Piaggio NRG Power DD / DT

mullakun on vm 1995 nrg niin sellasta että mikä on vakiorullien koko ja paino?
ja vieläpä sellasta että kun näkkärissä on giannelli putki multivari 17,5mm kaasari prikka pois ja meni gps 78kmh niin saisiko nopeuden alle 65 pelkällä rullien vaihdolla?

Saa varmasti, mutta silloin myös kiihtyvyys on täysin pilalla. Vauhti kannattaa tiputtaa prikalla.

Ohenna sitä prikkaa, että se sen 65 kulkee.

Laitan tämän tännekkin, koska sama konehan näissä on.
Elikkäs mikähän tässä mun Gp1 Openissa on vikana, kun prikan poiston jälkeen kulkee vain n. 52 km/h, eikä kiihdy ollenkaan miten kuuluisi? Suutin on vaihdettu kokoon 60 ja kaasarin kuri pois.. Kone leikkas kiinni noin 300 kilometriä sitten. Huollossa vaihdettiin sylinteri, mäntä, kampiakseli ja laakerit.

Paljos ajettu? Hihna kulunut, rullat kuluneet, kytkimen jouset löystyny?

ajettu yhteensä noin 4000km. Hihna on vaihdettu 2000km sitten, mutta rullat ja kytkinjouset on alkuperäiset. Pitääkin tarkistaa nuo heti huomenna! kiitokset.

vittu nyt ku vaihoin 6,4grammasista rullista 4,0grammasiin ja laitoin ne 4grammaset ni vittu nyt ei käynnisty skoba mut laitoin kyl vahingos yhen vanhan rullan ja 5 uutta rullaa joten eri painoisia niin johtuuko asia siitä? kaivataan nopeeta apua.

Rullien painolla ei ole väliä käynnistyvyyteen.

mikäs voisi olla vialla?

yrititkö polkasemalla?...

en vaa sähköllä..

Yrittääkö edes käynnistyä? Vai eikö tapahdu mitään, startti pyörittää vaan tuloksetta?

niin eli siis startti pyörii mutta tuloksetta.

oot rullia vaihtaessa unohtanut jotain / rikkonut jotain. Aukase vari ja katso onko kaikki paikallaan..

En saanut puristusmittaria tallille asti ja käytinkin putken ja kannen irti. Sylinteri on kauttaaltaan kuin peili ja männässä ei sormin koeteltuna ole normaalista poikkeavaa välystä, eli mukavan tiivis paketti. Kannen tiivisteet uudenveroiset. Männänrenkaatkin tiiviisti paikallaan. Eli, komea kipinä tulee, bensaa tulee mutta ei edes yritä käyntiin. Putkessa kyllä paukuttaa. Mistä kiikastaa?