Honda X8R

Oisin ostamasa 50cc sporttipyttyä Hondaan. Onko Polini ainut merkki joka valmistaa niitä X8Riin? Scooter-Attackista varmaan on kannattavinta tilata?

www.scooter-attack.com----> shop-----> valitset merkin ja mallin ---> sit pistät sieltä ylimmän misä on osia.

myynnisä ois honda ja viel osia!! kato kuvani

Kyllä me se variaattori siihen asennettiin ja toimii v***n hyvin! mutta kysäsin vaan ihan mielenkiinnon vuoksi.

Do diin.
hiukan kurkkasin et mitä vekoitin on syönyt pintaa syvemmältä..

cdi boksista oli "niitti" jo katkaistu mut tosi roisin näköisesti, hiukan fiksailin sitä..

variaattori kopan alta löysin takapäästä variaattorin ulkokuoresta tekstin "stage 6 racing competion" ja välistä näkyy keltainen ISO jousi. Mitäs se kertoo tietäjille ? onko vakio kamaa vai viri ja jos viri niin mitä sellaista ?

Viimeksi muokannut Ikuisesti nuori päivämäärä 18.4.2008 11:02, muokattu yhteensä 1 kerran

Do diin.


variaattori kopan alta löysin takapäästä variaattorin ulkokuoresta tekstin "stage 6 racing competion" ja välistä näkyy keltainen ISO jousi. Mitäs se kertoo tietäjille ? onko vakio kamaa vai viri ja jos viri niin mitä sellaista ?

Kertoo ainaki sen ettei sun oo tarvetta virivarii ostaa Ihan laadukasta pitäis olla.

Viimeksi muokannut Irkus päivämäärä 17.4.2008 22:59, muokattu yhteensä 1 kerran

Nyt toimii taas hyvin kun on paikassa malossin vihreät kytkin jouset. Kytkimen mukana tulleet (keltaiset) oli vähän liian jäykät.

Vielä kevyemmät rullat ni sitte lähtee hyvin 6 gr ois ok täl hetkel 7gr.

Mitä mieltä ootte muuten voimansiirrosta, että kannattaako ostaa uudet lautaset? vai riittääkö nokut?

tässä viel kerra näit ohjeita
http://www.btinternet.com/~jhcraig/honda_cdi.html
http://koti.mbnet.fi/olli007/skootterit ... otin.shtml

ja sit siitä säädettävästä rajottimesta.. ni sellasta ei vissii pysty ite tekee?? tai ainaki aika vaikee et on taiettu sekottaa malossia cdi:hin eli siis "ikuisesti nuori" on luullu ku tääl lukenu et sitä malossin cdi:tä voi säätää sillee ni et se ois joku lisä osa normi cdi:hin vaik onki kokonaa uus cdi

Ahaa. se on siis kokonaan uusi cdi.. katselin vaan jostain nettisivuilta missä mainostettiin 16 asentoista säädettävää kierrosten rajoitinta hintaan 39¤,-

joo, elkkäs sain tällasen honda x8r-s:n ukiltani jolla on ajettu jo päälle 3000. Pyörä kulkee huikeat 40.. Olisiko kellään ehdotuksia miten saa helposti viritettyä? Ja mopedi on täysin vakio.

joo, elkkäs sain tällasen honda x8r-s:n ukiltani jolla on ajettu jo päälle 3000. Pyörä kulkee huikeat 40.. Olisiko kellään ehdotuksia miten saa helposti viritettyä? Ja mopedi on täysin vakio.

Jos et aijo osia ostaa niin katkase niitti cdi boksista. Seuraavaksi ostat sitten uuden etuvariaattorin, koska rullakupista et paljoa irti saa. Sitten teharia ja kaasaria suuremmaks. Vakioimukaula on 17,5mm jo valmiiksi, joten jos säästää haluaa niin ostaa sitten sen 17,5mm kaasarin. Sitten kannattaa vaihtaa vakioläpät uusiin (hiilikuitu läppiin). Sitten seuraavaksi ostelet siihen isomman pannun (70cc) ja alkaa olla jo hyvässä tilassa tosin 70cc:stä et 17,5mm kaasarilla tule kaikkea irti saamaan ja 50cc tarkoitetulla putkella sama juttu.

Joka rakoon lisäilet vielä koneen säätämisen ja tasapainottamisen ja hyvää tulee

Ahaa. se on siis kokonaan uusi cdi.. katselin vaan jostain nettisivuilta missä mainostettiin 16 asentoista säädettävää kierrosten rajoitinta hintaan 39¤,-

aa joo nyt tajusin olin jo unohtanu et on noit tollasiiki.. siis tällästä tarkotat http://www.motot.net/talli/62094 ja luulisin et toi tulee sillee et ku tossa 2 johtoo (musta ja punanen)ni musta tulee akun miinuksee tai maihi ja punane kytketää cdi:in johoki johtoon mutta en sit tiiä..

Hyvä munkki kävi sulla jos vaan 3000 ajettu, varmasti Suomen vähiten ajettu X8R

Hyvä munkki kävi sulla jos vaan 3000 ajettu, varmasti Suomen vähiten ajettu X8R

Vuos sitte ostin ja oli 880 ajettu nyt jo 10000 laulaa mittarissa

Sain ton tammikuus ja sillo oli 8830 mittaris, nyt on 10815