Peugeot TKR/Trekker/Squab

Alempi letku tulee imukaulaan, ja ylempi letku on bensaletku tulee suoraan kaasariin ilmanputsarin viereen.

mites trekkerissä ohitetaan rajoitin vai onko edes sellaista täs? sinikelta johto poikki, oonko oikees?

Ei näissä mun mielestä oo mitää kierrosten rajotinta, et ei kannata katkoo niit johtoi turhaan
Onks kellää tietoo, minkä kokonen suutin näissä on vakiona? Meinaan, ku katoin pari päivää sitte sinne kaasariin ja otin sen suuttimen, nii siin ei lukenu minkä kokonen se on..

50 suutin vakiona, onko kellään tietoa että paljon trekkerin pitäis mennä teharilla vähän jäykemmällä vp ja kytkin jousilla ja prikattomana? itte oon koittanu eri suuttimii ilman putsareit rullii. mikää ei oikee vaikuta kai nyt enemmän pitäis mennä ku 60?

Huomattavasti enemmän. Olethan sä vaihtanut myös kevyemmät rullat? Mikä putki, vp ja kytkinjoust sulla on?

niin samaa mieltä :/ putki on laserin x-pro oon koittanu +30 ja malossin valkosta jousta oisko se jotain +7 vai +15 uudet kytkin jouset on ja oon koittanu 4.5 gr rullii mut niil vaan huutaa ja sit ku laitoin vanhat eli vakiot takas nii oli iha v*tun kuuma koko vari pienen lenkin jälkee. Koitettu on myös 62,66,70,74,78 suuttimii ja power filtterii ku se nyt löyty ja tuntuu et vaik mitä ois nii ei juuri mitää vaikutusta :/. Jotai neuvoja kiitos?

Tässä taitaa vakiona olla muistaakseni 9g rullat. Niitä kevennät noin gramman. Malossin punaisilla jousilla porukka Laserin saanut toimimaan, mutta en osaa sanoa toimiiko sitten sulla. Suutinta suurennat noin kymmenen numeroa vakiosta.

vakio suutin on 50 ja 62 ei toimi niinku pitäis ja eikö tuo malossin punanen oo vähä jäykähkö?

Viimeksi muokannut zolle päivämäärä 22.5.2012 14:07, muokattu yhteensä 2 kertaa

Booaako vai röpöttää?

no kun ei tee oikeen kumpaakaan kiertää hyvin mutta ei kulje ja tuskin liian iso kun oli 62 niin vakio ilmanputsaria sai tukkia että toimi paremmin...
edit: äsken gps lukema oli...54 km/h

Kuinka iso suutin pitää laittaa, jos hommaisin 70cc Airsalin pyttysetin? Ilmanputsari ja putki on vakioita, mut putkest varmaa revitää hukkis irti... Kyseessä siis tämä sylinterisarja.
Mitkä varin säädöt ois sopivat ja toimisko se oikee mitenkää, jos ei säätäis varii ollenkaa?

suuttimia iso läjä ja kokeilemaan ja kannattaa sinne variin laittaa ainakin jäykempi vp-jousi ja jäykemmät kytkin jouset sekä kevyemmät rullat, ainakin rullia muutamat on muute aika pienestä kii millä saa parhaat tehot irti. Kannattaa jos vaan lompsa sallii laittaa variin muutakin, ettei kuumene liikaa yms...

Mitäs kaikkii työkalui tarvii, et saa sen variaattorin kunnol auki? Ainaki joku räikkäsetti ois hyvä, mut mitäs muuta?

Varin pitotyökalu ja räikkä. Tai pulttipyssy.

Voi olla et käyn rasittavaks ku kysyn näin tyhmiä kysymyksiä, mut koittakaa kestää
Nii eli mistä sen varin pitotyökalun voi ostaa (linkki?), ku pulttipyssy on turhan kallis..