Kierrosluvun rajoittimet #2

Hei kannattisko olla hiljaa näistä asiosta, sillä tiedän että poliisit seuraavat näitä topiikkeja. YV kannattaa tommoset hoitaa.

Joojoo Meijä mammaki seuraa

Mitenkäs tuollainen http://www.moposport.fi:8080/workspace.client_moposport/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=319-804 asennetaan Peugeot Speedfight 2 skootteriin?

Toi moposportist toimii hyvin ja on helppo säätää. Pakkauksen mukaan tulee paperi jossa lukee mihin johtoon se faittiin kytketään kun muistan vaan aeroxin värin ulkoo.

Speedfightissa keltasiniseen punanen ja musta akun miinukseen.

Mihin olette piilottaneet kierrosrajoittimen napin skootterissanne? Itsellä Speedfight ja ajattelin laittaa ohjaustagon katteen kääntöpuolelle. Suoraan mittariston alapuolelle. Onko hyvä? Parempia ehdotuksia?

itsellä on etulokasuojan alla!

Ite laitoin sähköstartti nappulaan. Vaihdoin sen virtapiirin sillein et ku painaa sähköstartti nappia niin ei rajotta ja muuten rajottaa, melko kätevä<3. Nojoo peukku välillä vähä väsyy mut kai se on sen arvosta

Ite laitoin sähköstartti nappulaan. Vaihdoin sen virtapiirin sillein et ku painaa sähköstartti nappia niin ei rajotta ja muuten rajottaa, melko kätevä<3. Nojoo peukku välillä vähä väsyy mut kai se on sen arvosta

Jos joudut kokoajan painaa sitä nappulaa oisko ollu vaan helpompaa ostaa sellanen 3€ ns painokytkin, helposti selitettynä kuulakärkikynän pääty, eli paina kerran - rajotettu, paina toisen kerran - rajoittamaton, paina taas - rajoitettu, jne tajusit kyllä

Ite laitoin sähköstartti nappulaan. Vaihdoin sen virtapiirin sillein et ku painaa sähköstartti nappia niin ei rajotta ja muuten rajottaa, melko kätevä<3. Nojoo peukku välillä vähä väsyy mut kai se on sen arvosta

Jos joudut kokoajan painaa sitä nappulaa oisko ollu vaan helpompaa ostaa sellanen 3€ ns painokytkin, helposti selitettynä kuulakärkikynän pääty, eli paina kerran - rajotettu, paina toisen kerran - rajoittamaton, paina taas - rajoitettu, jne tajusit kyllä

Ei itseasiassa, sitä kun ei oikee saa laitettuu minnekkään järkevään paikkaan missä se olis nopeasti saatavilla ja hyvässä piilossa, tulis vaa armotonta säätöö (jakauheet paineet). Nytte on sikäli orginelli lookki, että mitenkään ei voi setäsininen tietää että sähköstartissa on rajoitin eikä se siitä mitenkään erotu. Paljo huolettomampaa ajella ja ei tuu mikää hätä jos näkyy pysäytys partioita. Ja sitä paitsi tulee ajettuu enää niin harvoin, et ei se pahemmin mua haittaa toi peukun painaminen.

Entä jos se kokeilee ajaessa tööttiä?

Minulla oli kassikoukun pultin tilalla, siellä se oli piilossa. Ei sitä nähnyt muuten kuin katsomalla suoraan siihen, ylhäältä ei nähnyt, sivuilta ei nähnyt, se oli unelmapaikka. Kaiken kruunasi se, että se oli käden lähettyvillä (helppo klikata päälle).

mitähän eroa näillä nyt sitten on? http://www.mc-scatter.com/catalog/product_info.php?products_id=30121

http://www.mc-scatter.com/catalog/product_info.php?products_id=15153

Sanokaapa mikä on rajoittimessa vikana; On oikein asennettu, mutta kun sen laittaa päälle, mopo sammuu.

Sanokaapa mikä on rajoittimessa vikana; On oikein asennettu, mutta kun sen laittaa päälle, mopo sammuu.

Rajottaa vissiin liikaa kierroksia jolloin sammuu. Säädä sitä rajotinta ensin johonkin asentoon ja koita sit uudestaa. Ja sit kun pysyy käynnissä alat hakeen paremmin.

Sanokaapa mikä on rajoittimessa vikana; On oikein asennettu, mutta kun sen laittaa päälle, mopo sammuu.

Rajottaa vissiin liikaa kierroksia jolloin sammuu. Säädä sitä rajotinta ensin johonkin asentoon ja koita sit uudestaa. Ja sit kun pysyy käynnissä alat hakeen paremmin.

Säädin silloin, ei vaikutusta, pitää odottaa että uusi vari tulee ja laita sen rajoittimen uudestaan kiinni.

Noniin tulipas touhuttua tänä iltana ja tämmöstä sain aikaiseksi.



Kiitokset suuresta avusta jkoljo:lle!

Sanokaapa mikä on rajoittimessa vikana; On oikein asennettu, mutta kun sen laittaa päälle, mopo sammuu.

Rajottaa vissiin liikaa kierroksia jolloin sammuu. Säädä sitä rajotinta ensin johonkin asentoon ja koita sit uudestaa. Ja sit kun pysyy käynnissä alat hakeen paremmin.

Säädin silloin, ei vaikutusta, pitää odottaa että uusi vari tulee ja laita sen rajoittimen uudestaan kiinni.

Onko se ihan semmoinen 16 asentoinen rajoitin? laita se nuoli osoittamaan 0 kohtaan niin sen ei pitäisi rajoittaa ollenkaan, näin ainakin itselläni ja se keltainen nappula on "hienosäätöä" varten vissiin, jos oot sitä pyöritelly?

Onko se ihan semmoinen 16 asentoinen rajoitin? laita se nuoli osoittamaan 0 kohtaan niin sen ei pitäisi rajoittaa ollenkaan, näin ainakin itselläni ja se keltainen nappula on "hienosäätöä" varten vissiin, jos oot sitä pyöritelly?

Just se, pitää kokeilla laittaa se siihen kohti kunhan saan osat ja skoden käyntiin.

Jumalauta, nyt alkaa v*tuttaa kun ei ole päässy ajelemaan, laitan sen rikkinäisen varin paikoilleen.

Seuraavaksi käännän sen ykköselle, kakkoselle ja siitä eteenpäin?

Jaa´a enpä tuosta tiedä. Itselläni rajoittaa kierrokset sillein että nopeus ei nouse yli 60, rajoittimen nuoli on tällöin 0 ja 1 välissä. Ja sitten kun pistää sitä isommalle numerolle esim. 5, niin ei jaksa edes liikahtaa paikaltaan kun kierrokset rajottuu nii paljon, en sitten tiedä onko minun rajoittimessa jotain häikkää kun pitää ihan minimissä olla että rajoittaa sopivasti.