Kymco Agility

Ahaa, sulla on rattaat sitten niin kuluneet. Hommaat vaan uuden rattaat siihen, mutta varmista itse vielä.

Moi milläs tavalla te ootte agiin tehnyt ite koropalan? lattaraudasta ja hitsaamalla? vai miten?

Lattaraudastahan noita on näytetty väännettävän.

Minkä painoiset rullat kannattaa kymcoon hommata, kun on valmiiksi rajoittamaton holkki. mitään jousia en viitsisi ruveta vaihtelemaan. Itse ajattelin jotain 6.0 grammaisia, mutta kun eri sivuilla tutki, niin oli kaikkia 5.5-7.5 grammaisia rullia.

ja toiseksi, Minkä kokoinen suutin kannattaa hommata talveksi?

Mulla on 5.5grammaset rullat. Osaako joku sanoo et mistä voi johtuu, että imuventtiili säätyy ittestää, eli jää venttiili auki.. Aina oon kaikki mutterit kunnolla kiristelly ja oikein säädelly..
E: kelpaakos nyt ?

Viimeksi muokannut jocke_ päivämäärä 11.10.2011 19:12, muokattu yhteensä 1 kerran

Alkuun suosittelen lisäämään isojen alkukirjainten käyttöä sekä tekstin jäsentelyä järkeviin lauseisiin noin kymmenkertaiseksi nykyiseen nähden ja vastaavasti pitäytymään enintään yhdessä tai kahdessa hymiössä/viesti.

Sellainen kysymys (kun googlettamalla en löytänyt millään), että mistä näihin saisi ostettua tulpan? Tutulle skootteria olin huoltamassa, ja huomasin että näissä ilmeisesti on champion p-rz9hc tulppa. Onko tällä tulpalla NGK:n vastaava? Kun huomasin että osalla näistä champion tekemissä on, mutta juuri tuolle mallille en onnistunut löytämään.

Vanha tulppa mukaan ja kauppaan.

Sanokaas missä vika vaihdoin tutun agilityyn vaihto koneen ja nyt ku sain kasaan niin lähtee käyntii mut käy vähän raskaasti eikä ota kierroksia ollenkaa ja sammuilee aina välil ja ei saa liikkeelle millää kun ei kierrä yhtään sanokaas mitä teen ? :OO

Sanokaas missä vika vaihdoin tutun agilityyn vaihto koneen ja nyt ku sain kasaan niin lähtee käyntii mut käy vähän raskaasti eikä ota kierroksia ollenkaa ja sammuilee aina välil ja ei saa liikkeelle millää kun ei kierrä yhtään sanokaas mitä teen ? :OO

Jos kattoisit vaikka venttilien säädöt, ja sitte jos ei toimi, ni katot ajotuksen kuntoo... Jos ei toimi noittenkaa jälkee, nii tarkista kaasarin säädöt/imuvuodot yms.. Jos ei viel sittekää, nii sitte sähköihin
Ja vikana jos ei toimi, nii kattoisin koneen sisälle, ja tarkistaisin männän ja sen renkaat ja venttiilit

Paljonko muuten nää paskat vie ainetta teillä? Mulla tuntus että bensaa menee jotain 5l sataselle 60km ajettu ja bensamittari puolessa välin. Täysin vakio, rullat 8g ja 90 suutin

Mitenkä isoja suuttimia näihin oikein pitää tunkea kun tolla 90 oli tulppa vielä ihan haalean ruskea.

Mutta kyllä tämä aika luotettavalta nyt konepuolelta tuntuu, ei sammuile itsestään ja lähtee aina kertapolkaisulla venttiilien vaihdon jälkeen

agilityissahan on 5l tankki ja pitäis kuluttaa 2l 100km mut täällähän on sanonu ihmiset et toi agilityn bensamittari kusettaa rankasti ja oon ite kans huomannu sen et mittari ei kerro oikeeta määrää

Olipas hyvä tapa aloittaa syysloma: kaaduin kymcolla n. 50 Km/h vauhdista liukkaalla tiellä. Suunnittelin tässä noita kahvapainoja ostaa uusia, kun ne naarmuuntui ikävästi ja ne häiritsee paljon. Ja sitten tuota takajarrukahvaa, kun se katkesi siitä melkein keskeltä.

kummat kahvapainot menee Kymcoon, 14mm vai 18mm? ja meneekö tämän tyylinen siihen http://www.mc-scatter.com/tankopainot-c ... 16035.html

Ja sitten vielä niitä jarrukahvoja, onko kuinka iso urakka vaihtaa etujarrun se kahva, kun etujarru on levyjarrulla ja siinä on se nestesäiliö?

Eihän kokokahvarunkoa tarvitse vaihtaa, vain kahva..

Siis niin en meinannutkaan vaihtaa koko kahvarunkoa, vaan se pelkkä kahva. tarkoitin sillä että se etujarrukahvassa oleva "mäntä" on siinä kahvassa kiinni, ja miten sen kanssa pitäisi toimia.