Tekniset ongelmat

Kaikki ei lähde ilmalla ja bensalla.. rautalangalla rassaa suuttimet ym läpi

mikäs hyysys (hyosung sd50 2t 2001) mahtaa olla vikana kun kone on kuuma niin booaa ja poksauttaa putkessa pari kertaa ja sitten menee vähän matkaa hyvin ja taas sama juttu?
-koneremppa tehty 500km sitten
-tulppa vaihdettu 100-150km sitten

Isonnappa pari numeroa suutinta.

mikäs olis se "pari" numeroa
-toimii paljon paremmin kun ajaa ryyppy päällä ja puolet ilmanotto aukosta tukittu?

Silloin varsinkin isompi suutin jos ryyppy päällä toimii paremmin. Pari numeroa = pari numeroa eli 2 numeroa isompi

siel pitäis ny olla 53-55 niin onko se liikaa jos heitän 65 paikalle?

Voi olla liikaa mutta voithan kokeilla.

Millä saisin tuon johtonipun pysymään tuolla urassa? Kyseessä Piaggion AC kone.

Epoksi, sikaflex, yms. aineet sopivat varmasti tarkoitukseen.

Jeps, tuli tollasella kylppärin tiiviste/liimamassalla laitettua, mitä sattu hyllyssä olemaan Toivottavasti pysyy.

Mikä vika Piaggio Zipissä, kipinä tulee ja on hyvä, vaihdettu tulppa ihan uuteen, puristuksia löytyy ihan hyvin, 7,5baaria tämmöselle muoville on ihan hyvä, ja bensaakin saa. Mistä vikaa etsimään? Mietin eka et vois bensat vaihtaa...

Katso läpät.

Kaasarin oot putsannu? Ja jos on vanhat bensat niin kannattaa tosiaan vaihtaa ne.

Läpät näytti näin ämätöörin silmin ihan hyvältä, valoa vasten kun katsoi niin näkyi pieni pilke valoa, mutta sanoisin et ihan normi. Siihen vedin kans kunnon tiivistemassat, jottei vuoda, ennen ei ollut mitään Ihme jos ei ole imuvuotoa. No, sit vaihoin myös bensat. Vanhat hais kummalle ja oli jännän väristäkin, mutta ei uudet bensat auttaneet.

Mitäs sitten, ei edes lupaa. Yhden ihmettelynaiheen huomasin, pitäisikö tuossa kierteellisessä osassa olla joku suutin/säätö. Tuo alimmainen noista, löytyy siitä kierre.

Sultahan puuttuu tyhjäkäynti ja ilmaruuvi, jollei ne ole toisella puolella!

Sitten oma kysymys: Mistä hakemaan vikaa, kun bensamittari ja vilkut ei toimi(ts. akun kautta tulevat sähköt)? Sulake oli kunnossa ja akussa virtaa.