Keeway-skootterit

Liian pieni suutin tai liian kuuma tulppa.

No empä nyt tiiä, se voi olla vaikka mikä, liian pieni suutin, liian iso suutin, löystyvä vp, tukkiintunut kaasari.. ja ei se tulppa pistä sitä konetta käymään kylmempänä tai kuumempana vaan se tulpan lämpöarvo valitaan viritysasteen mukaan siten että se tulppa pysyy sopivan lämpösenä ja näin toimivana. Ja vakiotulppahan on se BR7ES. Eli Kintsu kerro onko mopo aivan vakio vai onko sille tehty mitään, jos ei oo tehty mitään niin lähtisin kaasaria putsaamaan, jos taas on niin luultavasti väärän kokonen suutin tai löystyvä vp.

Pitää tarkistaa tuo vp. Kaasari oli puhdas kun avasin ja suutin on hyvän kokonen.

ja ei se tulppa pistä sitä konetta käymään kylmempänä tai kuumempana vaan se tulpan lämpöarvo valitaan viritysasteen mukaan siten että se tulppa pysyy sopivan lämpösenä ja näin toimivana. Ja vakiotulppahan on se BR7ES.

Kyllä muuten tulpan lämpöarvo vaikuttaa koneen käyntilämpöön.. Se vaikuttaa vielä todella paljon, toiseen skootteriin oli entinen omistaja laittanut 6-lämpöarvon tulpan ja putkessa pystyi sulattamaan kengän pienenkin ajon jälkeen kunnes vaihdoin 8-lämpöarvon tulpan ja nyt pysyy lämmöt kurissa. Kokeile jos et usko.

Ei zonerissa mitenkään vaikuttanut tulpan lämpōarvot. Oli semmoiset kolme viikkoa kiinni kiinatulppa, jonka lämpöarvo oli 6. Ei käynyt yhtään sen kuumempana.

Koneen lämpiäminen riippuu kuun asennosta, kaasukahvan asennosta ja muista tieteellisistä asioista. Ei noita vaan pysty mittaamaan.. Taino pystyy mutta ei tule tarkkaa mittaustietoa siitä..

kiinatulppa

Siinä selitys

Fact projekti näin kesänkunniaks>

Takakatteiden kuidutus ja siihen "underi" Pics myöhemmin (x)
Perän korotus(paljon sitä koropalan lisäks uskaltaa nostaa?) (x)
Valkoinen iskarin jousi (_)
Variaattorinkopan kiillotus (_)
Cromiputki (x)
Mattamustat katteet (x)
Hebo,polini,malossi tarrasarjat (_)
Valkoiset vanteet (_)
Takakatteisiin stage6 tähti ja alle valkoinen verkko, etukatteen lampun yläpuolella oleviin reikiihin myös valkoista verkkoa (_)
Valkoiset kahvat(_)

eiköhän siitä saada viel ihan nätti:)

Juu elikkä keeway f-act nkd pöllittiin vähän aika sitten ja nyt sain takaisin. Sitä kyselisin kun skobasta oli revitty kaikki vilkut irti ja sain jo lsitettua takavilkut kun ne johdot oli heti näkyvillä, mutta etuvilkkujen johdot on jossain teillä tietämättömillä . Kysymys onkin siis, että onlo ne johdot siellä etukatteen sisällä kun en viittis koko mopoo lähtee purkamaan . Kiitos jo etukäteen

Ota mittariston katteet irti, sieltä löytyy. Ei ole kuin 6 ruuvia.

Kuka hullu pöllii keewayn...? Rikottiiks siitä mitään muuta?
Edit1: Jos nyt ymmärsin oikein, niin skootterisi on nkd, elikkä valmiiksi ilman mittariston katteita? Vilkun johdot löytyvät etukatteen alta. Sisäpuolelta 6 ruuvia ja edessä pultti tai 6kolo, muista irroittaa lyhdynsähköt ennen kuin revit katetta hirveän kauas:D
Edit2: On kiva olla oikeassa:D

Viimeksi muokannut Leevasd päivämäärä 29.5.2012 15:09, muokattu yhteensä 1 kerran

Olet oikeassa, en oikein aamulla tahtonut huomata tuota nkd:ta...

taas vaihteeks meni kierteet paskaks keewayn pytystä.. siihe mihi pistetää putken pultit.. se oli nyt m8 voiks sen suurentaa m10? vai onko mitää muita vaihtoehtoja ku ostaa uus pytty? just ostin uuen putken ja koettakaa veikata onko rahaa uutee pyttyy..

Ouch, miten se nyt silleen?:o
Noh, jos lupaat olla ajamatta putkea kiinni mihinkään, NIIN, pultit läpi ja yläpuolelle mutterit, vaatii taitoa laittaa ne sinne, mutta kyllä ne menee:)

Oon pitkään ihmetellyt että miten perkeleessä tuo voi kuluttaa noin paljon bensaa ja nyt taisi syy selvitä.. Elikkäs ylivuotoletkusta tiputtaa välillä bensaa ja ilmanputsari on aina märkänä bensasta, neulaventtiiliä ja kohoa olen räplännyt ja puhdistellut mutta ei tunnu auttavan, ideoita?

Elikkäs kaasari tulvii muttei paljoa..

Sama vika, molemmissa mun skoduissa (hurricane ja fact) Kun pysähtyy, kaasari valuttaa itsensä tyhjäksi, eihän se ole kuin alle desi, mutta on kuitenkin...