Virityspaketin spekulointi

Kuinka korkealle kiertää nyt? Veikkaisin ettei pääse tehoalueelle liian painavien rullien takia, joten kevennä niitä .

no joo oon itekki aatellu vielä keventää niitä mutta kone kyllä antaa kierroksia ihan mukavasti no mutta koitan vielä kevyempiä rullia

Mites, riittääkö 19mm S6 SP MK II? Onko suurikin ero jos vertaa esimerkiksi 21mm?

Typhooniin 70cc airsal, putkena technigas next-r, vakio vari ja kytkin 4g rullilla ja stage6 (50%) hard VP-jousella. Kaasarina 17.5 lortto.

Onkos hyvä setti? Enemmikseen keulimiseen

Olisko stage 6 sport pro variaattori hyvä kurittomaan buusteriin, koska vakiovariaattori vetelee viimesii?

On.

Onko ihan soppeli setti? Viilattu s6 streetrace, Yasuni c16, 19mm kaasari. plus tietenki kaikki hilppeet...

Kyllä.

oisko hyvä?
Sylinteri: Airsal 70cc Sport, Motoforce Sport 70cc, Stage6 Streetrace 70cc vai Stage6 Racing 70cc (vai joku 50cc tai 70cc)?
Kaasutin: 17.5mm Dellorto vai 19mm Dellorto?
Tehari: Tecnigas RS2 70 vai Stage6 Pro (joku muu?)
Variaattori: Stage6 Sport Pro
+vastapainejousi +50%, kytkinjouset +50%, isompaa pääsuutinta ja vapaavirtaussuodatin. miten muuttelisitte tota, vai onko OK ? sanokaa myös jos tarvii jotain muuta vielä.

Jos nyt päätät eka pytyn, tossahan on noi kolme Sporttipyttyjä, (onko motoforce?) ja S6 Racing on jo MidRace.

Toi on ihan hyvä setti noille kolmelle ekalle pytylle, 17,5mm kaasariki riittää, tehoero 19mm ei varmasti ole merkittävä.

Putkelta taas haluat mitä? Pro vetää korkeelta ja kovaa, sillä saa tehot, RSII taas on ennemminki keskikiekkainen vääntävämpi putki.

Tietopankin artikkelin olet ilmeisesti jo lukenut? Siellähän suora vastaus kysymykseesi...

Mutta kuitenkin porukka on täällä suositellut Airsalin 70cc:tä RS2 putken kanssa. Kaasariksi 17,5 tai 19mm. +50 kytkin ja vp -jouset. Kytkimen ja kellon vauhto kannattaa, vakiokytkin luistaa aika reilusti liikkeelle lähdöissä.

ja sitä putkea ei valita pelkästään sen mukaan "täs o aLaVääNtöö!!11" tyyliillä, vaan sen muun setin mukaan. Kyllä Se Pro vetää ihan liikkellelähöstä asti, Leovince -uskovaiset ei vaan sitä uskalla myöntää... Et sinä reetu.

Niin, jos ajo on lähinnä kylällä eikä hirveitä matkoja, ottaisin Pron, mutta jos tulee pitkää matkaa ajettua usein, niin harkitsisin kyllä RSII. Tehoero ei kuitenkaan järkyttävä ole, ja RSII saa tehot vähä matalammalla kiekka-alueella.
Äläs ny Thouni, on mullaki LeoVince. Kylläkin Detsissä, mutta silti. Voin myös sanoo että paskan vitut se mistään alhaalta väännä, eikä siinä tehoakaa ole.

Vaihteellisessa mopossa... Ja Pro kelpaa aivan yhä hyvin päivitäiseen ajoon, huomattu sillon kun Boosteri vielä mulla oli. Ei tarvinnu huudattaa, pintakaasulla sen kun rullaili rauhassa. Toki RS2 menee vielä.
OT: Ja ainiin: mites H-E skobot voi keulia kaasusta, kun niissä on niiiin yläkiertoset putket ja pytyt sun mut. Siinä kysymys alavääntöpojille.

Viimeksi muokannut thounimakarooni päivämäärä 28.9.2012 0:56, muokattu yhteensä 1 kerran

Ja pytyn valinnassa kattoisin varaosien saatavuutta. Ainkin S6SR on valurautaa (ja eikös Motoforceki ole?) joten voi porauttaa mahdollisen konerikon tavoittaessa. Varaosia saa varmasti hyvin.

Thouni:Noku niis on nii iso pytty ja paljo tehoo ni sen takii! Mut silti keulis LeoVincellä paremmin, ku siin on AlAvÄÄntÖÖ.

Kirjoittanut Reetuhai2 » 15.9.2012 1:11

Mutta saat jo huomattavasti pirteyttä, kun laitat kunnon teharin. Vakioputki, varsinkin jos on kurit, niin vie tehoa, PALJON. Joten putkeks vaikka Stage6 Pro.

eli kumpi kannattaa laittaa: stage 6 pro vai replica malli siitä?

Pro. Pro on isommille pytyille, Replica on lähinnä meiantti 50cc pytylle. Toki on hyvä myös 70cc sportilla, mutta Pro parempi.