Piaggio/Gilera + Gilera Runner

uskaltaako laittaa vaan uus mäntä ja pytty kiinni, vaik sillo ku leipo ni männänrenkaast hävis palanen jonnekkin... Kui todennäköst et jos se on menny kampikammioon et se tulis huuhtelukanavia pitkin takas sylinteriin ja leivottais senkin? -.-

Putsaa kampikammio varmuuden vuoksi ennen asennusta =)

uskaltaako laittaa vaan uus mäntä ja pytty kiinni, vaik sillo ku leipo ni männänrenkaast hävis palanen jonnekkin... Kui todennäköst et jos se on menny kampikammioon et se tulis huuhtelukanavia pitkin takas sylinteriin ja leivottais senkin? -.-

Putsaa kampikammio varmuuden vuoksi ennen asennusta =)

Juu ehkä niin on parempi

Runnerissa ongelmaa, nimittäin etuvalot (pitkät/lyhyet) lakkasivat palamasta. Polttimot ehjät, joten jokin kontaktihäiriö kyseessä? Mistä etsimään, pitkät/lyhyet katkaisijasta? Vai onko etuvaloilla oma rele? Sekin saattaa olla rikki jos sellainen on.. Ja on ennenkin ollut sellaista vikaa, että kytkimestä kun laittaa pitkät päälle niin ei pala. Voisiko jokin johto olla poikki??

Eihän tuolla nää pelkillä parkeilla ajaa

Eli Typhoonissa on semmonen ongelma että antaa todella pienen kipinän. Vaihettu uus tulppa, tulpanhattu, cdi ja magneetto. Mikä vois olla vikana että antaa pienen kipinän ? Puristuksia on ja bensaa saa mutta ei lähde käyntii. Kipinä on todella pieni ja ei ees anna joka polkasulla...

oisko kellään myydä piaggio typhooninin katteita?

http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... Blank.html

Kuinka kauan suurin piirtein noissa skoottereissa kestää variaattorissa se kytkinakselin laakeri ja pyörän laakeri? Mulla on ajettu vajaa 10tkm ja tuntuu että molemmat laakerit väljiä joten meinasin vaihtaa ne. En ole mitään neuvoja vajaa tohon hommaan mutta mielenkiinnosta kysyn että kuinka kauan noi yleisesti kestää? Se ei ainakaan parantanut yhtään suhtautumista noiden kestävyyteen kun katsoin että ulkokehällä lukee KOREA.

Mulla 6-7tkm tienoilla takapyöränlaakeri meni paskaksi. Laakerihäkki meni solmiin ja takarengas ei juurikaan pyöriny. Tosin tuo oli vain huonoa tuuria, sillä laakerin stefa oli rikki ja vettä ja hiekkaa pääsi laakeriin. Mutta ei toi väljäksi meneminen 10tkm kohdalla ole mitenkään harvinaista, varsinkaan jos hiekkateillä tulee ajettua. Yleensä 15tkm tienoilla saa jo viimeistään vaihtaa.

Kytkinakselin laakeri kestää yleensä pitempään, koska se on jatkuvassa öljykylvyssä ja siihen ei tule niin suurta rasitusta. Vaihda vain, jos tuntuu väljyyttä. Ota kuitenkin huomioon, että kytkinakselia tukee toinen laakeri variaattorin kopassa. Jos vain akselin pää heiluu pikkuriikkisen ylös-alas, niin laakerin vaihtamiseen tuskin on aihetta.

Eli kuinkahan tuon tuorevoitelu helpoiten pois saisi ?.Yhden kerran jo leikannut kone kiinni kun hihna poikki mennyt.
Vastauksesta todella kiitolline olisin!
Ja mistähän löytyisi korjausopas/räjäytykuva Typhooniin?

Jos hihnaa ei ole vaihdettu 10-15tkm välein tai hihnalla on ikää yli 6 vuotta, niin ei ihmekkään jos on mennyt poikki. Ei se hihna mikään heikko ole, jos se on vasta vaihdettu uuteen, joten jättäisin tuon tuorevoitelun poistamisen pois.

Easypartsista löytyy aika hyvin räjäytyskuvat Piaggion vehkeisiin.

Ostin eile käytettynä Piaggio Typhoonin, ja pelas iha kohtalaisesti, ajoinki 15km sillä ilma ongelmii. Nyt yön jälkee ku seissy ulkona ilma mtn suojapeitettä ni ei lähe millää käymää. Mikähä mahtais olla vikana, kylmyys vaan?

Jos hihnaa ei ole vaihdettu 10-15tkm välein tai hihnalla on ikää yli 6 vuotta, niin ei ihmekkään jos on mennyt poikki. Ei se hihna mikään heikko ole, jos se on vasta vaihdettu uuteen, joten jättäisin tuon tuorevoitelun poistamisen pois.

Easypartsista löytyy aika hyvin räjäytyskuvat Piaggion vehkeisiin.

Ekasta vm.2000 pojan Typhoonista hihna meni poikki sisäänajon aikana,leikkasi kiinni.
Onneksi takuuseen saatiin koko remontti.
Nyt hommasin tytölle samanlaisen muutamaa vuotta uudemman,koska tallin perällä,pojan skootteri vielä varaosiksi olisi myös.
Siksi en luota tuohon tuorevoiteluun yhtään.Nyt pistin seos bensaa ja tarkkailen öljyn kulutusta,ekoilla reissuilla ei öljyn pinta kyllä laskenut juurikaan.Täytyy seurailla.Näkeekös sen hihnan siitä"mustan pyöreän lätkän alta"?

Ostin eile käytettynä Piaggio Typhoonin, ja pelas iha kohtalaisesti, ajoinki 15km sillä ilma ongelmii. Nyt yön jälkee ku seissy ulkona ilma mtn suojapeitettä ni ei lähe millää käymää. Mikähä mahtais olla vikana, kylmyys vaan?

Kyllä se lähtikin käymään tyhjäkäynnillä, mutta kun antoi kaasua ni samantien sammus. Kyllä se sitte ku annoin sen päristä hetken ja käytin sitä huviksee potkulautana ni kaasuaki anto vähä pökkästä ja kävi se sit liikkeellekki. Mutta siis joo, periaatteessa mulla ei ongelmaa olekkaa, jos tuo on ihan normaalia?

Toinen kysymys pikaseen, kun en expertti ole; kyseinen skootteri antaa kaasua oudon epätasaisesti ja sohjoisesti. Ensinnäkin usein kun antaa enemmän kaasua, niin kestää pari sekuntia enneko lähtee liikkumaa, ja valoissa anto odottaa hetken enneko liikkus vaikka kaasu pohjassa. Mikä avuks? Kaasuttimen puhdistus, hihnan vaihto? Vaikuttasko minkälaiselta probleemalta.

E: Eipä taida kuulua viimosin kysymys tälle alueelle, katselen jos löydän apua muualta. Vastauksia saa antaa silti.

Toinen vika voi johtua kuluneesta hinasta, vaspainejousesta tai jopa rullista. Itse lähtisin ensimmäisenä katsomaan missä kunnossa hihna on.

Toinen vika voi johtua kuluneesta hinasta, vaspainejousesta tai jopa rullista. Itse lähtisin ensimmäisenä katsomaan missä kunnossa hihna on.

Joo tilailinki jo easypartsista varmuudeks uuden tulpan ja hihnan, vaikka niiden kunnosta en tiedäkkään mitään vielä. Tosin en tilannut ensiöhihnapyörän lukitsinta tai mtn, joten hihnan vaihtaminen ei taida onnistua.