4T Kiinaskootterit, Baotian/Fude yms, huolto/viritys

Pistä paksummat öljyt näin ensalkuun (15w-40 vähintään, 20w-50 ei ole pahitteeksi kiinanmoottorille), ja katsotaan vaikuttaako se. Nuo moottorit, ja osat kun on valettu vähän sinne päin -periaatteella, niin välykset ja toleranssit voi olla ihan mitä sattuu.

Siis 72cc kansi

Tällä hetkellä on sisällä 10w-40 öljyt. Kyseinen öljy toimi ennen koneremppaa ja n.1,5tkm sen jälkeen hyvin(vaihdettu n.1000km välein).
Koitan viikonloppuna vaihtaa paksummat öljyt sisälle.

Joo itsellä on 15w-40 ja siitä huolimatta pukkaa sinistä savua kylmällä koneella. 20w-50 pelaa kuulema huomattavasti paremmin ja moottorin sivuäänet (kolina tms) häviää kuulema kokonaan, ainakin yhden tapauksen tiedän. Pitäisi kokeilla itsellekin, mutta nuukuus iskee noiden öljyjen suhteen kun en toistaiseksi ole tämän kylän puljuista löytänyt halpaa (<4€/L) 20w öljyä, ja talvea vasten pitää jotkut litkummat pistää. Testailut jatkunee kesällä kunhan koetaan tämä tuleva talvi ensin, renkaatkin ostettu

Jos jotaki kiinnostas koittaa ni mites olis sellanen viskositeetin nostaja-lisäaine? Sehän tekee öljystä paljon jäykempää.

Kertokaas joku mistä löytyis kinuskiin tasavirta-CDI?

klik.

No kun ei löydy ku vaihtovirralla käyviä tualta.

Vaikkapa: http://www.ebay.com/itm/251111852846
Ebayssahan noita näkyy olevan pilvin pimein, sieltä vaan valittemaan sopiva.

Vihdoin ajattelin vaihtaa kiinanihmeeni, Kinroad Windbell, vakiosylinterin isompaan, kokoluokka 50mm, eli vastaisiko 82cc:tä, + isoventtiilikansi.. Ebay:ssä mahtavasti mainostavat 100cc:nä.. Kysymys kuuluukin.. Toimiiko kyseinen sylinteri vielä vakiokaasarilla suutinkokoa suurentamalla vai pistetäänkö koko kaasari vaihtoon suosiolla? Löytyy kyllä tuliterä 24mm kaasari mutta taitaapi olla turhan järeä ja unohdan kyseisen vaihtoehdon. Kiitos jo etukäteen kokeneempien vastauksille.

Helpompi se vakiokaasari oli musta säätöihin saada ja kulkua oli ihan tarpeeksi silläkin. Nokka tosin mulla ei ole vakio vaan virijavaran halpa vääntönokka.

A9 nokka tulee kyseiseen konstruktioon kiinni täällä. Pitänee kokeilla vakiokaasarilla alkuun, miten saa pelittämään vai saako ollenkaan. Tuo 24mm kaasari tuntuu eittämättä turhan kookkaalta 82cc:n kanssa.

Mikähän mahtaa olla baotianissa vikana kun hetken kun ollut käynnissä tukehtuu ja bensaa tulee lorinalla ilmanputsarista ja kaasari/imukaula on uusittu

kaasari oikein päin? läppäoli. koho jumissa?

Käy vähän huonosti väärinpäin teki vanhalla kaasarilla myös samaa.