitten vielä kysymys:

Tuleeko teillä rasvaa/öljyä yms. ulos etupään pumpuista. Ts. jos kuivaatte pumput huolellisesti tuleeko niistä rasvaa. Kysyin tuota liikkeestä missä sanottiin, että se on ihan normaalia uusilla pyörillä. Tosin sitä on nyt jatkunut jonkin aikaa, joten alan vähän epäillä. Niin mites muilla?

Kyllä se ihan normaalia on, omastanikin tulee.
Joo tosiaan alkuperäisosia joutuu aina odottamaan liian kauan .. Itellä kesti katteet tulla yli puol vuotta

Jotain sentään saa nopeasti.. Päivässä tuli tuo tuuletusletku joka menee variaattoriin. Tais olla hesan varastossa sitä osaa. Kohta huoltoon vaihdattamaan sitä

Sen kumiletkun voi vaihtaa ihan itsekkin eikä se edes mene mihinkään.
Onko muilla openin omistajilla keula jäykkä?
Oma on melkeen pohjassa eikä jousta kuin sentin tai pari.

Sen kumiletkun voi vaihtaa ihan itsekkin eikä se edes mene mihinkään.
Onko muilla openin omistajilla keula jäykkä?
Oma on melkeen pohjassa eikä jousta kuin sentin tai pari.

Takuuhuolto niin tottakai liikkeesä vaihdatin. Kuulemma maahantuojalle tullut tänään lisää gp1 openeita, kaikki loppu. Liikkeestä myyty kaikki ja kyselyitä tulee lähes viikoittain! Ei uskoi..

Paska vaseliini täytettinen keula tuo on. Pohjassa se aina on ja joskus pomppaa ylös.

Sen kumiletkun voi vaihtaa ihan itsekkin eikä se edes mene mihinkään.
Onko muilla openin omistajilla keula jäykkä?
Oma on melkeen pohjassa eikä jousta kuin sentin tai pari.

Kyllä mulla joustaa sen mitä pitääkin. Tehokkaasti etujarrua käyttäessä se käy pohjassa, mutta nousee aina ylös sen jälkeen. En sitten tiedä mitä tapahtuu jos "rasvat" loppuvat.

Derbin sivut sanovat "Upside down hydraulic fork. 80 mm travel" eli joustoa pitäisi löytyä 8 cm verran.

Mitenhän kävis jos laittais keula öljyä sinne?