Aprilia DI-Tech

Nyt on Ditechis vaihdettu kampiakseli,runkolaakerit,stefat,pytty porattu ja uus mäntä mut ei lähe käyntii. Startti pyörii hyvin ympäri, saa pensaa ja sytyttää, mikähä vois olla vikana?

ei vielä täydellinen. ------- kokeillaan 6.5g:sia------

edit: ei löytynyt 6.5:sia joten laitoin 5.7 x 3 ja 7.6 x 3 = 6.65g keskiarvo kappale ja nyt toimii hyvin.
ei löytynyt tarkoittaa , että tein nämä itse ja ei osunut paino kohilleen. Nyt kun on paino löytynyt , niin vois ostaa kaupasta 6.6g:set. Tällä painolla ei vielä ole ihan liian keveät , koska 40km/h:ssa vielä tuntuu pieni potku joten ei siihen asti ole kierrokset tapissa. 6 grammasilla kierrokset oli kokoajan liian korkeat.
Ja vielä jos joku tietäjä kertois , että vastaako nämä 5.7x3+7.6x3 lähellekkään 6x6.65.


http://www.apriliaforum.com/forums/show ... p?t=224583

tuolla tietoa. Eli 5.7x3+7.6x3 vastaa 6x6.65. mutta rullissa ei sais olla yli grammaa eroa , eli mulla "sakko"rullat.

Viimeksi muokannut igge99 päivämäärä 6.4.2011 8:37, muokattu yhteensä 1 kerran

Nyt on Ditechis vaihdettu kampiakseli,runkolaakerit,stefat,pytty porattu ja uus mäntä mut ei lähe käyntii. Startti pyörii hyvin ympäri, saa pensaa ja sytyttää, mikähä vois olla vikana?

onko tulppa uus ja kastuuko tulppa kun starttaat

tulppa on uus ja kastuu

tulppa on uus ja kastuu

onko mitattu pensan ja ilman paineita , ja onko suutinta putsattu?

paineet mitattu ja oli ok, ja suutin on putsattu, mut pitäis ehk mitta paineet taas ku on ollu pytty pois sen jälkee.

Tuli taas ongelmia Apriliani kanssa.

Eli eilen ajossa skootteri alkoi pätkiä, lopulta hyytyi ja sammui kokonaan. Hetken odottelin ja aloin starttaamaan uudestaan, niin vaivaisesti lähti käyntiin ja sitten kun antaa kaasua niin samantien sammuu.

Voisiko olla joku tukos ruiskussa tai ilmansuodattimessa? Voisiko tulpassa olla vikaa ?

Katoppas tulppa, vaikuttaa sen aiheuttamalta vialta.

Taas jotain uutta vikaa ... eli aprilia ditech -01 mulla , seisoi pihassa talven yli , ja nyt ei lähe käyntiin eikä edes yritä . mikähän voisi olla vikana ? bensan tulo tarkastettu , tulppa vaihdettu , saa bensaa ja antaa kipinää.

Mulla on tällanen ongelma / ominaisuus, että paikaltaan ku lähtee niin kiihtyy ihan jees siihen 20km/h, sitten kiihtyy hitaammin 55km/h asti ja siitä ampuu niin helvetisti 80km/h:hon asti, onko muilla ollu samanlaista ja mikä olis vikana jos tämä nyt edes on vika.

Mulla on tällanen ongelma / ominaisuus, että paikaltaan ku lähtee niin kiihtyy ihan jees siihen 20km/h, sitten kiihtyy hitaammin 55km/h asti ja siitä ampuu niin helvetisti 80km/h:hon asti, onko muilla ollu samanlaista ja mikä olis vikana jos tämä nyt edes on vika.

et sitten viittinyt lukea edes yhtä sivua taaksepäin

minä vaihdoin 6.5g rullat ja malossin keflar hihnan sekä topracing paketin siniset jouset sekä vp että kytkimeen. parani huomattavasti. mopo muuten vakio. ilmeisesti vakio variaattori toimii just kuvaamallasi tavalla.

Sori kun selailin tuossa muutamankymmentä sivua noita tosi vanhoja posteja nii hyppäsin suoraan tähän ja pistin kysymyksen tulee

Eli siis uudella variaattorilla ja rullilla saan pelaamaan? Sitä oon tässä itekki ajatellu, mutta aattelin varmistaa ettei tule ihan turhaa ostosta.

Terve,

Tuli Ditech hankittua ja nyt on ns. ongelmaa:
Kulkee mittariin 55km/h, mutta tuota nopeutta pystyy ylläpitää pintakaasulla, kaasua kun vääntää pohjaan niin kierrokset nousee muttei mopo kulje enempää eli lautaset eivät pääse lähentymään?

Avasin variaattorin kopan pois ja otin tuuletinlautasen pois, kappas ei ollut prikkaa välissä, mikä avuksi?

Aprilia Ditech 2003

aprilia on käyttänyt myös rajoitinlevyä rullakupin takana

Tarkoitatko, että se prikka on vaan toisessa laidassa vai millaista rajoitinlevyä rullakuppien takana tarkoitat?

Pitäisikö rullakupin tulla tässä helposti ulos vai tarvitaanko ulosvetäjää? Itsellä se liikkui hiemanulospäin, kunnes tuli stoppi eikä käsin tullut ulos.