Piaggio NRG Power DD / DT

Euroscooters.nl

Mikä vois olla syynä kun skobo ei ota kunnolla kierroksia yli 2000, ja jarrua painaessa kierrokset laskee todella paljon..

Riittääkö jos puristukset on menny koneest et vaihtaa pelkästää männän ja tiivisteet vai pitääks koko sylinteri vaihtaa? Ja pitää viel tarkistaa et eiks se oo nii et jos kaasarist tulee bensaa koneesee ja tulppa antaa kipinää nii pirusti et jollei se sillo starttaa nii koneen puristukset on menny? Ja oon kokeillu ryypyn kanssa ja ilman......

Riittääkö jos puristukset on menny koneest et vaihtaa pelkästää männän ja tiivisteet vai pitääks koko sylinteri vaihtaa? Ja pitää viel tarkistaa et eiks se oo nii et jos kaasarist tulee bensaa koneesee ja tulppa antaa kipinää nii pirusti et jollei se sillo starttaa nii koneen puristukset on menny? Ja oon kokeillu ryypyn kanssa ja ilman......

Pytty kannattas viiä koneistamolle porattavaks ylikokomännän kanssa.

Kertokaas mikä on helpoin tapa vaihtaa tähän sylinteri ? siis power dt

Riittääkö jos puristukset on menny koneest et vaihtaa pelkästää männän ja tiivisteet vai pitääks koko sylinteri vaihtaa? Ja pitää viel tarkistaa et eiks se oo nii et jos kaasarist tulee bensaa koneesee ja tulppa antaa kipinää nii pirusti et jollei se sillo starttaa nii koneen puristukset on menny? Ja oon kokeillu ryypyn kanssa ja ilman......

Pytty kannattas viiä koneistamolle porattavaks ylikokomännän kanssa.

Mistäs mä tollasen ylikokomännän löyän?

Riittääkö jos puristukset on menny koneest et vaihtaa pelkästää männän ja tiivisteet vai pitääks koko sylinteri vaihtaa? Ja pitää viel tarkistaa et eiks se oo nii et jos kaasarist tulee bensaa koneesee ja tulppa antaa kipinää nii pirusti et jollei se sillo starttaa nii koneen puristukset on menny? Ja oon kokeillu ryypyn kanssa ja ilman......

jos katsot nii pari sivua taakse päin itellä oli sama vika nii piti käydä ostaa uus sylinteri

Nyt tuli NRG:hen ensimmäiset viat.. eli eli kaasu alko aluks sillee pätkimään ja rätisemään eikä kulkenut kuin 30-40km/h.. noh, lopulta ei sitten enää käynnistynyt ollenkaan. Huoltoon soitin ja sanoivat että luultavasti alkaa toimia kun uuden tulpan vaihat, onko näin? Ja missä siellä se tulppa oikein on, että mitä kaikkee pitää purkaa ja tartteeko jotain erikoisempaa avainta?

Nyt tuli NRG:hen ensimmäiset viat.. eli eli kaasu alko aluks sillee pätkimään ja rätisemään eikä kulkenut kuin 30-40km/h.. noh, lopulta ei sitten enää käynnistynyt ollenkaan. Huoltoon soitin ja sanoivat että luultavasti alkaa toimia kun uuden tulpan vaihat, onko näin? Ja missä siellä se tulppa oikein on, että mitä kaikkee pitää purkaa ja tartteeko jotain erikoisempaa avainta?

Tuossa kuvassa oleva kate nro. 11 irti http://www.easyparts.nl/showdrawing/257 ... plank.html Sitte näät pytyn ja tulpanhatun. Hattu irti ja tulppa tulppa-avaimella irti. Käyt ostaa huoltoasemalta tai motonetistä BR9ES tulpan, se ja muut osat kiinni ja radalle.

Nyt tuli NRG:hen ensimmäiset viat.. eli eli kaasu alko aluks sillee pätkimään ja rätisemään eikä kulkenut kuin 30-40km/h.. noh, lopulta ei sitten enää käynnistynyt ollenkaan. Huoltoon soitin ja sanoivat että luultavasti alkaa toimia kun uuden tulpan vaihat, onko näin? Ja missä siellä se tulppa oikein on, että mitä kaikkee pitää purkaa ja tartteeko jotain erikoisempaa avainta?

Tuossa kuvassa oleva kate nro. 11 irti http://www.easyparts.nl/showdrawing/257 ... plank.html Sitte näät pytyn ja tulpanhatun. Hattu irti ja tulppa tulppa-avaimella irti. Käyt ostaa huoltoasemalta tai motonetistä BR9ES tulpan, se ja muut osat kiinni ja radalle.

mitäs muita katteita pitää irrottaa että saan tuon nro. 11 katteen irti?

mitäs muita katteita pitää irrottaa että saan tuon nro. 11 katteen irti?

Ei tartte irrottaa muita katteita. kate nro. 11 on kiini neljällä ruuvilla. kaks löytyy ku aukaset penkin, muut kaks ruuvii onki merkattu tohon kuvaa (nro. 13).

mitäs muita katteita pitää irrottaa että saan tuon nro. 11 katteen irti?

Ei tartte irrottaa muita katteita. kate nro. 11 on kiini neljällä ruuvilla. kaks löytyy ku aukaset penkin, muut kaks ruuvii onki merkattu tohon kuvaa (nro. 13).

Juu, huomasin sitte itekki kun menin kattomaan tarkemmin. mutta kun kokeilin ruuviin, tulppa antoi kipinää ja oikeaan paikkaan. Voiko vika silti olla tulpassa vai eikö se anna polttoainetta vai mikähän tässä nyt on?

Ei se tulppa nii paljo maksa. Ja jos pystyt ajamaan sillä viel sitä 30-40 kmh nii pakostakin se antaa jotaki kipinää. Suosittelen vaihtamaan sen tulpan näin ens alkuun.

Ei se tulppa nii paljo maksa. Ja jos pystyt ajamaan sillä viel sitä 30-40 kmh nii pakostakin se antaa jotaki kipinää. Suosittelen vaihtamaan sen tulpan näin ens alkuun.

ei se enää ees käynnisty, mutta antaa kipinää. Mutta ostan sit uuen. Kuuluuko muuten tuolla jostain varikopan takaa sieltä katteitten sisästä lähtee akun luo sellanen läpinäkyvä ontto piuha missä ei ole mitään sisällä? ei siis mene akkuun, vaan sen luo irralleen.. mitähän virkaa sillä on?

Ei se tulppa nii paljo maksa. Ja jos pystyt ajamaan sillä viel sitä 30-40 kmh nii pakostakin se antaa jotaki kipinää. Suosittelen vaihtamaan sen tulpan näin ens alkuun.

ei se enää ees käynnisty, mutta antaa kipinää. Mutta ostan sit uuen. Kuuluuko muuten tuolla jostain varikopan takaa sieltä katteitten sisästä lähtee akun luo sellanen läpinäkyvä ontto piuha missä ei ole mitään sisällä? ei siis mene akkuun, vaan sen luo irralleen.. mitähän virkaa sillä on?

Mullaki on tuo samanen "piuha" jonka nyt itse luokittelisin letkuksi lähteny käveleen jo aikapäivä sitten. En tiä mitä virkaa sillä on, mutta eipä oo mitenkää mopon toimintaan vaikuttanu.