Honda X8R

Jos et aijo osia ostaa niin katkase niitti cdi boksista.


Miten paljon tuo pelkkä niitin katkaisua vaikuttaa huippuihin? En nimittäin kehtaa heti rueta tappiin asti virittää kun tännekkin päin niitä moottoripyörä poliiseja tulossa

Miten paljon tuo pelkkä niitin katkaisua vaikuttaa huippuihin? En nimittäin kehtaa heti rueta tappiin asti virittää kun tännekkin päin niitä moottoripyörä poliiseja tulossa

Se ei auta paljon mitään jos et ole vaihtanut variaattorista liukulevyä.

Tietäiskö kukaan, että missä ois mahdollisesti hyvä paikka jossain helsingin lähellä käydä porauttamassa Honda x8rs: än pytty, ja ostaa uus mäntä, männänrenkaat, tiivisteet, ja jne.

Tietäiskö kukaan, että missä ois mahdollisesti hyvä paikka jossain helsingin lähellä käydä porauttamassa Honda x8rs: än pytty, ja ostaa uus mäntä, männänrenkaat, tiivisteet, ja jne.

moparille vaa

Hondan variaattorin rajoitus perustuu liukulevyn liian isoon syvyyteen, joka estää hihnaa nousemasta tappiin asti. IKUISESTI NUORI sun ei kannata ruveta ostelemaan mitään kierroksen rajoittimia vaan laitat siihen katkaistun niitin kumpaanki päähän jonku johdon kiinni ja väliin katkaisin, tällöin sinulla on täysin toimiva on/off säätöinen kierrosten rajoitin, sitten vaan katkasin johonki piiloon.

Hondan variaattorin rajoitus perustuu liukulevyn liian isoon syvyyteen, joka estää hihnaa nousemasta tappiin asti. IKUISESTI NUORI sun ei kannata ruveta ostelemaan mitään kierroksen rajoittimia vaan laitat siihen katkaistun niitin kumpaanki päähän jonku johdon kiinni ja väliin katkaisin, tällöin sinulla on täysin toimiva on/off säätöinen kierrosten rajoitin, sitten vaan katkasin johonki piiloon.

Itse tein kaverin DT:seen säädettävän rajottimen kotikonstein. Tarvii vaan kolvin tinaa ja vanhan radion Radio auki sieltä volume säädin sitte se johtoon ja sitte on off kytkin siitä irti ja sekin vielä varmuudeksi siihen. sitten kaveri laittoi sen sytyksen johtoon

http://sparewheel.net/?p=p_info&i=1241 miten tämä toimii x8r:ässä jossa on multivar? onko laadukas hihna?

http://sparewheel.net/?p=p_info&i=1241 miten tämä toimii x8r:ässä jossa on multivar? onko laadukas hihna?

Samaa on mietitty, kuulemma kymcossa toimii helvetin hyvin. Itsekkin pitäis uusi hihna saada, jos ton ostat niin jaas kokemuksias

Kysyisin vielä tosta että paljo antaa lisää huippuja variaattorin liukulevyjen vaihto kuristamattomiin ja mistä niitä kenties saa..?

Kysyisin vielä tosta että paljo antaa lisää huippuja variaattorin liukulevyjen vaihto kuristamattomiin ja mistä niitä kenties saa..?

Enään ei taideta myydä kuristamattomia liukulevyjä pelkästään, mutta esim multa voit ostaa malossin multivarin . Uudella varilla menee noin 60-75.

riippuu toki yksilöstä. itsellä keräili malossilla +80 tasaisella... mittariin, mutta silti

Eilen mitattiin gepsiin huiput hondasta. Paikallaan on uusi multivar ja niitti poikki. Tasasella mittari näyttää n.70km/h jolloin gps näytti 60km/h ja alamäkeen mittari n.75km/h jolloin gps näytti 65km/h.

eli tulis hyvä sillon ku tollasen malossin multivarin ja 9g rullat ni ei vissiin oikeen muuta tarttee?

eli tulis hyvä sillon ku tollasen malossin multivarin ja 9g rullat ni ei vissiin oikeen muuta tarttee?

juu... mulla tuli kyllä 8,1 grammaset, ettei muuta...

Jos et aijo osia ostaa niin katkase niitti cdi boksista.


Miten paljon tuo pelkkä niitin katkaisua vaikuttaa huippuihin? En nimittäin kehtaa heti rueta tappiin asti virittää kun tännekkin päin niitä moottoripyörä poliiseja tulossa

huiput nousee noin 10-20 km/h