Yamaha Aerox / MBK Nitro

Kokeileppas jäykempää vptä ja vähän kevyempiä rullia..

Olen siis uusi roxin omistaja ja haluisin kysyy paria asiaa. Eli miten sais kulkemaan sen 55-60 km/h ja että se kiihtyisi todella ripeästi. Ja toinen että mistä löytää tohon gurtnerin kaasariin osia?

MuXu, otappas kaasari irti ja kato onko suutin kunnolla kiinni ja putsaile se samalla. Saattaa olla hieman hakuammuntaa, mutta itsellä kun suuttimen vaihdoin niin en ollut laittanut kunnolla kiinni ja oli irronnut puoleksi, jolloin kaasari oli täyttynyt bensasta, röpöttänyt, ei ollut kulkenut, tyhjäkäynti surkeaa. Kaasarin kun otin irti nii jostaki kaasarin reiästä tuli mulla bensaa (paljon). Suuttimen laitoin kunnolla kiinni ja nyt on pelittänyt loistavasti.

Mikäli kuitenkin olet oikeassa, niin tuossa on linkki 2t kaasuttimen säätöön.
http://www.motot.net/wiki/2t_kaasuttime ... C3%A4minen

Kiitti vinkist ! Kulkee kyllä ihan normaalisti taikka siis hyvin noilla säädöillä mutta ylivuotoletkusta vuotaa bensaa aina sammutuksen jälkeen.. Suuttimen laitoin kyllä vaihtaessani ihan huolella kyllä kireälle mutta täytyypä silti tarkistaa tulpan väri on kyllä aika musta että seoskin taitaa olla aika rikasta..

Tonzaaton, 55-60 saat kulkemaan prikan poisotolla. Jos kiihtyvyyttä haluat paljon lisää, niin osta saman tien tehari, mutta sitten taas kulkee helposti yli verorajan.
Gurtnerin kaasuttimeen osia on aika vaikea löytää. Mikäli suutinta etsit, niin niitä löytyy laatukoneelta. Varmaa kannattaa tsek myös easyparts.

Mikä vikana roxissa kun vakioputki käy todella kuumana jo kahden kilometrin ajon jälkeen? Täysin vakio laite lukuunottamatta prikan poisottoa.

Missä vois olla vika ku -08 roxi kulkee 70cc malossin sporttipytyllä, 17,5 dellorton käsiryypyllisellä kaasarilla, s6 pro replica tai yasuni r putkella, hebon kytkimellä jossa +50% jouset, malossin varilla 4,0 4,5 tai 5,0 rullilla, s6 läppärungolla ja s6 intake systemillä naurettavat 80-85..

osta isompi kaasari ja onhan se kapistus varmasti säädöissä?

Nyt tarvis hieman apuja, Nitro käy aina tosi kuumana (pakopuolelta) kun ajelee 10-15 minuuttia ei voi pitää enään kättään änkän päällä (leovince ZX). Ajattelin kysästä täällä näin kun en keksinyt mitään mikä sen voisi aiheutta, vai onkos tämä aivan normaalia?

osta isompi kaasari ja onhan se kapistus varmasti säädöissä?

Kyllä 17,5 /19mm kaasari on sopiva malossin sportille ja on säädöissä!

Eli onkos esim malossin multivarin tai stage6 prosportin varin vaihtaminen ihan vakio 50cc sylttyyn prikattomaan ja hukkaputki tukittuna olevaan 2010 roxiin ? Kun joku sanoi että ihan normi kurittomaan skopoon ei saa mitään hyötyä noista ?

Ja ihan vielä tuli mieleen että onko tuon 2010 vuoden mallissa enään olemassa sitä ilmanputsarinnkuria, kun en ainakaan itse sitä löytänyt ?

Kyllä siitä multivarista on apua kiihtyvyyteen ja paljon, näin ainakin omassa jog-r:ssä, minarellin vakiovariaattori kun on ihan paska, suosittelen kyllä ostamaan.
Eikös sen "kurin" siellä pitäs olla, se on semmonen putki mikä tulee ulos asti, sen poistamisesta nyt ei ole kuitenkaan minkään näköistä hyötyä, paitsi imuaäänien kasvu jos se hyödyksi lasketaan.

Joo löysin sen kumitötsän ja kokeilin ottaa pois mutta eihän siitä mitään hyötyä ollut... Imuäänet kasvoi ja yläväännöt hyytyi melkein puoleen ja kiihtyvyyskin laski huomattavasti joten laitoin sitten takaisin lieneekö sitten sai liikaa ilmaa en tiedä, mutta vielä siitä multivarista niin kasvattaako se kuinka huippuja ? Kun omani kulkee sen 68 tällähetkellä ja tahtoo jäädä silti melkein jokaiselle lajitoverilleen ja onko se totta että siinä kuluu rullat nopeaa ?

Joo löysin sen kumitötsän ja kokeilin ottaa pois mutta eihän siitä mitään hyötyä ollut... Imuäänet kasvoi ja yläväännöt hyytyi melkein puoleen ja kiihtyvyyskin laski huomattavasti joten laitoin sitten takaisin lieneekö sitten sai liikaa ilmaa en tiedä, mutta vielä siitä multivarista niin kasvattaako se kuinka huippuja ? Kun omani kulkee sen 68 tällähetkellä ja tahtoo jäädä silti melkein jokaiselle lajitoverilleen ja onko se totta että siinä kuluu rullat nopeaa ?

Voi se multivari vähän niitä huippuja nostaa ei mitään älyttömiä mutta vähän, ja kyllä ne rullat aika nopeasti kuluu kun vertaa muihin sporttivareihin.

Selvä! Sitten kun oon vielä ajatellu laittaa siihen päälle takavariaattoriin tuon malossin fly kytkimen niin pitääkös/kannattaakos siihen sitte hommata nuo jäykemmät kytkinjouset ? Tai ainakin kun tuossa multivarin mukana tulee tuo vakio valkoinen +7% vp-jousi..

Selvä! Sitten kun oon vielä ajatellu laittaa siihen päälle takavariaattoriin tuon malossin fly kytkimen niin pitääkös/kannattaakos siihen sitte hommata nuo jäykemmät kytkinjouset ? Tai ainakin kun tuossa multivarin mukana tulee tuo vakio valkoinen +7% vp-jousi..

no tuohon kytkimeen ei käy kun sille tarkotetut kytkinjouset joten etsit jostain malossi flylle tarkoitetut +7% kytkinjouset myös niin eiköhän se niillä hyvin toimi