Kierrosluvun rajoittimet #2

Mikä ois semmonen mitä poliisit ei tajua? Mut eiks kytil oo phot ecoon niitä kaukosäätimiä yms.. Mieluitan nappirajotin jos joku? Oisko kellään nakata linkkiä johonki nappirajottimeen.

Ei poliiseilla niihin kaukosäätimiä ole. Ja jos on tietäväinen/tarkaa poliisi niin huomaa kyllä rajottimen.

http://en.scooter-attack.com/index2.php ... navigation

Kellään kokemuksia? Miten kytketään, toimiiko?

Kai tonne SAhan voi palauttaa noita jossei tarviikkaan/ oo tyytyväinen

http://www.emc24.fi/product_info.php?cP ... ts_id=3196
Esim: stalker kulkee 80kmh(noin) et jos säätäis tuosta et kulkee noin 50kmh niin tuntuuko siltä jossain puolella kaasulla et rajoitin ottaa vastaan?

Laite tulos sendaan taikka stalkkeriin.

Viimeksi muokannut häh? päivämäärä 12.8.2012 21:48, muokattu yhteensä 1 kerran

Riippuu miten säädät.

Viimeksi muokannut thounimakarooni päivämäärä 12.8.2012 22:05, muokattu yhteensä 1 kerran

Niinpä näyttää
Löytyy myös vakio kymco ja gilera, mut kymco on isän(mille ei saa tehdä mitään) ja gilera projektina(sähköt päin vidduu ).

tietääkö joku miten saisi nostettua cdi rajoitinta hiukan ylemmäs(1000-3000rpm)?
-onnistuuko jotenkin muuten kun vaihtamalla cdi rajoittamattomaan?
-cdi:ssä on 5 johtoa
-skootteri on hyosung sd50 sense 2t 2001

Tulipa tuossa vielä mielenkiinnon vuoksi laitettua kakella toimiva phot-eco kii vaikka nopeus rajoitettu alle verorajan prikalla.

Lähdin tuos 2h sit testaa niin kappas nopeus tyssäsikin 53km/h ja samat säädöt kuin joskus aikasemminki eli potikka 7asennos ja se vipu kytkin vasemmalle päin käännetty niin katsottuna että potikka itseäni päin ja kytkin pois päin minusta. Mistähän nyt tuulee?

Sen vaan huomasin että tovin ajettua rajoitin päällä hölläsin nopeutta niin uudestaan väännettyäni kaasua vastasi vähän laiskasti ja melkein kuin nykien mut nopeus nousi takas 53km/h sit ku pysähdyin et painan kakesta nappia ottaakseni rajoittimen pois päältä niin huomasin putken käyrän käyvän punaisena....?

Kun olette tätä metodia käyttäen rajoittimen väsänneet, niin minkä kokoista konkkaa tuohon olette pistäneet? Tai voisiko joku kertoa, mitkä ovat käämin kiinnitysripa ja juotoskorva, joista tuossa ohjeessa puhutaan?

Voisko joku linkata aeroxiin rajottimen? Onko vaikea asentaa ja voiko jotain hajottaa esim jos asentaa väärin , Noi aikasemmat linkit ei jostain syystä toiminu mulla.

Tossa ois tollanen yleismallinen rajoitin. Toi asennetaan yksinkertaisesti impulssikäämin johtoon sekä akun miinukseen/runkoon.

Impulssikäämin johdon väri taas riippuu siitä onko Roxissas uudemmat vai vanhemmat sähköt: Vanhemmissa puna-valkoiseen CDI-boksin johtoon ja uudemmissa valko-siniseen CDI-boksin johtoon. Se että onko vanhemmat vai uudemmat sähköt, tunnistaa CDI-boksin koosta ja sille menevien johtojen lukumäärästä. Vanhemmissa CDI boksi on melkein tulitikkuboksin kokonen sekä sille menee viisi johtoa. Uudemmissa se on iPhonen kokonen, mutta paksumpi sekä sille menee kuusi johtoa.

Jos haluat kaukosäätimellä olevan rajottimen eli Phot-Econ, se maksaa paljon enemmän. Sitä myy Suomessa Euro Motor Center (EMC).

Löysin eilen tollasen rajottimen gilerasta http://www.moto-hame.fi/index.php?main_ ... cts_id=431
mutta miten sen saa päälle ja pois. Lähteekö siitä johdot katkaisijalle?

Tää on skootteripuoli. Kuiteskin rajotinboksilta pitäisi menää musta johto on/off katkaisimen kautta maihin. Eli maadotuksen ja rajottimen välillä pitäs olla katkasisin. Jos ei ole (esim joku ottanut pois), niin laita siihen.

Tuossa sivulla 21 oli tällanen keskustelunpätkä:

Terve. Haluaisin testata, ja tehdä tälläisen rajoittimen: Virrat päälle -> rajoitin on päällä, jonka saisi kytkimestä pois päältä, ja kun virran laittaa pois päältä -> rajoitin menee takaisin päälle.

- Miten onnistuisi tekemään kyseisen rajoittimen ?
Mitä pitää lisätä tähän listaan:

- Johtoa
- Polko 1.5 uf
- Pontentiometri 1k
- Minkälainen kytkin ?
- Mitä vielä ?

Kiitoksia paljon avusta! T. Aleksi

Tollainen kytkentä onnistuu releen ja painonapin avulla. Eli laitat releen vetämään itsensä kautta, ja rajoittimen kytket napoihin jotka ovat kytkettyinä toisiinsa silloin kun rele ei vedä. Potikka saa olla isompikin, esim 10k.

Eli voisko joku selittää tuon jkoljon kommentin vähän yksinkertaistettuna (tai vaikka piirtää paintilla releen kytkennän)? Esim. miten kytken releen vetämään itsensä kautta? Tiedän, ettei tuo ole mitenkään monimutkainen kytkentä, mutten osaa hahmottaa sitä pienessä päässäni.
Tekisit mopojonnen onnelliseksi taas hetkeksi.

Ps. paljonko tuo rele kuluttaa virtaa, kun rajoitin poiskytkettynä releen käämissä on virta?