Keskustelua moposkootterin valinnasta

Onko olemassa sellasta nelaria joka olis laadukas ja halpa? Ja sitten ku pitäis olla sellain että kiihtyis suht. hyvin ja kestäis viritystäkii. Tollasta Kymco Agilitya oon katellu, mutta lukemani perusteella on kyllä aika nuhanen.

Sym Orbit kuulemma on hyvä ja hinta ei ole paha.

Onko olemassa sellasta nelaria joka olis laadukas ja halpa? Ja sitten ku pitäis olla sellain että kiihtyis suht. hyvin ja kestäis viritystäkii. Tollasta Kymco Agilitya oon katellu, mutta lukemani perusteella on kyllä aika nuhanen.

miks et osta kerralla kunnon 2t skoboa? ei tommoset menopelit kestä parhaiten virityksiä

Jos pienillä virityksillä meinasit mennä niin oma Sym Jet EuroX ainakin kestäny hyvin about 15 000 km viritettynä (kulkee tällä hetkellä n. 63km/h ja sais kyllä kulkemaan helposti sen 72km/h). Kun en tajua ideaa maksaa yli 1000e enemmän pösöstä joka a) monesti jää tosta jälkeen b) ei kestä käytössä sen paremmin. Kun monissa "merkkiskoottereissa" on kuitenkin ongelmana ruostuminen (jopa vuoden ikäisissä pösöissä). Yamaha lienee jo paljon laadukkaampi kun pösö.

Nii mut toi onki 2t, nyt puhuttii noist 4t paskoist. Symi 2t kestää kyl hyvi omien kokemukie mukaa, ja sit nää ilmajäähyjammut, niiku itel on, ni halpoi käytettyn ja helvetin luotettavii.

Pösö nii paska vehe ku voi olla, kaikil vissii tääl päi sökönä

Pösö nii paska vehe ku voi olla, kaikil vissii tääl päi sökönä

Perusteles hieman.

Puoliks läpäl heitin ton
Kyläähä se iha jees peli on toi speedfaitti, mut tääl päi vaa 7/10 spedest jostaki syyst paskan. Sähöt, ei lähe käyntii, ei saa bensaa, vuotaa nesteet, etujous paskan yms. Oha niitä roxejaki tääl pajal aika paljo Treku ja nää sit aivan mahtavii pelei. Koha teki vaa miel vähä hätkähyttää pösömiehii

Eipä mulla oo omassa pösössä nyt rempan jälkeen mitään vikaa ollut. Sähköistä lähtien kaikki toiminu vallan mainiosti. Vakiokaasaria nuista on ainakii haukuttu, muuta ite olekkaan kuullut. Täällä päin taida olla tällä hetkellä kuin 2 faittia ja kyllä tuo toinenkin joka päivä liikenteessä näyttää olevan.

Etkös sie uusinu iha vitust hiluu koneesee, ku myynti-ilmotus sattu yks pv silmää? Eihä noil kilsoil viel pitäs osien mennä hajalle, itel iha ku uus toi kone vaik on ajettu yli 16k, mäntä pitäs vaa vaihtaa ja samal porautan pytyn.
Tääl päi tosiaa faittei varmaa yli 10, ja yli puoles mitä tiiän ni jonkisorti pahempaa ongelmaa. Ei kyl "yksilöiden" takia kannata viel johtopäätöksii vetää, mut kyl toi vähä epäilyttävält vaikuttaa

Pytty, mäntä, jokunen kasa laakereita, stefoja ja tiivisteitä + cdi-boksi. Mittarissa itellä vähän yli 14tkm. Itellä oli niin paskassa kunnossa tuo kun olla vaan voi, minkäs teet kun edellinen omistaja oli sen näkönenkin ettei kyllä mitään osaa. Remppakin oli suht halpa, yhteensä meni osiin joku vajaa 350e. Vielä sietäs uuden kaasarin hommata tuon alkuperäsen tilalle ja vaihtaa hihna + rullat kevyempiin niin kelpaa kauppakassiks taas enstalveks myös ellei mene kaupaks haluttuun hintaan aikasemmin.

Yleensä ne ongelmat johtuvat käyttäjästä ja huollon puutteesta. Toki seassa voi olla myös oikeitakin vikoja.

Näinhän se menee. Liekkö näissä mitään tyyppivikoja edes? En oo niin jaksanu perehtyä kun ajaminen loppuu viimestään lumien sulamisen aikaan tällä niin kiinnosta edes mitä tuolla koneen sisällä tapahtuu Jousitus on kyllä jotain niin paskaa näissä että huhhuh, pienestä pompusta sutjakasti ajaa niin hyvä ettei tangon yli lennä kun molemmat päät menee pohjaan ja napakasti takas ylös.

Joo toi single-arm Speedfightissa on aika susi ratkaisu. Trekkerissä taas jousitus on huippuluokkaa takajuosituksen osalta.

sori ei sais mainostaa mut tässä aivan loistava myöhäinen joululahja jollekkin

# Linkki poistettu, mainostaminen kielletty. -Shape

Kumpi olisi viisaampi valinta 1300€ hintaluokassa, uusi keeway f-act vai käytetty aerox tuohon hintaan? Suht vakiona pitäisin joten virittämisen helppous ei ole tärkeätä.

Uusi on aina uusi. Jos ihan liikkeestä olet uutta kahtonu niin osta se ennemmin. Onpahan varmaa ettei oo mitään räpellyksiä siellä täällä sitten.