Tekniset ongelmat

Varmaan vilkkurele entinen, koita uudella. Ja jos jos 12V akku, niin siellähän pitäs olla vähä yli 12V, mut alle 13V.

Kyllä siellä akussa enemmän jännitettä pitäisi olla, otappa se irti, lataa se ja katso parin tunnin kuluttua jännite. Pitäisi olla reilusti yli 12 volttia, jos ei ole, akku vaihtoon. Jos muut viat jatkuvat, mietitään muita vikavaihtoehtoja. Sähköstartti ei varmaan jaksa pyörittää?

Reetu, vilkkurele ei ehkä jaksa vaihtaa matalan jännitteen vuoksi.. Ihan veikkaus vaan.

Niin juu, voihan se olla niinki. Eikös akussa kuulu olla joku 12,4 vai 12,6, vai paljonko se tarkaa lukema taas oli. Ja EpZalla nyt sähköstartti tuskin jaksaa muutenkaa, Stage6 Sport Pro MK2 yms. pyörittää.

Mikäs on vikana kun ei Aerox jaksa lähteä paikaltaan esim. valoista yhtään. Aluksi kauheeta huutamista kierrokset siinä 5k mutta liikkuu n. 5-10km/h. hetken päästä vauhtia on siinä 35-40 mutta kierrokset ei nouse yli 5k (normaalisti 6-8k) ,alamäkiin ja tasaisella satunnaisesti sekunnin pätkissä ottaa lisää kierroksia ja vauhti nousee normilukemiin. Vauhtiin päästyään kierrokset pysyy hyvin mutta jos hetkeksikin päästää kaasusta niin ne palaa 5k eikä nouse taas ennen alamäkeä. Eli mikä kusee? Kytkinjouset? Kauhee selitys, toivottavasti joku ymmärsi

Virityksiä oli? Vaiha nyt kuitenki rullat, vp ja kytkinjouset.

Pätkiikö, booaako?

Ei ole viriä. Ei pätki (ainakaan paljon) eikä booaa. Mistä saa suomesta +7% kytkinjousia? en löytänyt itse kuin +15%.

Koita viel putsata kaasari ja ilmanputsari. Malossin valkoset on +7%, eli vakiota vastaavat. Niitä saa monesta paikasta.

Laitas mulle linkki "valkosista" jousista, jotka sopii Aeroxin/Minarellin vakio 107mm kytkimeen.

Kiitoksia avusta! Nyt tänään hain uuden etuvalon polttimon ja toimii hyin lyhyet ja pitkät, mutta vilkut edelleen ongelmana Mutta teen ohjeiden mukaisesti ja mittaan huomenna jännitteen uudestaan kun on ladannut ja katsotaan myöhemmin lisää.

mikä mahtaisi olla vika kun ongelma olisi tämänlainen
http://www.youtube.com/watch?v=EpGGluzt ... e=youtu.be
putkessa ei voi olla karstaa kun aivan uusi ja sähköt käyty läpi. Toimii ryypyllä jotenkuten aluksi.

Moro!
Kertokaas mulle miks toi kaasari rupee koko ajan tulvimaan?
Ja millaset on kaasarin vakiosäädöt?
Tänään kokeiltu eri suuttimia.
Savuttaa vaan ihan perkeleesti eikä meinaa lähteä kunnolla liikkeellekkään,savua tulee koneen ja imukaulan välimaastosta ja putkesta tulee todella runsaasti pakokaasua
Kulkee n.41-48km/h vaihtelevasti,meinaa sammua välillä ja ilmanputsarin suodatin on vaihdettu ja aina ku avaa kaasarin pohjan niin siellä on koko pohja täynnä bensaa
ja onko 72 suutin liian pieni näille säädöille?

Stage6 Pro Replica(kuriton)
Hebo Next Generation 4,7g rullilla
Stage6 Hard-kytkinjouset(+50%)
Top Performancen +30% vastapainejousi
Dellorto PHBN-kaasari
Malossin hiilikuituläpät
ja prikka on otettu pois
Apua vähän kaivattais

mikä mahtaisi olla vika kun ongelma olisi tämänlainen
http://www.youtube.com/watch?v=EpGGluzt ... e=youtu.be
putkessa ei voi olla karstaa kun aivan uusi ja sähköt käyty läpi. Toimii ryypyllä jotenkuten aluksi.

Liian pieni suutin.

Drifer94, Ootko putsannu kaasaria.

-

Viimeksi muokannut thounimakarooni päivämäärä 24.5.2012 0:00, muokattu yhteensä 1 kerran

En oo vaihtanu. Toiminut ennen ihan kunnolla mutta kun kone oli pois paikalta maalauksen ajan ja kun laitoin takaisin niin tuli tämmönen ongelma