Peugeot Vivacity

se on tietenki jokaisen oma mieli pide ostako ruiskun vai kaasarin..

no en kyllä ruisku mopoo ostas...moniko millinen kaasari tossa sportlinessa on muuten vakiona??

13.3mm... Tuo Silversport on ehkä hieman hienompi ulkonäöltään kuin Sportline kun siinä Silversportissa on nuo alumiiniset astinlaudatki mut toi Sportline on kyllä ehkä hienomman värinen... mut lukekaas toi --->http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://www.elisanet.fi/antti.rakkolainen/Kuvat/Vivacity%2520002.jpg&imgrefurl=http://www.elisanet.fi/antti.rakkolainen/Mopot/mopot.html&h=767&w=1023&sz=94&tbnid=o3-z2LuBCFygeM:&tbnh=111&tbnw=149&hl=fi&start=8&prev=/images%3Fq%3DPeugeot%2BVivacity%26svnum%3D10%26hl%3Dfi%26lr%3D%26sa%3DN Ja lukekaa siitä Kymco jutun alapuolelta se Vivacity osa.

kyllä se pitää se sportline ostaa......saahan siihen ne alumiiniset astinlaudat jos haluu....

kyllä se pitää se sportline ostaa......saahan siihen ne alumiiniset astinlaudat jos haluu....

nusnus...saa noihin ruiskuihinki

nii nii..

Silverissäpä on hienompi ja parempi vakioputki

68CC sylinteri tarvis Ilmeisesti kunnon kaasarin.
Kylmänä Toimii imu päällä tosi hienosti. Kiihtyy ja kulkee mittarin pohjaan. (putkesta on kuristukset poistettu, ja variaattoristakin rajoitin)
Mutt lämmetessään parin minuutin päästä meno hyytyy.
Ilmeisesti automaatti-imun kujeita. Onkos kukaan saanut kunolla toimimaan vakio kaasarilla viripyttyä, ja millä reseptillä. Vakio kaasarissakin ois varmaan potentiaalia, kun vaan tietäis miten kikkailla.
Mitäs raati suosittelee ensiavuksi.

mitä hyötyy sillä vakio putkella on ku siihen tulee kummiski tehari...

68CC sylinteri tarvis Ilmeisesti kunnon kaasarin.
Kylmänä Toimii imu päällä tosi hienosti. Kiihtyy ja kulkee mittarin pohjaan. (putkesta on kuristukset poistettu, ja variaattoristakin rajoitin)
Mutt lämmetessään parin minuutin päästä meno hyytyy.
Ilmeisesti automaatti-imun kujeita. Onkos kukaan saanut kunolla toimimaan vakio kaasarilla viripyttyä, ja millä reseptillä. Vakio kaasarissakin ois varmaan potentiaalia, kun vaan tietäis miten kikkailla.
Mitäs raati suosittelee ensiavuksi.

mikä on automaatti-imu? tarkoitat varmaan automaattiryyppyä?
jos kerta kone käy ryyppy päällä paremmin (=2min) niin silloin täytyy vaihtaa muutaman numeron isompi pääsuutin.

Suuttimia on kokeiltu 58,60,62 ja 72.
Automaatti ryyppyä tietysti tarkoitin.
Ja putkesta vielä sen verran, että se ei rajoita kierroksia pakovastuksellaan. Ei tarvi todellakaan ns. tehoputkee, sillä tämän hetkinen kiihtyvyys on todella hyvä. ( tietysti parempi teharilla ).

Ps. sigman mukaa mittari nopeus 80 on oikesti 72km/h.
Kokeneilta kaivattas kaasari malli/koko/ suutin kokemuksia 68CC pytylle.

17,5mm Dellorto korjaa ongelmasi. Riittää varmasti 68cc sportille, olikos sulla malossi vai mikä ?

mitä hyötyy sillä vakio putkella on ku siihen tulee kummiski tehari...

oikeessa oot... kuhan heitin vaa

Suuttimia on kokeiltu 58,60,62 ja 72.
Automaatti ryyppyä tietysti tarkoitin.
Ja putkesta vielä sen verran, että se ei rajoita kierroksia pakovastuksellaan. Ei tarvi todellakaan ns. tehoputkee, sillä tämän hetkinen kiihtyvyys on todella hyvä. ( tietysti parempi teharilla ).

Ps. sigman mukaa mittari nopeus 80 on oikesti 72km/h.
Kokeneilta kaivattas kaasari malli/koko/ suutin kokemuksia 68CC pytylle.

minulla oli aikoinaan 70cc feat. tehoputki vakiokaasarissa, eli gurtner pa 78-suutin.

Harzka kirjoitti:
mitä hyötyy sillä vakio putkella on ku siihen tulee kummiski tehari...
oikeessa oot... kuhan heitin vaa

se oli vaan tommone heitto... ..heitto..heh
se tuli vaan päästä

heheheheheh