Aprilia SR50R (kaasutin)

Otin ilmakurin pois ja pistin Power Filtterin. Booaa aika lahjakkaasti eli suutin liian pieni? Kellää tietoo mikä ois hyvä ?

no itellä on kuriton leovince tt ja ilmakuri paikoillaan ja suutin on 68, mut varmaa joku 70++. mulla oli aluks 72, mut se röpels, et jotai yli 70 kokeilemalla se selviää

Jahas, no milläs sitte?

On helppoa ajatella että skootterissa variaattori vastaisi vaihdemopon ketjuja. Näin ei kuitenkaan ole. Variaattorin rullat eivät ole varsinainen viritysosa, eli pelkästään niitä vaihtamalla ei saavuteta suorituskyvyn lisäystä, jos rullat ovat jo valmiiksi sopivan painoiset ja hyväkuntoiset. Variaattori on säätöosa, johon tulee vaihtaa osia vasta kun skootteria on muuten viritetty esimerkiksi vaihtamalla tehari. Kuristustenpoiston jälkeen rullien painon muuttaminen ei siis ole tarpeen. Lisää suorituskykyä saavutetaan kurien poiston jälkeen esimerkiksi vaihtamalla
-vakiopakoputki tehoputkeen
-ilmanpuhdistin paremmin hengittävään
-kaasutin isompikurkkuiseen malliin
-sylinteri tehokkaampaan ja/tai iskutilavuudeltaan suurempaan.

Edellämainittuja osia vaihdettaessa on tarpeen myöskin vaihtaa kaasuttimen pääsuutin hieman isompaan sekä amhdollisesti muutenkin säätää kaasutinta. Tekniikkapuolen keskusteluista löytyy omat topikit luetelluille osille. Lisää tietoa aiheesta löytyy sekä Motowikistä että useista sähköisistä ja kirjallisista lähteistä.

Moposkootterien tekniikka-keskustelut
Tekniikkaan liittyviä artikkeleja Motowikissä

kaverin puolesta kysyn, että 07, tätä uudempaa mallia oleva sr. Juuri käyny 5000km huollossa, prikka pois.
Niin kylmällä koneella saattaa päästä mittariin n. 60km/h. mutta lämpimällä 35km/h. missäs voisi olla vika?

Missäs luulette että olis vika kun laitoin omaan Aprilia sr www skodee airsalin 70cc sylinterin (tietenki muutaki viriä laitettu), lähdin ajelee ja siinä 20 km kohilla jonka olin ajanut rauhallisesti, vauhti oli pysyny alle 45 km/h, päästin kaasun kun aloin pysähtymään nii mopo sammu sitte siihe. siinä sitten annoin jäähtyä sen jonkun aikaa ja kokeilin polkaista niin koneesta kuulu joka polkasu kerralla semmone "kohaisu" eikä lähtenyt käymään. Kotona irrottelin sylinteri nii sylinterii eikä mäntään eikä männänrenkaisiin ollu tullu mitään ja kokeilin pyöräyttää hieman konetta ilman pyttyä ja mäntää nii kuulu vaimemmin se kohaisu. olisko kampiakselin laakerit menny vai mitä luulette? Öljyäkin oli aivan riittävästi.

sanokaas mikä malli tää on aprilia sr:stä http://www.nettimoto.com/viewVehicle.ph ... =799040&PN[0]=your_favorite&PL[0]=listFavoriteVehicle.php

Haluaisin crossi stongan tähän. Mutta ilmeisesti niitä adaptereja ei tähän ole valmistettu? Mikä adapteri käy parhaiten ja onkos se vaikea vaihtaa? Ja nähnyt että porukalla se vakionopeusmittari siinä stongassa kiinni, milläs patentilla sen siihen saa ja onko vaikeakin laittaa?
E: Ja mites vilkut sitte?

Kiitos

Mul o aprilia sr joku ja siinä se on ongelma onkii! se o vm 2001! Mitä eroo on racing ja sport mallilla?
Ja mitä eroo on aprilian ja minarellin koneel? Vastatkaa!

kaverin puolesta kysyn, että 07, tätä uudempaa mallia oleva sr. Juuri käyny 5000km huollossa, prikka pois.
Niin kylmällä koneella saattaa päästä mittariin n. 60km/h. mutta lämpimällä 35km/h. missäs voisi olla vika?

ehkä kaasari tukos, mut tuskin on jos huollos ollu just. kaveril oli sama juttu sen roxis, mut asia korjaantu sillä nii et se viilas prikkaa ja laitto takas ja nyt toimii, en sit tiiä mikä on syy tähä

nyt on galleriaan lisätty uutta kuvaa mm leovincest, käykäähä kattoo

Täällä sama homma, sitä viestiä voi muokata.

Mitkä tanko adapterit menee aprilia sr:ään?!

Mist sais aprilia sr:än kytkentäkaavion? ja mitkä tanko adapterit käy aprilia sr:ään?

Täältä sivu 70.

Mist sais aprilia sr:än kytkentäkaavion? ja mitkä tanko adapterit käy aprilia sr:ään?

Minulla on omassa Särässä BW´s/Boosterin adapteri, pieniä muokkauksia täytyy tehdä että pysyy napakasti paikallaan.

Paljo pitäs olla aprilian puristukset baareissa! tarviin pikasesti apua!!