Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

Katsoppas onko varin lautaset urautuneet ja onko variaattorin rullat kulmikkaat.

Todellakin on ollut aika outo ongelma tuossa roxissa. Mopossa kiinni nyt gianelli chrome, rullat vaihettu kevyempiin, ja vastapaine jousi vaihettu. Niin kun lähtee kiihdyttämään lähtee ihan hyvin ja on piikillä, mutta kuin tyhjästä noin 50kmh vauhdista tulee semmoinen "kynnys" jossa kierrokset laskevat ja jos ei jaksa vääntää sen yli niin vauhti jää siihen, joskus tosin jaksaa mennä senkin jälkeen. Onko muilla ollut jotain samanlaista?

Mulla teki samallaista ja syynä se ku hihna tehny variin kauhean uran koska entinen omistaja ajanu melko paljo prikka paikallaan

Joo kävinki avaamassa tuon äsken ja melkoset urat olikin tullut. Ootteko koittanut hiota noita pois vai ootteko tyytyneet ostamaan uudet ?

Mullakin teki samaa ja toisessa lautasessa on kyllä ura (tuuletuslautasen vaihdoin uuteen) mutta ongelma hävisi kun vaihdoin uudet rullat. Vanhat oli ajettu 8500km ja näyttivät äkkiseltään ihan ok mutta kun rupesi tutkimaan niin oli niihin joihinkin kohtiin kulunut sellaiset pienet tasaiset kohdat.

e: jaa olet vaihtanut rullat siispä se johtuu sulla niistä urista. Tuuletuslautanen ja etuvari vaihtoon, ei siihen muu oikein auta.

Viimeksi muokannut Palezu päivämäärä 22.3.2012 21:47, muokattu yhteensä 1 kerran

No en kyllä varia lähtis hiomalla hiomaan, kun eipä se uuskaan maksa kun 50€. Stage6 Sport Pro. Samalla saa nopeutta, kiihtyvyyttä ja ehkä vääntöäki.

Kaverin puolesta kysyn.. Sillä on semmonen boatian kiinanpaska skode niin ajosta sammu vaan ja nyt ei polkimessä mtn tuntoa ja sähkölläkin pyörittää mutta mitään ei tapahdu Osaisko joku sanoo syytä?

No kattokaas nyt eka venavälykset ja vaihtakaa tulppa.

Miks kaverin solikka on ihan helvetin laiska? Kulkee hikisesti 30km/h, isommat ylämäet saa työntää, ei kiihdy melkee ollenkaa? Venttiilit on säädetty vaikka kuin moneen kertaan, tankki, kaasari putsattu, tulppa vaihdettu, kevyemmät rullat sisällä, ei oo kurejakaan enää missään. Putkiki on jopa poltettu. Missään ei mitään vikaa oo, se vaan on niin laiska.

Ite en enää keksi mikä vois olla. Se on ajettu n.1800km. Jos jollakin olis ideaa täällä.

Jotenkin viittaa kaasuttimeen tai sinne puolelle. Katso suuttimen koko ( näitä on rajoitettu liian yli pienellä suutimella) ja katso kalvot läpi, ettei sattunut olemaan reikiä.

Mulkakin oli tuolleen entisessä solikassa. Vaihettiin 19mm kaasari ja 63cc niin ei ollut enään lussu.

Viimeksi muokannut Zoneri päivämäärä 22.3.2012 23:51, muokattu yhteensä 1 kerran

Kaasari on kunnossa, on putsattu ja katottu. Suutin, mitä se olis ollu, 60 vissii?

Jos se 60 on niin heti sinne perus kinkin vakiosuutin eli 82! En muista tarkkaan mut joku tommonen tais olla.

No täytyypä taas kattoo se kun pääsee sinne. (Kaveri kun on vaan vklp kotona.)

Mikä mahtaa olla vikana minullla on 2003 vuosimallia oleva yamaha aerox vika on yksinkertainen mutta näyttävästi vaikeasti korjattavissa =/ Ei vaan lähde käyntiin , Skootteri on seissyt jonkunaikaa talvesta tallissa ja nyt kun kelit paranee niin eihän se tietenkään starttaa... Kaasarin ilmanputsarin ja letkut putsasin tänään ja vaihdoin tulpan ja tarkistin kipinän mutta ei mitään.... Skootterin uudella koneella ajettu vaivaiset 50km niin ( tuskin ) sielä isovika voi olla kun on toiminut syksyllä...joku kiltti vois auttaa olis kiva päästä jo huristelemaan =)

ajattelin kysyä täällä että mikä on yamaha aeroxissani vikana kun se kylmänä toimii hyvin mutta sitten kun on ajanut noin 300m ja pysähtyy ja sitten kun koittaa lähteä liikkeelle niin alkaa booaamaan ja käymään huonosti?
voiko vika olla bensansaannissa vai sähköissa?
vaiko tulpassa tai tulpahatussa/johdossa??
SAISKO NOPEITA VASTAUKSIA KIITOS KUN OLIS AJELEE JO KIIRE!

Bensansaannissa vika mutta luulenpa että menee ohi kun kelit lämpenee. Mulla tekee ihan samaa ja johtuu vain siitä että sähköryyppy menee liian aikaisin pois vaikka kone ei ole vielä kunnolla lämmin koska sitä sähköryyppyä ei mahda olla oikein suunniteltu kylmille keleille. Seosruuvin ruuvaaminen sisäänpäin autto vähän ja kun se meinaa sammua niin varovasti näpyttää kaasua että saa kierrokset taas nousemaan.