Alueen säännöt
Apua löytyy myös tietopankista!Jotta keskustelussa vältyttäisi samojen asioiden toistamiselta, katsothan aluksi mitä tietoa tietopankista löytyy!
29.6.2008 15:20
no nyt on sen verran tietoo että on läpät ehjät mutta ei lähde silti käyntiin voiko puolassa olla vikaa... mikä puola aprilia sr 50 ditech malliin sopii muu kuin vakio AuTTAkaaa
4.7.2008 17:02
Tietäiskö joku mikä tossa ditechissä nyt on kun ennen on lähtenyt hyvin käyntiin ilman kaasuakin, mutta nyt saa laittaa kaasun ihan pohjaan et edes lähtee käyntiin, ja tyhjäkäynnillä koko laitos sammuu 
Ja tyhjäkäynnillä ennen sammumista vesipumpun kohdalta kuuluu kummallista ininää/särinää vähän aikaa.
Ja tyhjäkäynnillä ennen sammumista vesipumpun kohdalta kuuluu kummallista ininää/särinää vähän aikaa.
6.7.2008 13:14
Moro. Minkä painoset rullat -03 DI-TECH on vakiona ja millaset ois sopivat kurittomaan ? ja sit minkä kokoset ne rullat on? ..
..
pytty
6.7.2008 13:18
oisko kellään myydä toimivaa pyttyä? kaikki koot käy kuhan toimii
6.7.2008 16:09
Olisko kellään jotain ratkasua siihen, että mun takajarru ilmeisesti kuumenee tjsp. Eli jos jarruttelen kokoajan takajarrulla, niin se jää laahaamaan, tai jopa jumittaa koko pyörän. Eikä oo kiva kun laskee huiput, kiihtyvyys, bensan kulutus nousee ja ne palatkin varmaan kuluu.
Eli onko tää ominaisuus vai jonkinlainen vika?
Eli onko tää ominaisuus vai jonkinlainen vika?
6.7.2008 17:30
Donppa kirjoitti:Olisko kellään jotain ratkasua siihen, että mun takajarru ilmeisesti kuumenee tjsp. Eli jos jarruttelen kokoajan takajarrulla, niin se jää laahaamaan, tai jopa jumittaa koko pyörän. Eikä oo kiva kun laskee huiput, kiihtyvyys, bensan kulutus nousee ja ne palatkin varmaan kuluu.
Eli onko tää ominaisuus vai jonkinlainen vika?
Jos prikattomana ajat keskinopeudella 85-90km/h(mittariin) niin ne todennäköisesti kuumenee pitemmän päälle ja jumittaa eli enemmän ominaisuus..(kokemusta!) Mut auttaa että vaihda aluksi aivan uudet nesteet letkuihin ja osta mahdollisimman paksut jarrupalat:D
nuilla häviää ongelma vähän pidemmäksi aikaa..
7.7.2008 0:53
Ezzee kirjoitti:Jos prikattomana ajat keskinopeudella 85-90km/h(mittariin) niin ne todennäköisesti kuumenee pitemmän päälle ja jumittaa eli enemmän ominaisuus..(kokemusta!) Mut auttaa että vaihda aluksi aivan uudet nesteet letkuihin ja osta mahdollisimman paksut jarrupalat:D
nuilla häviää ongelma vähän pidemmäksi aikaa..
No toi on kyllä ihan vakio, mutta pitää kokeilla. Paljonko sitä nestettä tarvii? Mitä maksaa palat suunnilleen?
9.7.2008 17:25
Paljo kuuluu prikattoman Aprilia Ditechin kulkea vakio putkella ja pytyllä ?
9.7.2008 23:40
Riippuu tapauksesta, itsellä meni ~65 oikeeta nopeutta.
10.7.2008 1:56
ade69 kirjoitti:Paljo kuuluu prikattoman Aprilia Ditechin kulkea vakio putkella ja pytyllä ?
Ilman ECUn kuristusta 75++ ja kurin kanssa 70~
10.7.2008 11:20
ade69 kirjoitti:Paljo kuuluu prikattoman Aprilia Ditechin kulkea vakio putkella ja pytyllä ?
No mulla menee about 70 mittariin ja 65 oikeeta nopeutta.
10.7.2008 11:56
Mulla meni mittariin yli 100km/h pelkällä prikan poistolla, prikka kiinnikin meni 70 alamäkeen 
Auton mittariin meni 80 ilman prikkaa.
Auton mittariin meni 80 ilman prikkaa.
10.7.2008 14:27
Casanova69^^ kirjoitti:Moro. Minkä painoset rullat -03 DI-TECH on vakiona ja millaset ois sopivat kurittomaan ? ja sit minkä kokoset ne rullat on?
10.7.2008 19:40
Casanova69^^ kirjoitti:Casanova69^^ kirjoitti:Moro. Minkä painoset rullat -03 DI-TECH on vakiona ja millaset ois sopivat kurittomaan ? ja sit minkä kokoset ne rullat on?
Morinin koneellisessa 7,7gr ja 17x12 (täysin kurittomaan prikka pois + ruisku säädetty 6,8)
Piaggion koneellisessa ___muistaakseni___ 5,1 gr ja 19x15,5
11.7.2008 0:34
Mitsä sais ostettua ditekkii ne valo, vilkku ja käynnistys katkaisimet jotka laitetaan tankoon kiinni? ku ditekissähän on vakiona sellaiset jotka laitetaan siihen katteeseen kiinni ja aattelin sen katteen ottaa irti,