Peugeot Vivacity

Ei. Lue linkkaamani artikkeli.

Eli sitä kaasarin neulaa pitää laittaa alaspäin eli rikkaammalle että saa enämpi bensaa... eikö näin???

V. Sekin on yks vaihtoehto mut helpommin pääsee ku laittaa isomman suuttimen Ite ainaki oon huomannu sen

Onko tuossa minun pökötissä mikä vika kun lyö käyntiin niin käy tyhjäkäynnillä mutta kun vääntää kaaasusta niin rubeaa booamaan ja kun löysää kaasun niin käy ihan hyvin. Mikä on vikana saako liian vähän bensaa vai mikä on??

V. Taitaa saada liikaa ilmaa

[quote="motoHaukku"]Kaverin pökötistä iha yks kaks alko kuulumaan outo ääni. Ennen mukavan hiljainen nyt kuulostaa tehariderbiltä. Mopolla ajettu n.2500. Oisko siinä voinu mennä änkkä jotenki rikki vai mistä voi olla kyse? Kiitos!
Mulla oli ainakin joku letku irti hukkaputken lähettyviltä en nyt muista mikskä sitä kutsutaan mut jos on irti nii pitää huomattavasti kovempaa ääntä tai sitten sielt on menny putken tiiviste :/

Jahass! Tuli pihaan vivacity vuojelta 2006! Rujo on ulkonäkö mutta ei se mitään meinaa.
Minkäkokonen tankki tuossa? tietää seokset tehä.
Ja linkkailkaapa pösöihmiset tuohon hyvähalpaa variaattoria ja kytkintä..
Meinaa melko hikisesti lähteä...

V: Mulla on vm. 05 ja mul taitaa olla joku 6-7 litran tankki .
Ja itellä on tällähetkellä tollanen kytkin https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... _id/8359... Se tietenki riippuu muista vireistä:)

Omaa viestiä voi muokata lähettämisen jälkeen sen sijaan että postaa neljä viestiä peräjälkeen.

Morjens, elikkä vaihoin tossa pystysylinteriseen pösöön uuden sylinterin ja männän ja tiivisteet. Skoba lähti käyntiin ja ottaa kierroksia, mutta ongelma on ettei se liiku mihinkään. Skobassa vaihdettiin juuri kampura ja tämän jälkeen vähän ajelin kunnes ei liikkunu mihinkään, huollossa sanottiin että ei oo puristuksia, joten tämän takia ajattelin homman hoituvan uudella sylinterisarjalla. Testattiin että laitettiin skoba tunkin päälle varikoppa auki ja katottiin että pyöriikö hihna nopeemmin kun antaa kierroksia ja kyllä se pyöri. Mutta takarengas ei pyöri yhtään. Eli jos vaihtais vanhan kannen uuteen niin voisko homma hoitua? Vai onko vika muualla?

Jos kone kiertää suurin piirtein normaalisti ja hihnakin pyörii, kannattaa vikakohtaa etsiä sieltä missä voiman välittyminen tien pintaan tyssää. Moposkootterissahan voimalinja kulkee kampiakselilta etuvarin kautta hihnalle joka pyörittää takavariaattoria ja siitä kytkimen läpi perävälitykseen ja edelleen takarenkaalle.

Tuli hommattua -03 vivacity. Kaikki sähköt penkin alla nipussa. Jos joku vaivautuisi auttamaan ja neuvoisi yksinkertaiset sähköt pelkälle sytytykselle. Sillein et virtalukosta virrat päälle ja pois. Tai jos löytää netistä yksinkertaistetun sähkökaavion. Kiitos!

Mikä on kun vuoden -04 Vivacity ei pelitä? Ei käynnisty tai käynnistyy huonosti ja kun käynnistyy niin ottaa kierroksia ja ei ota kierroksia ja hyytyy kun päästää takajarrun irti? Ollaan kokeiltu monella akulla ja kun vara-akku on ollut kiinni niin käynnistynyt napista ja heti kun ottanut akun irti niin sammunut.

Kaverilta tollanen vivacity löytyy ja ajatteli sitä vähän virittää, minkä painoiset rullat pitäisi tossa olla technigas qtre putken kanssa ja onko tuo ky. putki ylä vai alavääntöinen? ja paljonko tuolla putkella pitäisi kulkea sopivilla prikoilla, tuolla putkella ja ilman prikkaa? Mitä muuta pitäisi skootterille tehdä? Anteeksi en skoottereistä mitään ymmärrä:D rabasamiehiä

Ostakaa Vivacity vm. 99 variaattori on paskana mutta kone käy muute. toinenkin kone löytyy mikä on leiponu.

Tervehdys, tuli hommattua kesäkulkineeksi vivacity sixties 4t vm:2011, ajettu n.9500km. Käyntiin lähtö teetättää ja kylmänä miettii ja pitää kaasulla herkutella että pääsee eteenpäin, tyhjäkäynti ok kun vain saa käyntiin. Mistä mahtaa johtua?
Kuuluuko asiaan että venttiilit vähän nakuttaa?
Mikä kaasarin malli ja pääsuutin tuossa mahtaa alkuperältään olla, kyljessä lukee 88 eikai tuo kokoa tarkoita, tuntuu aika isolta?
Variaattorissa näky olevan rajoittimena muovinen holkki etuvariaattorin lautasten välissä, otin tietysti pois. Mitä muita rajoittimia tuossa on ja miten tuohon sais napista pelaavan sähköisenrajoittimen?

Tervehdys, tuli hommattua kesäkulkineeksi vivacity sixties 4t vm:2011, ajettu n.9500km. Käyntiin lähtö teetättää ja kylmänä miettii ja pitää kaasulla herkutella että pääsee eteenpäin, tyhjäkäynti ok kun vain saa käyntiin. Mistä mahtaa johtua?
Kuuluuko asiaan että venttiilit vähän nakuttaa?
Mikä kaasarin malli ja pääsuutin tuossa mahtaa alkuperältään olla, kyljessä lukee 88 eikai tuo kokoa tarkoita, tuntuu aika isolta?
Variaattorissa näky olevan rajoittimena muovinen holkki etuvariaattorin lautasten välissä, otin tietysti pois. Mitä muita rajoittimia tuossa on ja miten tuohon sais napista pelaavan sähköisenrajoittimen?

no nii, nyt pelaa. vakio suutin oli tuo 88, vaihdoin 95. kylmäkäynti/käynnistys parantui. Pakoputkesta rälläköin pakokaasun takaisinkierrätys/hapetinlaitteen haaran pois ja putken sisältä ongin myös sen tyngän pois ja paikka päälle.
variaattorista holkki pois, vielä ei oo ehtiny huippuja testaan mutta kyllä tuo varmasti jonkin verran piristys, pitää laittaa vielä nappirajoitin polliisien varalle.

Moroo! Vivacity Ei anna kipinää. Ostin tämmösen läjän vuosimallia 2000. Pari kuukautta ajeli ilman vikoja kunnes tuli talvi. Sitten aina kun meni tielle (suolattu) missä oli vettä niin alkoi pätkiminen ja ei kiertänyt ollenkaan. Kaasu pohjassa meni kävely vauhtia. Sitten kun anto kuivua tai vartin kierrätteli paikoillaan niin alko taas toimimaan niinkuin kuuluu. Sitten yksi kaunis päivä ei enään pienen kierrättelyn/kuivauksen jälkeen alkanutkaan toimimaan. Eli ei enään käynnistynytkään. Nyt vivacity levännyt koko talven ja pitäisi saada kuntoon. Uutta osaa kokeiltu: tulppa, puola, cdi, kondensaattori. Ideoita?