Kymco Super 8

Kymco on tän vuoden mallia 2T 50 ja tuota CDI rajoittajan piuhaa oon katellut. nyt kuitenkin oon vähintään kaikki nää aikasemmat viestit katellut ja värejä pähkäillyt eikä mitään noista väreistä löydy tuosta piuha nipusta. löytyy 2 vihreetä missä toisessä musta raita. löytyy 3 mustaa missä yhes keltanen, toises ounanen ja kolmannes on sininen raita. sit löytyy vielä 1 kpl sinistä johtoo missä keltainen raita. Mikähän se rajoittajan johto on noista?

Minkäköhän painoset rullat tähän pitäisi vaihtaa ku on Rajottamaton CDI ja Kuristamaton holkki , kun tuon holkin vaihdon jälkeen kiihtyvyys hävisi. Kyseessä siis 4T malli.

Minkäköhän painoset rullat tähän pitäisi vaihtaa ku on Rajottamaton CDI ja Kuristamaton holkki , kun tuon holkin vaihdon jälkeen kiihtyvyys hävisi. Kyseessä siis 4T malli.

kato mitkä on nyt ja vaiha 1.0-1.5g kevyemmät

Paljonko Kymco Super 8 menee oikeaa nopeutta vakiona? Entä millainen on kiihtyvyys?

Paljonko Kymco Super 8 menee oikeaa nopeutta vakiona? Entä millainen on kiihtyvyys?

44,87km/h? Noin 45km/h kuten vakiomopot yleensäkin, yksilöiden välillä voi olla muutama km/h heittoa nopeuksissa. Kiihtyvyys ei mikään erityisen kehuttava ole, keskitasoa vakioiden suhteen. Näin siis 2T-mallissa, nelitahti lienee hieman laiskempi.

Paljonko Kymco Super 8 menee oikeaa nopeutta vakiona? Entä millainen on kiihtyvyys?

ihan täysin koskemattomasta en tiiä mutta pikkasen isommalla suuttimella 48,17 tasasella. kiihtyvyys ei paras mutta vakio enskat jää huipuissa ja kiihtyvyydessä (ei x-race jossa vaa kiekkarajotin kuristuksena.)

Noniin. Kuristamaton holkki laitettu ja kymco liikahtaa mun 96 kg kanssa alamäki vauhdilla n 62 oman mittarin mukaan ja tasaselle se kelaa vauhtia n 55 . Sitä rajottimen piuhaa en oo mennyt poikkaseen kun en tunnista sitä sieltä. Antaa olla noilla asetuksilla ja jos ei tyttärelle kelpaa vieläkään niin sit on myynnis vm 2010 Kymco super 50 2T ajettu 650 km.

Tiedot löytyy varmaan monta kertaa keskustelusta, mutta joo..
Eli miten kymco super 8 4t saa kulkemaan n. 55km/h?
nyt se menee n. 46-47km/h..

Joo no kokeillaas tällasta tälläkertaa..
Eli tietääkö kukaan kuinka paksu on tuo variaattorinkopan tiiviste?
Tai jos tietää jonkun suomalaisen sivun, mistä voi ostaa, niin voi senkin kertoa.

Joo no kokeillaas tällasta tälläkertaa..
Eli tietääkö kukaan kuinka paksu on tuo variaattorinkopan tiiviste?
Tai jos tietää jonkun suomalaisen sivun, mistä voi ostaa, niin voi senkin kertoa.

eise haittaa jos se poissa on, ainakin kaikki mbk:t/yamahat on toimineet ilmanki

isompi suutin vaihettu ja muuten vakio ni mittarin mukaa tasasel 53km/h ja alamäkeen 61km/h

Joo no kokeillaas tällasta tälläkertaa..
Eli tietääkö kukaan kuinka paksu on tuo variaattorinkopan tiiviste?
Tai jos tietää jonkun suomalaisen sivun, mistä voi ostaa, niin voi senkin kertoa.

eise haittaa jos se poissa on, ainakin kaikki mbk:t/yamahat on toimineet ilmanki

Mie oon tehny semmosen diagnoosin, että rattaat ottaa kokoajan yhteen, koska koppa on ihan lohkossa kiinni. Jos se tiiviste ois paikallaan, niin sittenhän rattaatkin olisi erillään?
Voin olla myös väärässä. Mut koppa paikallaan sähköllä kun yrittää käynnistää, niin pyörittää käynnistyspoljinta

Nyt on olisi suunnitelmissa vaihtaa tähän 4-T laivaan , pääsuutin , Variaattorin rullat ja vastapainejousi.

Olisiko sopiva pääsuuttimen koko noin 90 ? Kun skooterissa on Katkaistu rajotin ja vaihdettu Holkki.
Kulkeekos Kymco mihinkään jos vaihtaa 6 g Rullat kun en ole selvittänyt vieläkään mitkä ovat vakiona että jos joku voisi sanoa että mitkä tähän nelariin kävisivät parhaiten.

Vakio rullat 8,5g. Itselläni sorvattu holkki, katkaistu piuha ja violetti vp+ 5,5g rullat, huiput oikeeta 48-49km/h . Suutinta ei ole vaihdettu, suosittelen 5,5g/violetti vp jousi ihan ok yhdistelmä.

isompi suutin vaihettu ja muuten vakio ni mittarin mukaa tasasel 53km/h ja alamäkeen 61km/h

Minkä kokosen vaihdoit?