Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (yleinen)

no jos et sitä säiliöö saa mihinkää ni sit se olis seosvoitelua vaa. Itellä seosvoitelu ja kyllä mielummin tuorevoitelua käyttäisin on tuo harvinaisen perseestä. En kyl ymmärtäny tän kysymyksen tarpeellisuutta? Tarkotaks et olisko joku kolmas vaihtoehto? Jos saa kysyy, ni miks tankkia siirrellä tarvis?

Katteetonta sprintteriä tekemässä ja olisihan se h*lvetin ruma jos se tankki törröttäisi siinä. Enkä tarkottanu mitään kolmatta vaihtoehtoa, muotoilin vähän tyhmästi...

öljypönikän voi naamioda jokski muuksi ku öljypöntöksi.
esim pitkula metallisäiliö ja joku hiton nos tarra kylkeen. tilavuushan ei tarvi olla litraakaan eli tilaa se ei juurikaan vie

Onko kellään kokemusta tästä sivusta?
http://www.euro1supply.com/xenon-muutossarjat-xenon-muutossarjat-moottoripy%F6r%E4%E4n-c-2654_2887_2710_2843_2957.html?language=fi
Ja minkä värinen valo kannattaa ottaa 4,3k ,6k ,8k ?

tuo värilämpö ei edelleenkään oo tyyliin "mikä kannattaa"
muistaakseni 6k on paras valoteho, mutta jos ei tykkää 6k sävystä nii ei sitte sitä, makuasia

4300 K on paras värilämpötila valovoiman suhteen ja se on myös valkoisin. 6000 K on jo liikennekäyttöön liian sinertävä, tuunausmielessa taas paras. Kompromissina 5000 K on mielestäni hyvä valinta, mitä nyt mopoihin ja autojen lisäpitkiin on tullut noita jokunen laitettua.

mikä vielä tossa sähköstartissa voi olla vikana? ostin uuden sähköstartin releen ja se toimii. starttimoottori toimii (olen antanut akusta suoraa virtaa)

Mikäs mopo sul olikaan? Tsekkaa liitokset ja johdot

kiiwi. Katoin liittimet yms ei missää ollu mitää hapettumaa. Eilen vaihoin hihnan (samanlaiseen joka mulla oli enneminkii) ja nyt se kiihtyy yhtä hyvin ku ennen, mutta vauhti pysähtyy ku seinää noin 40-50 kohilla eikä kulje kovempaa. Kone kiertää yhtä hyvin ku ennen mut ei vaa kulje. Hihna on ihan samanmittanen kuin edellinen.

Katos ku se hihna on niin uusi, niin ei välttämättä heti niin paljon kulje kuin vanhalla joka on löystynyt ja venynyt.

Rullat kuluneet, tsekkaa ja vaihda..

Kertokaa mulle tartteeko hero winner skopon etuvariaattorin avaamiseen pulttipyssyä vai ? Siinä on ilmeisesti hyvin paljon vaaka minarellin tapaista ?

Nii ja onko se prikka siinä akselin ympärillä ?

Eiköhän siihen tarvi jos haluaa nopeesti auki. Ja on se prikka siinä akselissa.

Ei pulttipyssy välttämätön ole, mutta yleensä vaivattomin tapa avata mutteri. Homma ei kuitenkaan kaadu pulttipyssyn puuttumiseen, muita tapoja aukaisuun on esitelty tietopankin puolella.

onkos hyosung super cab hyvä talvimopo? lähteekö pakkasilla käymään? jaksaako sähköstartti pyörittää pakkasilla uudella akulla? paljon kulkee vakiona? kuinka pitkäikäinen kone on (km)?

Ei ainakaan kovin yleinen, itsekin jouduin googlella hakemaan kyseisen mopon. 2T-moottori noissa näyttäisi olevan ja ulkonäkö yhteinen Fuden yms. kiinanmopojen kanssa. Kuten kaikki kaksitahdit, lähtee käymään pakkasellakin kunhan kaasutin on kunnollisissa säädöissä. Huippunopeus lienee 45km/h paikkeilla kuten kaikilla vakiomopoilla. 2T-moottori kaipaa männänvaihdon noin 15tkm välein, isompi koneremontti on ajankohtainen jossain 30tkm kohdilla. Koneella itsessään voinee ajaa niin kauan kuin pytyssä riittää porautusvaraa. Mopojen varaosat eivät erityisen kalliita ole, vaihtokoneitakin löytyy muutamalla satasella.