Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (yleinen)

vähän epäselvästi sanoin mut sitä määkin tossa tarkotan että nehän ei ole sama asia

Kappas, niinhän siinä näin lukeekin, kun tarkemmin katsoo. My bad.

Kylmä käynnistymis, sen tiedän että kaasarille menee bensaa. Pitää tässä putsailla kaasari ja katsoa alkaisko toimimaan kunnolla.

Mistä kaikkialta cdi-boxiin menee johtoja?

Riippuu tietenki aika paljon mopomallista mutta uskoisin keewayni kytkennän pätevän myös moneen muuhun, eli staattorilta tulee 1 johto, impulssikäämistä 2, cdin maadoitusjohto runkoon, sammutusjohto virtalukkoon ja johto sytytyspuolalle.

https://www.scooter-attack.com/shop/#!/en/Piaggio/NRG-Power-DD-50-as-from-2005/Air-Filters/Sport/KODK001K02-Air-Filter-Koso-Turbine.html

Tekeekö tämmösellä mitään? Isoneeko bensankulutus? Entäs imuäänet?

Tai joku tämmönen
https://www.scooter-attack.com/shop/#!/en/Piaggio/NRG-Power-DD-50-as-from-2005/Air-Filters/Sport/ATNTHELIX-Air-Filter-STR8-Helix.html

Ite välttelisin tollasia "metalliverkko" putsareita niinku powerfilttereitä, jos sun pakko on laittaa vapari niin piperi ois paras vaihtoehto varmaan, tai sitte dopplerin airsystem

Pidä vakio. Jos välttämättä haluat isontaa sitä kulutusta ja massiiviset imuäänet, niin sitten se PiperCross. Omassa oli pari kk piperi kiinni, eikä siitä sillain mitään hyötyä edes ollut, myin pois. Pidä vakio.

Missä vois olla vika kun ei lähde käyntiin . Bensaa tulee kaasarille , Tulppa antaa kipinää , On kokeiltu laittaa bensaa tulpanreiästä ja käynnistää eikä lähtenyt silläkään käyntiin. Voiko olla että joku tiiviste vuotais? On tässä jonkun aikaa pitänyt aika kauan yrittää käynnistää että lähtee käyntin ja nytte ei enää lähtenyt käyntiin.

Käynnistyspoljin jää pohjaan niin mihin kaikkialle sitä kannattas laittaa vaseliinia?

Kone auki ja tsekkaamaan männän sekä sylkän kunto.

Katso stefat.

Jep, kato ensiksi varinpuolen stefa, se on siel irti aika varmasti. Ei toisen puolen stefa edes oikein voi irrotakkaan.

Eihän se irrota voi mutta vuotaa

No itse asiassa voi varinpuolen stefa irrota, kun mulla on yhesti lähteny kokonaa irti sieltä lohkosta ja kampuran akselin päällä oli vapaasti. No mutta yleensähän ne vuotaa.

Tarkoitin magneetonpuolta^^.