CPI-skootterit

Kokeilin 70 suuttimella, röpötti vaan ja kulki alle 10km/h Ilmanputsari irti ni sit toimi jotenkii.. Laitoin 53 suuttimen takas ja samal huomasin et ilmaruuvi oli pohjas, käänsin 1 1/4 kierrosta auki ja ai perkele ottaa kierroksii, nyt käy tyhjäkäyntiäkin.. Eipä oo tullut koskettua oston jälkeen, entinen omistaja hyvin säätäny

Ennen ei pysyn tyhjäkäynnillä paitsi kylmäl koneella, tyhjäkäyntiruuvin säädöstä ei ollu mitää vaikutusta, että oon tyhmä..

Pasiviheraho:
Laita mielummin 5gr- 5,5gr rullat ja suutin 53 ja talveksi 57,5..

mikä on ongelma, kun vaihdoin 70cc malossin, multivarin, kytkimen, vp-jousen, 21 dellorton (säädöt sen verran kunnossa että pitäisi lähteä käyntiin), tulpan ja kytkinjouset. Saa bensaa saa kipinän, mutta ei lähde käyntiin, joten mikä on vikana. Skootteri on cpi hussar 04

Varmistan nyt vielä että tarkistitko että bensaa tulee pyttyyn asti että kastuuko tulppa? Jos ei niin tarkistappas asensitko männänrenkaat oikein päin. Voi olla aika kaukaa haettua mutta kerran oli yhdessä vehkeessä samanlainen ongelma että ei lähtenyt käyntiin vaikka mitä teki, sitten paljastui että männänrenkaat olivat väärinpäin jolloin ne jumittuivat uriinsa eikä tiivistänyt kunnolla käynnistystä varten. Niiden renkaiden poikkileikkausta kun tihrustaa valoa vasten niin huomaa että toinen puoli ohenee mäntää kohden. Tämän ohuemman puolen pitää tulla ylöspäin asennettaessa.

Jos jotakuta kiinostaa niin multa lähtis myyntii malossin 70cc pytty ja kansi männällä, jossa 12mm männäntappi.

Mites sen tuorevoitelun saa irti ? Ku meinas jo kerran leipoo ton prkl takii ni päätin ottaa pois...

_pav3

Onko viritetty? Kyllä kai sen pitäis toimia sillä voitelullaki, itellä ainaki pukkaa öljyä siihen malliin että savuttelee välillä kivasti ku säädin sitä pumppua isommalle. Jos ei oo viritetty niin lähtisin hakemaan syytä ennemmin perinteisestä alikokoisesta vakiosuuttimesta. Tai voi sitä öljypumppua säätää isommallekki, siellä pakoputken alkukäyrän vieressä yläpuolella menee sellanen vaijeri sinne puhallinkopan sisään niin siinä vaijerissa on ne säätömutterit niin pyörittelet niitä kauemmaksi toisistaan niin rupeaa tulemaan öljyä enemmän. En nyt muista tarkkaan mutta sen koko pumpun sai irti vissiin niinkin yksinkertaisesti että puhallinkoppa vaan irti ja pumpusta 2 ruuvia irti sieltä perältä ja vetää pois.

Joo leipo melkei sen takii, koska oli menny letku poikki... mut ei sitä tuorevoiteluu kannata käyttää, öljyt bensan sekaan vaa DD mut sinnehä jää semmone reikä, ni pitääkö se tukkii jollai ja kaveri sano et jotain pitää lohkot avaa ja ottaa jtn rattait sielt vittuun ettei booaa.....??? Ainii ja mopo EI ole vakio, tehari kii ja ilmanputsarista kuri poies

_pav3

No kannattais varmaan pitää vähän parempaa huolta..ei se oo sen voitelusysteemin vika jos letku poikkeaa. Ei siinä mun mielestä muuta välttämättä tarvi tehä kuin irrottaa letkut ja öljytankki. Se pumppu voi pyörii siellä yksinään eikä tee mitään. Ei se kyllä ole vaikea ottaa koko pumppuakaan pois ja ei tarvi mitään rattaita irrottaa eikä sen pitäis booata koska magneettopuolen stefa on muistaakseni pumpun takana. Tietysti siitä pumpun reijästä voi mennä roskia sisään joten sen takia kanttii ehkä tukkia tai sitten jättää vain pumpun paikalleen.

Itellä on öljyletkussa pari reikää että vähän tiputtelee öljyä mutta eise hurjasti menoa haittaa, pitäisi kyllä vaihtaa ettei pääse vahinkoa käymään

No kyl pidän hyvää huolta. Vakio letkut on iha paskalaatua joten ei oo mun vika Mut joo ,kiitos nopeista vastauksista

_pav3

Tuorevoitelun otin poies, mut prkl kylmänä pätkii vitusti... Missä vika? :o

_pav3

Tarkista tulpanhattu.

Tarkistin heti ku vika ilmestyi. Katsoin myös tulpan jnejnejne. Kaikki oli kunnossa.

Tänään toimi moitetta.... Mikä tota ceppoa oikein vaivaa?

Ei tykkää pakkasesta Mulla joskus pakkasilla vari vähän tökki ennenkuin lämpeni.

Aika ristiriitaista tietoa tuo minkä maalainen yritys cpi on ja missä valmistetaan.

CPI:n virallisilla sivuilla sanotaan suunnittelumaaksi itävalta ja valmistusmaaksi taiwani, indonesia ja eurooppa, ktm:n tehtailla. Lisäksi sanotaan ktm:n tytäryhtiöksi. Paikallinen maahantuoja sanoi samaa kuten useimmat nettisivutkin.

Kovasti kuulee että nämä olisivat täysiä kiinalaisia pelejä mutta ei taida olla totta, vai onko?